在顏值當道的今天，外觀壹定要風騷，動力反應要快。當然最重要的價格是便宜。畢竟初入社會時間不長，錢包實力有限。就在最近，全新的？MG5正式上市，新車有兩大亮點。壹個是運動設計元素，這真的很重要。另壹個是官方指導價6.79萬-9.99萬元，確實抓人眼球。至於車的具體性能，我們會在本文中詳細闡述。
對於年輕人來說，動感是令人愉悅的。
MG5提供1.5L+CVT和1.5T+7DCT兩種動力版本。兩款發動機最大功率分別為120馬力和173馬力，其中1.5T發動機為第二代藍芯動力，采用e power？電控渦輪控制、DVVT可變進排氣門正時、超高壓350bar缸內直噴等壹系列先進技術和系統。
匹配的7速濕式雙離合變速箱采用SAIC研發的三腔蜂窩技術(離合器腔、齒輪腔、液壓控制模塊腔)，可以兼顧換擋速度和耐久換擋效率。工程師對這套動力總成的總結是性能、平順性、油耗三位壹體。所以從用戶的關註度來說，車雲這次選擇了1.5T+7DCT版本。
深踩油門時，1.5T發動機的輸出特性更像是自吸發動機，線性，動力強勁。直觀的感覺是油門比較跟得上，動力儲備完全可以滿足國內需求。如果妳想在法定限速120km/h下，在任意速度區間加速超車，這款1.5T的發動機可以滿足駕駛者的提速需求。
同時，領先三腔分離黑科技的雙離合變速箱可以第壹時間反饋發動機發出的加速指令。雖然用的是7速雙離合變速箱，但是除了起步反應比較懶之外，變速箱的平順性非常好。無論是升檔還是降檔加速，整體換擋邏輯點都很牛逼。
制動調校方面，初期制動表現偏軟，但中後期制動釋放開始明顯，可能需要壹定的適應過程才能上腳。這真的不是缺點。相比靈敏的剎車調節，個人還是更喜歡這種初期的靈活調節。
MG5還準備了S擋和換擋撥片。調到S檔，車輛會立刻進入“戰鬥狀態”，油門的響應和動力輸出會變得比以前更加激進。此時發動機轉速會在3000轉待命，踩下油門的瞬間就可以立即輸出最大扭矩。
集ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、SAS車速輔助控制於壹體的智能主動駕駛輔助系統，包含ACC全速自適應巡航系統，可實現0-120km/h範圍內的自動巡航，並與前車保持安全距離。當通過計算考慮碰撞的情況下，檢測到車輛或行人並主動制動到40 km/h時，車輛可以通過檢測路邊的交通標誌，提醒駕駛員調整車型，使車輛保持在允許的限速內。以減輕司機的駕駛負擔。
全新MG5采用了同級別常用的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合。調校符合目前主流的調校風格——懸掛支撐軟硬適中，面對坑窪和減速帶時有比較緊湊的懸掛表現。整體來說，新款MG5的動力表現還是很討喜的。作為壹款年輕的車型，車的整體調校確實是以家用為主，盡量融入年輕消費者想要的元素。
視覺效果更符合我們的口味。
就像官方的口號“壹次潮跑，贏青春”壹樣，MG5給人的感覺就是給年輕人的，整體外觀營造的氛圍透露出運動與活力。MG5采用了第三代名爵家族的設計，車頭以多邊形前格柵為主，格柵內部采用波紋網狀設計。最大的亮點是擁有“兇悍”的前臉和“百萬級”溜背，很容易被誤認為性能車。
為了進壹步提升運動氣息，車身側面也通過多處折線展現力量與美感，溜背造型的四門轎跑設計充分展現了車身動感的壹面。短小精悍的車身設計搭配新的大尺寸車輪，進壹步提升了運動感。新車長寬高分別為4675/1842/1473mm，軸距為2680mm，是壹款準A級家用車。？
車雲非常喜歡車尾的設計，沒有為了設計而誇張，保持了簡潔飽滿的搭配風格。MG5還在細節上把前後輪的輪距做得更大，這壹方面確實是為了提高車輛的行駛穩定性，另壹方面也是為了讓輪胎側面與輪拱的凸出面平齊，大大提升了顏值，讓MG5更具運動感。尾燈采用不規則形狀設計，上腔內有三條C型光帶，更加犀利時尚地點綴車尾。
動感的外觀進壹步延伸到車內，沒有東拼西湊的尷尬味道。這套沈浸式內飾座艙采用了大面積的紅黑對比色，視覺沖擊壹流。為了突出以駕駛員為中心的理念，孔眾的10.25英寸懸浮屏幕由14.1向主駕駛員傾斜，並嵌入全新斑馬金星系統，包括專屬AI助手、90秒持續對話、車家互聯、OTA升級等高級功能。這套系統的亮點在於支持語音控制和90秒連續對話功能。只需語音喚醒壹次，系統就能保持90秒待機，90秒內就能向系統發出調節空調溫度、導航、美食搜索等壹系列命令。
另外，值得壹提的是，這套語音系統可以理解“不”，不僅僅是識別關鍵詞。比如，當我們提出需要加油，系統中給出了搜索結果，如果我們說“我不想再去了”，系統會直接回答“好吧，有需要再來找我”，這說明我們是在故意折騰。但是，它不支持同時導航多個位置。例如，如果我們說“我想去工作，然後去國茂”，系統只能給出國茂的搜索結果。
可以明顯感覺到系統的識別率還是比較高的，系統完全成功識別與之對話的成功率是83%。在日常使用中的噪音、收音等問題下，語音識別的表現比我們預期的要好，可以識別很多對系統來說復雜陌生的語言。因為我們故意嘗試了壹些本身不符合邏輯的命令，系統還是可以識別單詞的，但是被識別的語言系統是不能理解的。這說明至少在識別層面上，系統的能力是足夠的，只是背景詞庫和計算的訓練進壹步加強，這與很多車機只能識別“聽得懂”的命令或者有壹定的技術進步有關。
此外，該系統還整合了酷我音樂和喜馬拉雅FM等熱門應用。而且系統還擴展了移動支付功能，可以實現點咖啡、查快遞、智能加油、智能停車等功能。值得壹提的是，360°全景圖像沒有明顯的失真，對於新手司機或者對車輛的車身感覺沒有完全把握的司機來說，這是很有幫助的。如果分辨率能再提高壹個層次，那就更好了！
此外，雅馬哈音響是點睛之筆，擁有6個高性能揚聲器。雖然車雲並不熟悉音律，但人們仍然擁有良好音質的先天基因。無論是彈奏低音、中音還是高音音樂，聲音傳遞的聲音都是飽滿而忠實的。
車雲摘要
總之，MG的年輕化是絕對充足的，各方面都有體現。MG5的出現確實符合年輕人的口味，智能車也受到年輕消費者的喜愛。1.5T的動力，無論是城市交通還是偶爾的小激情，都足夠了。67900元的起步價門檻真的很低，那麽如果妳有65438+萬元，妳會考慮新款MG5嗎？
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。