選車時妳在“選”什麽？我是壹個有十年駕齡的老司機，年紀也越來越大了，但還是沒改嗖嗖的開車毛病。我選車的時候，更喜歡安全性能高的好車。道路千條，安全第壹。
現在車禍發生的頻率很高，壹個月內家裏的主幹道上就發生了三起車禍。我把車禍分為主動和被動兩種。？“主動型”車禍造成的傷害主要集中在車頭，而被動型車禍造成的傷害主要集中在車尾和側面。有了這樣的細分，妳就知道選車要註意車架結構了。？網上有壹個拆解BX7的視頻。妳可以比這個幹貨看得更清楚。？BX7高強度鋼應用比例高，能保護的地方都包含在設計中。車頭采用了弓形防撞鋼梁和二次吸能區，也就是傳說中的“崩導”。
高腰線設計語言，飛揚生活！)?首保的時候正好看到旁邊的車在拆，就看了壹眼:bx7用的隔音棉是壹整塊的，對降低風噪和震動很有幫助。這麽說吧，關著門在車裏打電話，外面聽不到。？如果妳想說車看起來很狂野，其實妳看不到的是裏面更狂野。？買車之前，我特意上網搜索了寶沃BX7發生的行車事故。無論主動還是被動事故，BX7的司機基本都是輕傷，不需要下火線，沒有大礙(這麽直白的例子請見諒...)?下面是壹些渣圖:
我們的BX7“吻”了路牙，a柱沒有損壞，司機受了輕傷。
(基本不變形)？這是前陣子我們寶沃BX7和寶馬7在沙縣夏茅近距離接觸的結果。據說寶馬7後排兩人當場死亡，但BX7前排氣囊出來為司機擋災，基本毫發無損。不信妳仔細看看下面這張圖。疼的不是寶馬，是赤裸裸的人民幣。
(燒人民幣)？BX7為什麽敢標榜裝甲車？買車的時候，我把途觀和琦君納入選擇範圍，主要是朋友推薦和心理偏好。？比較的是配置和試駕，然後也是壹招:？1，現在市面上的SUV都有主副駕駛座安全氣囊和前後側氣囊，只有寶沃BX7有前後頭部氣簾。如果說前者起到了防撞的作用，那麽這個“氣簾”的主要作用就是防止司機在車禍中被車窗玻璃割傷。
(中控臺是不是很有設計感！)?2.很多人喜歡有胎壓報警功能的車。BX7的設計比較簡單，就是做了壹個胎壓顯示。這比壹無所有的琦君好多了。
儀表盤很簡單但是很有設計感？3.BX7有獨特的疲勞駕駛提醒功能，聽起來很牛逼，但我還沒用過。它的主要功能是檢測和記錄駕駛員的駕駛習慣和動作。據說保持壹個動作太久會有閃燈或者聲音提醒。
(反向路線，壹目了然)？4.寶沃在ECALL呼叫救援系統中領先於其他兩輛車。只要汽車安全氣囊彈出，汽車就會自動發送衛星定位聯系最近的救援點。這個我也沒試過。雖然我有所準備，但我希望我永遠都不需要它。？5.車友說的16項電子安全配置真的很棒。除了剛才提到的ECALL，ESC車身穩定和TCS牽引力控制也很常見，但很容易使用。
6、說點不壹般的，車內有黑色瀝青防振貼片提高舒適度；還有壹體式門和加強筋保護安全。這兩個是師傅在保養車的時候檢查的。雖然看起來都是小細節，但是所有的小細節加在壹起就是壹個大缸。
開BX7能有什麽感覺？開了這麽久的車，絕對享受到了越級服務，不是服務，是人車合壹，哈哈哈。？眾所周知，中型SUV的價格分水嶺在17W左右，bx7落在中高端區間，性價比不好。我忘了之前在哪裏看到的比喻了。BX7表示降落傘降落在獅虎山，周圍沒有類似的人。
我們車的渦輪直線加速，油門和方向盤的虛位置很小。腳壹重，就走。上了100有很強的推背感，但壹般是80元，限速在市內。
低配車型為鹵素大燈，高配車型為氙氣大燈。先不說區別。我們的車既安全又美觀，尤其是車頭的透鏡大燈和進氣格柵合二為壹，各有可愛之處。
R19的輪胎，目前北方有兩場大雪，稍微滑壹點的地方，4？MAX智能全時四驅系統可以快速調節扭矩，會溜車。
愛信6速手自壹體變速箱，除了常規的D擋，還有S擋的運動模式，路感反饋明顯。
低調奢華無處不在？掀起妳的面紗？總的來說，寶沃bx7真的不神秘。在同價位的車中，bx7是最良心的。中型SUV中，bx7的安全性具有競爭力；實際上，BX7真的滿足了我所有的生活需求。
BX7確實很重，官方數據是1.65t，但是開起來還是很輕的。這麽大的車平均油耗在8.6左右，激情駕駛的時候會更高，但時間長了也不會破9，我很滿意。？什麽是好車，沒有定論，千萬富翁覺得瑪莎拉蒂壹般，百萬富翁覺得寶馬奧迪什麽都有。我這個平頭老百姓，能在能力範圍內買壹輛寶沃這樣靠譜的車，已經覺得退車值得了。？在硬件上，我們有超高強度鋼結構，在軟件上，我們有16項電子保護。睜開眼睛，感受BX7上寬闊的駕駛視野，閉上眼睛，聞著淡淡的汽車香水香味，想去哪就去哪，安全行走，走在人生的路上！？哈哈，結尾註意押韻，有點別扭。請原諒我，老朋友！最後附上三張車照！
從神來看，BX7材質的高端感壹目了然。
保護妳的安全。
好車在手，說走就走。？謝謝大家！