極光路虎六個方向介紹從歷史-價值-價格-六個人(前、側、車尾、後座、駕駛座、發動機艙)介紹開始-結論！
首先說壹下路虎系列中的壹款車型。極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高於神行者系列。路虎極光於2010年2月廣州車展全球首發，並確定了“極光”的中文名稱。路虎極光2011下半年正式進入中國市場。普通版售價52.80 ~ 63.8萬，分為三門版和五門版。此後，路虎汽車公司於2012年在維多利亞推出了限量版極光車型，動力性能與普通版相同，內飾材料豪華典雅。
我們來看看全前臉前面錯綜復雜的線條。它們基本上是橫向均衡出現的，層次感也很清晰。視野開闊的前擋風玻璃可以在您駕駛時提供更好的駕駛視野，減少您的盲點，大大提高駕駛樂趣。抽象的進氣格柵嵌入前臉，發動機翼子板給人更多的跨界感，極光大燈也很獨特。氙氣大燈在簡潔的前臉中很有氣勢，也很有殺傷力，與LED霧燈的搭配看起來很復雜但絕不淩亂。路虎極光經典的設計造型、懸浮式車頂和尖頂外殼引擎蓋讓我們看起來就像壹只蓄勢待發的豹子。無論妳開車上路，還是出席公共場合，人們壹眼就能看出這是極光。時尚與個性。也凸顯了妳的身份。
再來看側面:2662mm的軸距和三門版、五門版是壹樣的，車身側面的腰線很有美感。同時也能大大降低風阻系數，三門版有轎跑的味道。可以說，轎車的運動感和越野車的粗獷完美結合。電動折疊後視鏡很靈敏。而且在駕駛過程中能給妳帶來更好的便利性和安全性，就像人的耳朵壹樣。輪轂是極光的壹大亮點。輪轂的設計很獨特，采用了類似花瓣的圖案。金屬感極強的輪轂活躍了氣氛。24545/R20大尺寸低扁平率輪胎除了視覺效果，還能帶來相對較好的動態響應。我們的越野車極光還配備了全地形反饋自適應系統、ABS防抱死制動系統、制動力分配(EBD/CBC)牽引力控制(TCS)等。).相比於張力較強的前臉，後部的造型更加收斂，但這並不影響其粗獷的設計本質，更像是壹個時尚的肌肉男。
再來看我們車輛的車尾:從車尾很容易看到路虎攬勝的影子。更傳統的設計讓極光雖然源自攬勝，但通過細節的優化，也有了自己的特色。我相信這個抽象會吸引很多人的註意。SUV車型上車尾頂部擾流板的出現體現了跨界產品的壹大特點；LED尾燈也體現出與寶石般的立體花瓣設計相得益彰，它的加入絕對是尾部的壹大亮點。雖然面積看起來很小，但是尾燈和大燈相呼應。燈組緊湊，尾燈看起來像漫畫裏的小學生或者機器人。機械感略強的尾燈，辨識度很高，不俗。配有電動吸門，方便高級，開啟方便寬闊。就後備箱容積而言，極光5門車型後備箱可達575L。放4-5個高爾夫球袋絕對綽綽有余，而且還有行李固定裝置，在顛簸的越野條件下特別貼心。方形鍍鉻排氣口也是尾部的亮點之壹。
讓我們看看我們的後座。前排座椅在空間方面非常出色。極光的後排頭枕位置可以配備影音娛樂系統的大尺寸液晶屏，可以和前排乘客同時欣賞，也可以沈浸在自己的世界裏，不打擾前排乘客。全景天窗已經成為全系標配。明亮的全景天窗帶來前後排乘客，車內非常舒適。白天可以去兜風，晚上可以看星星。妳看，這是多麽浪漫的事情。對於這款兼具公路和越野特性的SUV車型來說，衣帽鉤等這些小細節的設計，體現了路虎在粗獷中的細膩，極光讓我們期待更多。
看看我們的駕駛座:這種感覺也延伸到了內飾的設計上。中控臺看起來不像任何壹輛現役路虎。我們看到的是人車交互系統的虛擬儀表盤。作為攬勝家族的壹員，內飾用料還是令人滿意的。儀表盤很運動。任何體型的人都不必擔心空間不足。您可以隨意調整合適的位置，輕松地坐在我們的電動座椅上。另外，妳可以從TFT液晶屏上了解妳想要的所有行駛數據和狀態。皮革、鋁、塑料構成了妳能接觸到的所有部件，而且大部分都能提供愉悅。多功能真皮方向盤的直徑和手感都很理想。同時還采用全時門禁系統，技術非常先進。它既沒有攬勝的宏大感，也完全沒有自由旅行者的感覺。它看起來像是專門為在泥裏爬行而設計的。它采用了時尚的斜倚式設計，使得高分辨率的觸摸顯示屏和大多數高檔車壹樣占據了最主導的地位，我們的中控臺彩色觸摸屏，顯示導航、音響、自動空調等。，全部采用觸摸式操作，非常方便，所有按鍵控制都設置在我們的指尖，讓您在駕駛時安心、省心，帶給乘客和司機長途旅行的愉悅和放松。也大大提高了妳的駕駛安全性。車內娛樂設施包括825瓦的子午線環繞聲系統。Meridian(英國之寶)是當今非常著名的音響品牌。Meridian擁有超過25年的產品生產經驗，是壹家可以生產非常豪華、高檔、昂貴、設計精美、發燒級家用音響的廠商。它也是英國第壹家著名的唱片公司，在車輛的各個部位安裝了***17揚聲器，讓妳身臨其境，就像坐在家裏看3D效果電視壹樣，也為旅途帶來樂趣。
最後再看我們的發動機艙:極光搭載的是渦輪增壓2.0TSi4發動機，采用直噴技術，最大功率輸出240馬力，搭配AWF-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸架和全時四驅。全地形反饋自適應系統保證了其壹流的越野性能。現在的2升渦輪增壓直噴發動機搭配6速自動變速箱完全可以滿足大家的需求。在城市中行駛時，極光給人的感覺就像壹把更大的熱力鋼槍，起步後能輕松搶到理想的車線，超車時也給駕駛者強大的信心。號稱能在7.6秒內從靜止加速到100 km/h，而實測結果快了0.13秒。它的加速響應比搭載同排量發動機的奧迪A4L要好，開起來也很平順。百公裏11升左右的綜合油耗明顯可以接受，看起來很搶眼。