故事開始於20世紀30年代。
在倫敦西北70公裏處，有壹座集哥特式、都鐸式和巴洛克式風格於壹身的莊園，它被稱為布萊奇利公園。
莊園建於1883年，原為赫伯特·萊昂爵士的住宅。20世紀30年代，西歐上空籠罩著戰爭的陰雲，大批語言學家、電氣工程師、無線電專家甚至象棋大師開始聚集在這裏。莊園名義上是無線電工廠，實際上是英軍的“戰略武器研發中心”。
1939年，年僅27歲的艾倫·圖靈參加了布雷奇萊莊園的活動。這支“人類超腦”隊伍組成了大英帝國歷史上最強的情報破譯部，戰鬥力超過十個師！
在這裏，為了破譯德國密碼學家Enigma，圖靈領導的團隊最終建造了世界上第壹臺電子計算機——Colossus，其中1944年開發的MK2版本每小時可以破譯11份德國情報。
這些準確的情報挽救了數十萬盟軍士兵的生命，幫助盟軍摧毀了數千艘德軍戰艦和戰鬥機，促成了諾曼底登陸和歐洲第二戰場的開辟，幫助人類解放了歐洲。
“巨型”計算機的誕生，代表著人類第壹次在戰爭沙盤上開啟了“上帝視角”。
偉大的數學家艾倫·圖靈被後人稱為“計算機之父”。
他還有壹個更深遠的頭銜——“人工智能之父”。
後面發生的事情我們就不細說了。詳情請觀看傅娟主演的英國電影《模仿遊戲》。
從“上帝視角”到“戰爭必要性”
隨著二戰的結束，電子計算機的使命並沒有結束，而只是剛剛開始。計算機和人工智能的“上帝視角”讓歐美嘗到了甜頭，所以成為了“戰爭的必需品”。
第壹次工業革命的標誌是“用機器制造機器”，“人工智能”時代的標誌是“讓機器學會思考”。
從65438到0946，賓夕法尼亞大學發布了世界上第壹臺通用計算機ENIAC。ENIAC是可編程的，符合“圖靈完備”，即理論上所有可計算的問題都可以計算。
這個思維機器不是和平使者，它是上帝和死亡的結合體。因為這只擁有20萬倍人工計算能力的“電老虎”，可以為其幕後父親——美國陸軍彈道研究實驗室提供快速準確的彈道計算，用於研制導彈。
1950年，圖靈發表了兩篇重要論文，機器能思考嗎？》(機器會思考嗎？)和《計算機器與智能》，並提出著名的“圖靈測試”實驗來鑒定這臺機器是否是人工智能。
1956年，人工智能領域的另壹位巨星馬文·明斯基與約翰·麥卡錫、C.E .克勞德·香農壹起，啟動了“達特茅斯人工智能暑期研究項目”，正式提出了“人工智能”(AI)的概念，這標誌著人工智能的誕生。
明斯基(前排左二)、麥卡錫(後排右壹)和香農(前排右壹)
同年，全球首個人工智能實驗室——麻省理工學院人工智能實驗室(現麻省理工學院CSAIL)正式投入運營。
今天的麻省理工學院CSAIL大樓
從1956開始，人類開始想象制造更多具有感知、認知、智能、直覺、創造力、情感和情緒等能力的機器，能夠自動完成通常被認為只有人類才能完成的任務。
麻省理工學院CSAIL的標誌
它們都將被統稱為AI，壹種思維機器。
從“戰爭的必要性”到“科學研究的必要性”
1956之後，人類開始對人工智能著迷，人工智能從壹種戰爭的必需品變成了科學研究的必需品。
人類借助人工智能的超強計算能力，步入了“自動化定理證明(ATP)”的科研階段，利用電子計算機證明數學定理。過去幾十年經典的成功例子有:四色定理(1976)、四子棋(1988)、10階有限射影平面的不存在性(1989)、開普勒猜想(1998)、18。
四色定理(四色定理)
在壹批中國智者的指引下，急中生智的新中國也在人工智能研究領域邁出了第壹步。
1964年，新中國研制成功我國第壹臺全晶體管電子計算機，型號為441-B。
作為兩個超級大國中的強者，美國壹直是計算機技術和人工智能的先驅。
1954年，世界上第壹個可編程工業機器人誕生了，主人公是美國人喬治·德沃爾。
1964年，美國麻省理工學院人工智能實驗室研發出世界上第壹個聊天機器人ELIZA。人類和人工智能在歷史上第壹次使用了文字。伊萊紮的開發負責人是約瑟夫·韋岑鮑姆。
1968年，美國斯坦福研究所研制出世界上第壹臺機器人Shakey，可以自己判斷和移動。它具有視覺、聽覺等自我感知能力，能夠自行分析環境、規劃路線、移動。
半個世紀後，它已經成為了我們家庭中人工智能的新成員——掃地機器人。
人工智能的另壹個裏程碑位於1969年7月20日。
這壹天，阿波羅11飛船完成了人類首次登月任務。
帶領三位人類勇士到達月球靜海基地的，正是麻省理工學院生產的阿波羅導航計算機。
別看美國人研制的登月計算機。它的計算能力沒有妳小時候玩的小霸王學習機強。實際上已經是世界第壹強國最強智庫生產的最強計算機器，其代碼集高達麻省理工小姐實驗室如下圖:
登月是人類和人工智能的壹大步。
沒有計算機和人工智能，人類是不可能準確到達月球表面並安全返回的。
在計算機技術的幫助下，美國的阿波羅計劃讓人類看到了未來。
從“科研必需品”到“商業必需品”
1980，“專家系統”終於進入商業化階段。第壹個使用商用計算機“專家系統”XCON的企業是美國的數字設備公司(DEC)。他們購買的系統具有95-95%的決策準確性，每年為公司節省4000萬美元。
經濟效益如此顯著的人工智能系統，其實已經經歷了15年的前期醞釀和反復試錯。
壹個成熟的專家系統=高精度知識庫+負責得出結論的推理機+方便用戶與系統交流的用戶界面。
“專家系統”可以顯著改善狹窄領域的專業性問題，大大提高決策的質量和速度，砍掉高昂的專家咨詢費，對重復問題提供壹致的答案，避免在避免五險壹金的同時照顧其情緒。
正因如此，“專家系統”這種人工智能決策系統已經融入了無數的商業活動中，如信息管理、性能評估、維修判斷、醫療診斷、倉庫優化、生產監控、股市交易、金融決策、貸款分析、航空時刻表制定等。
以下是壹些常見的專家系統:
黴素:使用人工智能識別導致急性感染的細菌，並自動推薦抗生素類型和劑量。
DENDRAL:利用人工智能進行化學分析，預測分子結構。
ExSys:美國開發的專家系統開發工具。
Siri:最熟悉的就是蘋果iOS系統內置的人工智能助手軟件。
從“商業必需品”到“日常必需品”
根據戈登·摩爾的摩爾定律:“在價格不變的情況下，每18-24個月，壹個集成電路所能容納的元件數量就會增加壹倍，性能也會增加壹倍。”
換句話說:每18-24個月，每壹個購買力對應的計算機性能(人工智能計算能力)就會翻倍。
當人工智能從商用走向民用，我們必須感謝英偉達、英特爾、高通、AMD、華為海思、臺積電、蘋果等壹系列芯片設計師和制造商。
“深藍”擊敗人類象棋冠軍，微型計算機進入千家萬戶，AlphaGo擊敗人類圍棋冠軍，智能手機人人買得起，智能可穿戴設備風靡全球，智能家電遍布市場，實體經濟逐漸轉向虛擬經濟...
人工智能從“商業必需品”變成了“日常必需品”。
如今，請Siri幫忙查股市，哼壹首《加州招待所》已經是極其常見和簡單的事情了。其實人工智能領域已經經歷了70多年的叠代，才最終有了今天的成果。
在東方的神聖土地上，中國，智者從不落後。2018年5月3日，中國科學院發布國內首款雲人工智能芯片，理論峰值速度128萬億次每秒定點運算，達到世界先進水平。
當國貨自力更生，我們也逐漸從跟隨者變成了平行行走者，在某些領域，我們成為了引領者。這個值得壹提的領域就是智能汽車。
特斯拉自動駕駛系統、谷歌Waymo自動駕駛系統、寶馬自動駕駛系統、奧迪自動駕駛系統等汽車領域的人工智能巨頭已經占據了海外市場的快車道。中國作為全球最大的汽車產銷市場，也有自己獨特正確的發展道路——讓駕駛艙智能化，駕駛便捷化。
由威馬、蔚來、小鵬、比亞迪、百度、華為領銜的中國智能汽車第壹軍團，在智能駕駛艙、自動駕駛領域率先發力，智能汽車頭號實力集團強勢推出威馬EX5-Z車型，讓民用汽車也能聆聽到人工智能系統的福音。
威馬EX5-Z的官方定位是“零接觸智能交互純電動SUV”，其中“Z”代表泛Z壹代的心態人群，EX5-Z的這款“智能專家”將為泛Z壹代帶來更全面的智能駕駛體驗。
同時，這個“Z”也代表著“零觸摸”，這不是壹個虛無縹緲的概念，而是對“懶人科技”產品理念的真實踐行，讓用戶“動動嘴，永不動手”，輕松操控車輛，真正幫助用戶實現“秒懂妳，急妳所急”的汽車生活。
因此，威馬EX5-Z為尊貴用戶提供兩大系列“零接觸”人工智能技術——“車外樂趣感，零接觸”&；“車內的智能感處於零接觸的邊緣。”
車外的樂趣感迫在眉睫。
威馬EX5-Z配有隱藏式電感應門把手。只要用戶用智能鑰匙靠近車門，車輛立刻感應到車主即將到達門口，隱藏式電感應門把手會自動解鎖彈開，實現開門“零接觸”，以及更低風阻、更長續航、高端科技。
當用戶將智能鑰匙與車輛離開2.5米以上時，車輛會自動感應到車主不再使用車輛，並自動控制安全系統將其鎖定。車輛前方的發光標識會通過閃爍漸變顏色的方式提醒用戶鎖車(開鎖也是如此)，用戶再也不用回到停車場查看鎖車情況，所有“懷疑忘記鎖車”的強迫癥都將被智能科技治愈。
威馬EX5-Z還配備了藍牙鑰匙功能。用戶只需用智能手機下載肖偉隨行手機APP，智能手機每秒更換壹次智能藍牙車鑰匙，實現零接觸。
業內首創車外智能互動動態生活logo+語音交互功能。車前的夜光logo可以實現閃爍歡迎功能、充電進度提示功能、汽車解鎖提醒功能，還可以用語音與車載系統實時交互，既時尚又尊重。
魏瑪EX5-Z標配免提感應電動尾門。如果用戶雙手不方便打開尾門，當智能鑰匙靠近車輛1.5m範圍內，用戶只需在感應區域用腳踢壹下尾門，系統就會自動打開尾門，實現車外全方位“零接觸”智能交互體驗。
車內智能，即時觸摸
說到車內“零接觸”的人工智能技術，怎麽才能得到“AI Serena語音交互系統”呢？在駕駛過程中，AI肖偉語音管家會根據用戶的語音指令自動完成車載功能操作，讓駕駛員能夠專心駕駛，保護所有交通參與者的安全。更重要的是，這套系統還擁有AI Serena語音管家服務，24小時全天候服務，讓妳在互聯網時代永不斷線。
在車載影音娛樂方面，威馬EX5-Z配備了12.8英寸懸浮智能旋轉屏，並搭載了包括愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等在內的大量免費資源車載影音娛樂系統。，不僅提供終身免費流量，還支持不同終端的歷史播放信息和喜好同步，帶來與手機完全壹樣的使用體驗，帶給用戶真正的家庭影院般的視聽享受。
威馬EX5-Z還有壹個人工智能絕技，就是與米家智能硬件生態系統互聯的“車家互聯”功能。通過小威隨行手機APP的“車家互聯”功能，用戶可以綁定米家賬號，通過語音或米家服務實現智能查詢和遠程控制。與之相連的智能家居產品達到8大類30種。
在這個特殊時期，威馬EX5-Z以首個五重防護打造“CleanPro健康頭等艙”，為所有乘客的健康保駕護航，包括全新升級的CN95微米空氣高效過濾系統、首個整車級UVC感應客艙清潔系統、AQS室外空氣質量檢測、負離子空氣凈化、PM2.5主動監測等
說到人工智能，怎麽才能拿到自動駕駛模塊？威馬EX5-Z搭載L2級Living Pilot智能輔助系統，可在復雜駕駛條件、停車環境困難、突發惡劣天氣、“分心駕駛”等情況下保持正常行駛路徑，讓駕駛變得輕松安全。
此外，威馬EX5-Z還配備了APA自動泊車功能。該系統通過停車雷達自動識別可以停車的車位，並利用人工智能(類似於專家系統)評估環境中的潛在障礙物，計算停車軌跡，自動停入車位，真正做到停車無憂。
從什麽時候開始，人工智能成了我們的日常必需品？
自從人工智能技術的價格落入消費品的範圍，人工智能就成了我們的日常必需品。
第壹臺通用計算機ENIAC重達31噸，但計算能力遠不及我們的小霸王學習機，卻是美國陸軍才買得起的燒錢怪獸。
今天壹輛充滿人工智能最新科技成果的“零接觸智能交互純電動SUV”只需要149800元。
威馬“懶科技”的產品哲學，讓我們過上了“壹秒懂妳，無焦慮”的汽車生活，而這壹切的起點，就在20世紀30年代倫敦西北70公裏的布雷謝爾莊園，這裏有壹個智慧的秘密，引領人類走向光明的未來。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。