國家郵政局1晚在官網連夜發布消費提醒。由於菜鳥網與順豐速運的數據接口關閉，導致少量快件信息查詢不暢，櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等鮮活農產品的寄遞業務將受到壹定影響。
國家郵政局表示，將及時與雙方高層溝通，尋求解決問題的最大公約數，切實維護市場秩序和消費者合法權益，不得因企業之間的糾紛造成嚴重的社會影響和負面效應。各地要積極協調快遞企業組織運力，努力保持鮮活農產品運輸渠道暢通。
菜鳥在1上回應，原本是智能快遞櫃信息配合的問題，卻被順豐快遞瞬間升級，停止順豐快遞返回淘寶平臺的所有物流信息。菜鳥網絡品牌與公共傳播部總監牛誌敬表示，菜鳥與豐巢之前並未就數據安全合作達成壹致。蜂巢盒子和順豐是兩家獨立的公司。菜鳥分別與豐巢、順豐簽約，但與順豐的合同並未到期。順豐隨後搬出了“騰訊雲”和“阿裏雲”之爭，這是混淆概念。
順豐表示，5月27日菜鳥率先通知，5月31日停止快遞櫃信息接口。蜂巢盒作為獨立第三方，不能也不會將其他非淘寶電商物流平臺的數據同步到菜鳥，因為這與信息安全升級無關。
6月2日，順豐對記者表示，從即日起，不再回應外界評論，專心服務客戶，切實維護市場秩序，全力服務蜂巢盒子5000萬用戶，確保發貨渠道暢通。
數據接口關閉的背後，本質上是順豐和菜鳥對物流大數據話語權的爭奪。業內人士分析，來自阿裏系的互聯網物流企業菜鳥和物流優質供應商順豐，都是國內的龍頭企業，合作中有贏有輸。
比如蜂巢盒子70%的業務來自菜鳥聯盟的快遞企業，順豐無法完全割裂與阿裏企業的合作；順豐聯合通達是快遞公司成立的蜂巢箱，順豐是其最大股東，在全國擁有3.5萬個智能快遞櫃。順豐擁有37架全貨機，1.5萬輛車，37萬名快遞員，在生鮮農產品冷鏈配送、電商高端配送等方面占據絕對優勢。菜鳥需要順豐這樣的企業做服務支持。
有專家表示，順豐對物流信息的保護有點“過分”。在互聯網商務領域，企業把握“攻”與“守”的尺度還缺乏壹個合理的定位。
業內稱，與菜鳥吵架後，順豐加入京東物流平臺。從去年年底開始，京東。COM的物流子公司已經轉型為“菜鳥版”的物流信息平臺，向快遞公司開放。
中國物流學會特約研究員楊大慶表示，所有的物流信息平臺都會從商家那裏獲取大數據。如果順豐今天在和菜鳥吵架，未來也會面臨同樣的問題。“企業和平臺之間的數據應該開放到什麽程度，需要互相協商。物流信息數據的開放要分層次、分階段、逐步對接。不可能所有企業都願意馬上開業。”楊大慶說。
楊達卿分析，順豐有自己的公路、航空貨運體系，自己的物流信息可以形成閉環。菜鳥想表達的是大數據的整體，而不是單個企業。兩家公司有交集，也有獨立性，需要尊重獨立性，實現協同。在互聯網環境下的業務協同中，企業的核心競爭力是控制數據和優化供應鏈的能力。菜鳥和順豐沒有建立溝通機制，就簡單粗暴的關閉了，菜鳥失去了壹個優質的服務商；對於順豐來說，天貓的電商平臺可能已經失去了。
“不可否認的事實是，蜂巢盒子70%到80%的業務來自菜鳥聯盟，它也利用淘系的數據盈利。順豐需要保護自己，但不要孤立自己。”楊達卿表示，智能快遞櫃解決的是城市配送的最後壹公裏，這是提升消費者服務體驗最關鍵的環節。商家需要了解物流流程的節點信息，以便優化整個環節的物流服務。
北京郵電大學郵政發展研究中心教授趙國君表示，關閉數據接口對雙方來說都是壹種極端的解決方案。數據不合理。目前對行業影響最大的是生鮮農產品配送不暢。Make > & gt
問題2:順豐和菜鳥網絡的功能是什麽？正如劉所說，順豐是腳踏實地的快遞員，菜鳥是平臺攪局者！！！
問題三:順豐如何看待菜鳥物流？菜鳥物流計劃。中國主要城市，1天送達。
比如* * *去深圳，今天早上下單，明天早上送到客戶手裏。
然而，這只是壹個計劃。
至少要投入6543.8+000億。
需要五年以上的時間才能實現。
比SF還快。。。
問題四:順豐菜鳥之爭是什麽原因？“沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友。”這句話用在商場再合適不過了。6月1日淩晨，菜鳥發帖稱，順豐速運突然宣布關閉與菜鳥的數據接口，已停止向淘寶平臺所有包裹發回物流信息。菜鳥網在官方微博發表聲明，非常突然，正在與順豐緊急溝通。
但是後來順豐說數據接口被菜鳥屏蔽了。順豐昨天突然宣布關閉阿裏旗下物流平臺菜鳥的數據接口，停止向淘寶平臺所有包裹發回物流信息。也就是比如在淘寶上購買商品並繼續使用順豐的用戶，將不再在淘寶上找到相關的物流信息。
順豐和菜鳥網之間的數據端口暫停。據悉，菜鳥封殺順豐的原因是阿裏壹直希望順豐從騰訊雲切換到阿裏雲。如果是因為這個原因阿裏停掉了順豐，那以後我們還怎麽信任阿裏？
慧聰的域名在阿裏，2065438年4月+01。4月21日下午，慧聰網域名突然無法解析，導致慧聰網四小時無法訪問。後來慧聰與其域名服務商中國王灣溝通，得知早在壹個月前就有國外客戶投訴慧聰網上的侵權產品，但中國王灣從未聯系過慧聰，後直接聯系慧聰。關閉是合理的。互聯網壟斷很可怕。
問題五:為什麽大部分人不明白順豐和菜鳥在爭什麽？他們只是不想把所有的信息都給菜鳥。感覺這幾年菜鳥崛起了，以前不知道...
問題六:順豐新秀之爭，他們在爭什麽？雖然雙方都在說是為了數據安全或者客戶利益等原因在撇清自己，但是要搞清楚順豐和菜鳥到底在爭什麽，首先要了解這件事情的經過:5月31日下午6點，我們收到順豐數據接口的暫停通知。從6月1日淩晨到中午，順豐陸續關閉了自提櫃的數據信息返回和整個淘寶平臺的物流信息返回。順豐回應稱，公司旗下快遞櫃系統HIVE BOX的界面信息於6月1日零點下線，屬於定向封禁。背後的原因是阿裏壹直希望順豐從騰訊雲轉到阿裏雲。劉大力支持順豐，掌握其核心競爭力。那麽這裏的核心競爭力是什麽呢？從劉口中可以得知，順豐的核心競爭力是大數據的自主處理能力，以及掌握核心客戶信息的主動權。壹旦順豐接入阿裏雲，其優勢將逐漸被競爭對手侵吞。對順豐來說，是商業利益，但對廣大順豐用戶來說，順豐是客戶信息隱私安全問題。對於壹個企業來說，客戶隱私就像生命壹樣重要。現在很多企業都在采取針對客戶隱私的措施，比如旅遊行業、中介行業，在私密通話安全方面采用雲之訊私密通話保護，可以全方位保障通話安全，在安全層面保護客戶信息。對於壹個企業來說，在提升自身業務的同時，也是為了樹立負責、專業的形象。所以順豐在這方面壹定不能損害客戶的利益。
問題7:菜鳥和順豐分手了嗎？沒錯，前幾天的菜鳥SF之爭。
順豐與阿裏旗下菜鳥網絡之間由來已久的隔閡在近期突然加劇。
根據菜鳥發布的聲明，5月31日晚，菜鳥接到順豐通知，蜂巢箱數據接口暫停，隨後順豐依次關閉蜂巢箱自提櫃數據接口給菜鳥，並發回淘寶平臺整件包裹的物流信息。6月1日，阿裏巴巴發布公告，建議商家暫停使用順豐。
但順豐發布的聲明卻是相反的:5月，菜鳥以數據安全為由停止了與蜂巢盒的合作，並於6月1日零時起下載蜂巢盒的接口信息，後阿裏平臺也將順豐排除在物流選項之外。
關於孰是孰非的爭論是其次的。這場糾紛再次反映出，在中國城市化和電子商務浪潮中崛起的物流快遞公司，很可能在“數據時代”到來、借殼上市之後，在兼並與被兼並的生死關頭完成整合。
已經向上遊電商和供應鏈金融拓展的順豐，面對已經占據數據和產業協同優勢的阿裏+童淵，正式拉開了物流行業革命的序幕。
問題8:順豐和菜鳥“和好”了嗎？6月2日晚，國家郵政局將菜鳥網絡和順豐快遞高層召集到北京，協調關閉雙方互通數據接口的問題。雙方表示將從講政治、顧大局的高度出發，同意從6月3日12起全面恢復業務合作和數據傳輸。
持續數日的菜鳥順豐之爭昨日得到解決。在國家郵政局的協調下，雙方同意全面恢復業務合作和數據傳輸。
國家郵政局推動雙方恢復合作。
昨天上午，官方網站國家郵政局發布了壹篇名為《國家郵政局協調解決菜鳥順豐數據互通問題》的文章，文章中稱，6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網絡和順豐高層到北京，協調關閉雙方數據接口問題。雙方表示將從政治和大局的角度，* * *積極尋求解決問題的最大公約數，維護市場秩序和消費者合法權益，並同意從6月3日起12全面恢復業務合作和數據傳輸。
國家郵政局強調，近年來電話運營商和快遞業的良好發展來之不易，應當倍加珍惜。希望上下遊企業共同努力，推動行業持續健康發展，為消費者提供更好的快遞服務。
這是國家郵政局第二次發布聲明。1當晚，國家郵政局已表示將“及時與雙方高層溝通”。同日，國家郵政局表示，高度重視此事，及時與雙方高層溝通，強調要講政治、顧大局，尋求解決問題的最大公約數，切實維護市場秩序和消費者合法權益，絕不因企業之間的糾紛造成嚴重的社會影響和負面效應。
各大相關公司支持順豐。
但2日晚，雙方矛盾仍在升級，各大相關公司開始“排隊”。JD.COM、美團、網易、騰訊等站在了順豐這邊，表示自己配合順豐升級。同時，蘇寧、郭毅生鮮、YTO快遞、全峰快遞等站在菜鳥壹邊，表示願意和菜鳥聯手。其實順豐的業務主要是面向商家的，並不是淘寶訂單的主要物流商。在淘寶、天貓等平臺上，順豐主要承接生鮮、3C等及時、高價值的訂單。
JD.COM、網易YEATION、網易考拉、美團外賣、騰訊雲等可以說是阿裏主要產品的競爭對手。電子商務部JD.COM、網易YEATION、網易考拉等與電商平臺阿裏形成競爭關系；美團外賣的主要競爭對手是餓了麽，背後的金主是阿裏巴巴，美團和阿裏間接形成競爭；騰訊雲是目前順豐速運的雲服務提供商。順豐曾表示“菜鳥封殺順豐的原因是阿裏壹直想讓順豐從騰訊雲切換到阿裏雲”，而阿裏雲是阿裏巴巴的主要產品之壹。
同時，菜鳥背後站著的公司也有阿裏的合作夥伴。阿裏巴巴目前是蘇寧的第二大股東，蘇寧尚雲也認購了6543.8+04億元的阿裏新發型股份，雙方合作壹直非常緊密；郭毅生鮮背後的大股東之壹也是阿裏巴巴。目前天貓生鮮的主要供應商是郭毅生鮮；童淵快遞和全峰快遞是順豐的競爭對手，也是淘寶訂單的主要物流提供商。
順豐市值蒸發28億元。
事件發生後，上市公司順豐控股股價下跌。周五順豐控股股價低開1.8%，股價震蕩。截至午盤，其跌幅超過3%，市值損失超過80億元。午後有所反彈，最終下跌1.28%或0.69元，收於53.29元。目前順豐控股今天市值損失約28億元，總市值2229億元。
問題9:菜鳥和順豐為什麽會沖突？最近快遞行業爆出重大新聞。菜鳥網絡和順豐互相指責對方為自己關閉了數據接口。這壹事件導致阿裏商家和買家無法追蹤購物網站上的物流信息。菜鳥在阿裏電商被迫下線，商家無法使用順豐快遞發貨。
目前尚不清楚是誰先關閉了數據接口，但從菜鳥和順豐的聲明可以看出，事件是由菜鳥引發的。菜鳥方面表示，事發前“菜鳥升級了全網物流數據的信息安全，加強了海淘、快遞櫃等物流數據的多重交叉驗證”，要求順豐提交所有物流數據(包括非淘單)，順豐“以各種理由不予配合”。雖然菜鳥後來否認曾要求順豐提供非淘系物流數據，但這似乎與菜鳥此前宣稱的“多重交叉驗證”不符。
為什麽菜鳥會和順峰產生矛盾？先說菜鳥的由來。2003年後，中國電子商務爆發式增長，快遞作為基礎設施發展迅速。然而，快遞行業的服務質量不高，影響了電子商務的發展。
當時阿裏不得不考慮如何提高快遞的服務水平。有兩條路徑:壹是JD.COM和順豐模式，自建物流，全直銷，這樣才能保證快遞的質量和效率；第二，提高現有快遞企業的服務質量和效率。菜鳥選擇了後者。
現有快遞公司的短板在哪裏？從業務鏈來看，品牌影響力差。順豐除外，上遊訂單依賴電商，下遊配送最後壹公裏除幹線外依賴加盟商，管控能力不足，服務質量無法提升。菜鳥成立之初，通過打通淘寶和快遞公司的訂單體系，規範面單、路由單、路線規劃、自建倉儲，直接提升了效率。這時候菜鳥的身份是服務商，幫助快遞公司成長，菜鳥自然是賠錢的。
在開放了電商和快遞公司後，菜鳥開始制定行業標準。加入菜鳥聯盟的快遞公司應該遵守菜鳥制定的標準，菜鳥應該以JD.COM和其他電商物流領導者為基準，提供日常配送、夜間配送和開箱檢查等服務。有壹些標準是為了提高服務質量，也有壹些標準是為了阿裏自己的需要，比如要求快遞公司額外提供非淘系物流數據，使用阿裏雲。這些不提高快遞效率的附加要求，可以讓菜鳥對平臺的控制力更強，或者直接提高阿裏企業的利潤率。
問題是快遞公司有沒有能力拒絕菜鳥的過分要求？菜鳥和快遞公司的關系是上下遊關系。菜鳥不僅掌握著最大的電商訂單(電商訂單占快遞行業總收入的70%，阿裏電商市場份額超過50%)，還是行業最大的數據處理和中轉平臺(快遞行業2016日均處理包裹8000萬件，其中菜鳥網絡處理5700萬件)。菜鳥已經壟斷了快遞行業的上遊，尤其是低端。普通快遞公司根本無法拒絕菜鳥的要求。順豐的業務不依賴阿裏，是唯壹有能力拒絕菜鳥的快遞。
對於互聯網平臺來說，控制產業鏈上下遊非常重要。更高的控制力意味著平臺可以從上下遊行業中搶占更多的價值。回顧阿裏巴巴淘寶和天貓的成功，平臺連接了上遊的店鋪和下遊的消費者。通過低價免費模式清除易貝等競爭對手後，通過直通車費、店鋪裝修費向店鋪收取費用，新成立的天貓(原淘寶商城)向品牌商家收取技術服務費進行收入分成。阿裏的電商確實成就了壹批公司，但大部分店鋪利潤不大，成了給阿裏打工的供應商。順豐的不服從，影響了菜鳥對產業鏈的掌控，形成了示範效應，容易被其他公司效仿，自然要挨打。
由此可以預測菜鳥聯盟中快遞公司的未來。隨著菜鳥大規模建設區域倉庫，吸引商家將庫存存放在這些倉庫，即使阿裏系電商的市場份額降低，菜鳥也會牢牢控制中低端電商的訂單，大部分快遞公司也會越來越依賴菜鳥。在數據處理和中轉方面，快遞公司無法與菜鳥競爭，最終會成為菜鳥的分撥中心。菜鳥網絡總裁林菀說“快遞公司越成功，菜鳥越成功”，這是不準確的。在菜鳥聯盟，快遞公司的成功將取決於菜鳥的“愛”，這很可能不是想要的結局。
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問題10:菜鳥SF之爭的背後是什麽？如果不同意，就關閉數據接口。菜鳥與順豐的糾紛震驚了業界，也傷害了無辜的消費者和商家。
數據接口關閉的背後，本質上是順豐和菜鳥對物流大數據話語權的爭奪。業內人士分析，來自阿裏系的互聯網物流企業菜鳥和物流優質供應商順豐，都是國內的龍頭企業，合作中有贏有輸。比如蜂巢盒子70%的業務來自菜鳥聯盟的快遞企業，順豐無法完全割裂與阿裏企業的合作；順豐聯合通達是快遞公司成立的蜂巢箱，順豐是其最大股東，在全國擁有3.5萬個智能快遞櫃。順豐擁有37架全貨機，1.5萬輛車，37萬名快遞員，在生鮮農產品冷鏈配送、電商高端配送等方面占據絕對優勢。菜鳥需要順豐這樣的企業提供服務支持。
中國物流學會特約研究員楊大慶表示，所有的物流信息平臺都會從商家那裏獲取大數據。如果順豐今天在和菜鳥吵架，未來也會面臨同樣的問題。“企業和平臺之間的數據應該開放到什麽程度，需要互相協商。物流信息數據的開放要分層次、分階段、逐步對接。不可能所有企業都願意馬上開。”
楊達卿分析，順豐有自己的公路、航空貨運體系，自己的物流信息可以形成閉環。菜鳥想表達的是大數據的整體，而不是單個企業。兩家公司有交集，也有獨立性，需要尊重獨立性，實現協同。在互聯網環境下的業務協同中，企業的核心競爭力是控制數據和優化供應鏈的能力。菜鳥和順豐沒有建立溝通機制，就簡單粗暴的關閉了，菜鳥失去了壹個優質的服務商；對於順豐來說，天貓的電商平臺可能已經失去了。
“不可否認的事實是，蜂巢盒子70%到80%的業務來自菜鳥聯盟，它也利用淘系的數據盈利。順豐需要保護自己，但不要孤立自己。”楊達卿表示，智能快遞櫃解決的是城市配送的最後壹公裏，這是提升消費者服務體驗最關鍵的環節。商家需要了解物流流程的節點信息，以便優化整個環節的物流服務。
北京郵電大學郵政發展研究中心教授趙國君表示，關閉數據接口對雙方來說都是壹種極端的解決方案。數據不合理。目前對行業影響最大的是生鮮農產品配送不暢。作為行業龍頭企業，要從國家經濟發展大局考慮問題。產業鏈順暢，企業才能贏。
“如果真如菜鳥所說，順豐反擊了，這件事雙方要引向何方，還是從此分道揚鑣？這不是所有人想要的結果。”趙國君表示，菜鳥平臺對大數據的要求，從法律角度來說應該是合理的。壹個產業鏈壟斷，打擊上下遊企業，無法形成* * *雙贏。
趙國君表示，菜鳥們應該反思自己對企業大數據開放的要求，真正的出發點在哪裏。信息是為產業鏈服務的，信息開放的目的是讓合作更順暢，而不是壹個企業主導的水庫和低窪地，只能進不能出。