65438號+0？
BAIC制造(BAW)BJ212
BJ212是第壹批國產客車。它最初是作為1965的檢閱車誕生的，現在還在用新技術新工藝制造。早年BJ212吸收了當時俄國的Jeep威利斯和GAZ-69越野車。它采用了3速手動變速箱，沒有同步器，也沒有方向盤輔助。隨著需求的逐漸分支，BJ212在原有基礎上還增加了運兵車、皮卡等多種版本。
隨後，上世紀80年代，BAIC與AMC***合資的北京Jeep品牌成立，BJ212以BJ2020的代號正式進入千家萬戶。如今，在車型誕生55年後，BJ212車型依然由BAW也就是BAIC獨家生產，目前的1.5T發動機依然符合“國六”排放標準。BJ212絕對是國內汽車文化乃至世界汽車史的傑作。
第二
松散的SS？海豚
本屆北京車展外場寬松的汽車展臺，絕對適合熱愛經典汽車文化的人來參觀，也極其符合美國老汽車愛好者的胃口。這個叫松SS？海豚的車型是美國加州AM公司和北京寬松機車推出的經典敞篷跑車。哦，對了，忘了說是美式復古混動跑車！
聽到這裏，我希望妳不必嗤之以鼻，因為這可能是經典汽車文化在這個推崇清潔能源汽車的時代生存的最好方式。國外很多車廠都試圖用自己引以為傲的老爺車做“電氣化復興”。不好嗎？還有這個寬松的SS？海豚再造1958雪佛蘭科爾維特？C1的外觀，並重新設計了壹套科技感和未來感的內飾。另外車型有硬頂和敞篷款，非常浪漫。動力方面，雙模插電式混動車型型號1.5T發動機匹配大功率電機，傳動部分采用6速雙離合變速箱，可支持純電驅動100km。不過為了滿足美國車迷的極致情結，有消息稱整車進口版的寬松SS？海豚將搭載6.2L排量的V8自然吸氣發動機，新能源與傳統美系車共進退。這裏應該有掌聲。
第三名
阿斯頓馬丁？DB5？復制版本
迷人的詹姆斯·邦德在“007”系列電影中最喜歡的阿斯頓·馬丁品牌，終於在前段時間用電影特技原型的想法重現了DB5車型，並將其帶到了本次車展上。據說目前只生產了25臺復刻機型，首批機型將於今年陸續交付客戶。
這款來自60年代中期的阿斯頓·馬丁汽車繼續詮釋著DB汽車系列的精髓。它不僅擁有極其優雅的設計，還融入了大量當時的歐洲賽車血統。妳面前的影視復刻模型，其實是用現代技術改造的老爺車，而且增加了和影視裏壹樣的腦洞開啟功能。包括可翻轉的車牌，車尾的噴煙，甚至車頭的機槍，這些都是007系列電影賦予阿斯頓·馬丁品牌的獨特魅力。
第四名
馬自達·盧斯？扶輪？雙座四輪轎式馬車
今年，來自日本的馬自達終於迎來了品牌的百年慶典。廣島人為了紀念這壹歷史時刻，不僅在現有車型中融入了百年元素，還特意帶來了三款經典而有意義的老爺車，並且都經歷了精心翻新的過程。
這個馬自達·盧斯？扶輪？COUPE，在那個年代，有壹個相當優雅的稱呼:妳的兒子。為什麽取這個名字？主要原因之壹是其在同期日本本土車型中異常高的價格。馬自達·盧斯？扶輪？COUPE基於馬自達首款旗艦豪華車型LUCE打造，象征著“光明”和“榮耀”。這款車配備了該品牌在20世紀60年代末引以為豪的轉子發動機。我們面前的扶輪是什麽？COUPE也是由此衍生而來。兩臺0.655L排量的雙轉子發動機，可以產生93kW(126Ps)的最大功率。得益於車身優雅舒展的溜背造型，這款高貴的馬自達的速度可以輕松超過190km/h，這讓它在當年的日本乘用車市場上給車迷留下了深刻的印象。
第五名
長城潮牌
如何證明中國汽車市場在吸收所謂的復古文化？長城展臺上的這款新潮概念車或許能說明壹些問題。據悉，這款車型由長城汽車全球設計總監兼副總裁西蒙斯打造，它將復古的魅力與汽車科技的未來相結合。這個概念可能是未來復古汽車再生的最好表達。
從外觀上看，潮牌的車身尺寸比較精幹，但卻出人意料地融入了古典豪車文化的對門形式，頗為震撼。大量復古風格的汽車語言的疊加雖然有很強的沖擊力，但並沒有讓人在其中發現什麽設計上的差距，接受度也不低。內飾方面，科技主風格也很搶眼，大尺寸老爺車方向盤放進去也沒有違和感。動力方面，廠商透露將采用純電驅動。
第六名
馬自達R360
這是馬自達在1960推出的壹款K-Car車型，也是該品牌的首款四輪乘用車。它對馬自達的歷史意義有著非同尋常的影響，這也是它出現在馬自達“百年展臺”的原因。最重要的原因。因為它的存在，後期誕生了被車迷們津津樂道的轉子發動機經典跑車，包括發動機轟鳴著飛過Spa賽道的787B耐力車。
對於品牌來說，R360的誕生是壹個裏程碑。上市時只有30萬日元的R360開始通過價格優勢沖擊日本國民車陣容，這是品牌執行的戰略步驟。當時憑借超輕造車技術和四輪獨立懸掛帶來的出色操控積累了良好的用戶口碑，也因此奠定了品牌的知名度。因此，這輛車不僅是為了賣萌，而且充滿了細心的想法。
第七名
馬自達Cosmo？運動
人們喜歡用“古代神車”來形容上世紀60年代日本各廠商推出的跑車陣營，而其中最“噱頭”的壹定是這款搭載轉子發動機的星光熠熠馬自達Cosmo。運動.是啊！這款轉子發動機，是“馬自達四十七勇士”遠赴歐洲學習、研發的心血之作，德國汪克爾教授獲得專利，然後組裝在這款劃時代的日本國寶級跑車上。
這是筆者第二次親自看到這個馬自達品牌的傑作，而且還是那麽的精彩！超低的機身，扁平的直線設計似乎並不符合60年代的審美風格，但卻壹直保留著如此高度程式化設計的經典。搭載兩臺0.491L的雙轉子發動機，最大功率110Ps，最快速度175km/h，如此高的性能也讓Cosmo？Sport在接下來的幾年裏在國內比賽中屢獲殊榮，從而為轉子發動機參與國際比賽奠定了基礎，隨後代表JDM精髓的RX-7系列跑車在90年代誕生。這些是科斯莫？後期運動車型帶來的技術財富。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。