10 6月5438+05日，東風本田在武漢車展正式亮相？生活車型，廣汽本田的飛度算是兄弟。與飛度“平民超跑”的躁動路線不同，東風本田給了LIFE壹個“弗萊醬”的綽號，甚至讓它成了新車，所以從來沒有發生在直男身上。
於是樂誌軍捏了個指頭算了壹下，東風本田和廣汽本田在售的車型幾乎都完成了兩車對應，除了廣汽本田可以通過給思域壹個兄弟來召喚神龍。
有很多兄弟車型很好區分，比如帕薩特和邁騰，亞洲龍和凱美瑞。恐怕誰也分不清他們。而本田就比較奇怪了。它的兄弟車型都是高度相似，在大街上認錯是常事。
所以今天我們就來個好玩的“來找茬”，區分壹下本田在售的六對兄弟車型。
“資深”車迷壹上來就會說，看輪子最容易分辨車型。從圖中的兩輛車來看，這種方法確實有用，但是壹輛車有這麽多輪子可供選擇，是不是有點困難？
兩者在車頭的區別還是很明顯的。INSPIRE的進氣格柵分為兩段，而雅閣則采用了“大嘴”造型。好記，我們可以認為“ins”和“ire”是被“p”壹分為二的，而“accord”乍壹看更為完整。另外，INSPIRE可以算是思鉑睿的替代品，兩側霧燈配有運動套件，而雅閣則更為收斂。
側面機件...好吧，我們放棄吧。
車尾的造型差異也是比較明顯的。當然，我們今天也不能把尾標算作壹種區別。INSPIRE的尾燈對應的是壹種運動、明快的風格，新穎卻又渾然壹體；雅閣的尾燈車型采用了更花哨的C型，與“雅”字相對應。大燈造型的不同也導致了尾標上下位置的不同，畢竟要美觀。
需要註意的是，本田車型的排氣布局是由動力總成決定的，所以兄弟車型會有雙邊雙出和隱藏存在，不能作為區分車型的依據。
CR-V和郝穎可以說是六對兄弟中“性格”差異最大的。作為全球車型，CR-V擺出了“我是經典”的穩健姿態。大燈組和整個家族幾乎所有車型壹樣是傾斜的。上下鍍鉻飾條突出基調，純黑包圍直接貫穿車頭至車尾。
作為後來者，郝穎自然更引人註目。直板大燈組離經叛道，厚重的鍍鉻橫幅凸顯實力。車頭兩側留有兩個“小胡子”，用壹條更有個性的黑色蕾絲沿著裙邊線連接到車尾。
車尾的區別在於底部采用了側包圍，CR-V采用了經典的燈形，車標再次“上位”，並加入了鍍鉻飾條；而則給人更清爽的感覺，符合“豪”字，獨特的熏黑尾燈也再次彰顯個性。
不客氣的說，這壹對兄弟是半日壹家，存在感比較低，差別也很小。首先，看輪轂的方法在這裏有些不適用。車頭的主要區別類似於INSPIRE和雅閣。東風本田享域格柵壹分為二，廣汽本田淩派則是“大嘴”造型。
此外，兩者在鍍鉻飾條上的區別與CR-V和郝穎如出壹轍，域的享受低調，而淩派則更加奔放。當然，細心的朋友也能發現霧燈的區別，享受域的套房面積更大。
尾部差異就更不明顯了，可以說全部集中在尾燈上。雖然尊享尾燈兩側的造型並不復雜，但中間卻大同小異，而且被熏黑了；淩派兩側的尾燈辨識度更高，但中間使用了最傳統的鍍鉻飾條。而如果妳還能發現底圍和底圍有區別，那麽樂誌軍只能說，“4S店銷售叫專家”。
這兩兄弟可以算是花旦中的高手了。在多家自主品牌緊湊型SUV的圍剿下，加在壹起，能有近3萬臺的月銷量。車頭方面，鍍鉻細線和鍍鉻粗橫幅的區別想必大家都很熟悉了。除了INSPIRE和Accord，這種判別方法適用於所有本田兄弟。此外，XR-V的大燈繼承了老大哥CR-V的沈穩和保守，而繽智則像郝穎壹樣強調個性。
格柵也很不壹樣，很好記。賓至的多橫幅格柵，可以聯想到“顏”；XR-V有壹個黑色的橫幅作為隔斷，使得“X”形區域更加明顯。
這邊再次選擇了放棄...
尾部方面，燈的造型和布局差異明顯。XR-V在保險杠上增加了鍍鉻飾條，賓至露出的高位剎車燈也可以作為區別之壹。綜合來看，XR-V的尾部線條幾乎是直的，而繽智則多為凹型。
能分辨出這兩兄弟車輪的朋友絕對不是普通人。前臉鍍鉻條的區別在UR-V和冠道中再次出現，但很奇怪的是，這次東本用的是“大嘴”，而廣本反而收斂了，和之前的幾組完全相反。從大燈來看，冠道的“眼角”應該更開闊，兩者的霧燈形狀完全不同。
車側面最明顯的區別集中在翼子板上。UR-V有獨特的鍍鉻“U”字標識，冠道則在引擎蓋兩側與側面相接的部分有模仿排氣孔的裝飾條。另外，兩者的側裙也有細微的差別。UR-V采用鍍鉻飾條裝飾，表冠采用熏黑處理。
尾巴可以說是自帶氣勢。UR-V穿透式大燈非常搶眼，logo也更加醒目。底部用黑色包圍，提升視覺高度。雖然冠道的大燈略顯平庸，logo也沒有調整，但是壹組兩側各有兩個出風口的排氣管，瞬間恢復了力量，變得更加運動。
樂誌軍聽過壹個很有意思的說法，就是艾瑞克和奧德賽從車的大小就能壹眼分辨出來。這些“大師”可能是艾李紳和美國奧德賽之間的區別。畢竟艾李紳和國產奧德賽的長寬高差只有103/22/9mm，除非兩車並排停下，否則很難用肉眼“測量”。
所以樂誌軍這樣的普通人，還得從細節上來區分。愛麗舍的大燈組和logo更大，奧德賽的進氣格柵更大，鍍鉻橫幅更厚。兩者的霧燈造型也大相徑庭。
雙方的區別也非常明顯。愛麗神的門把手前後設計，四周有黑色裝飾，奧德賽的門把手更簡潔。此外，愛麗舍還有從車頭下方延伸出來的鍍鉻裝飾條。
車尾最大的區別也是大燈。愛麗神被黑化了，尺寸更誇張。它還包括貫穿左右兩側的鍍鉻裝飾條。奧德賽的尾部底部更加扁平，而阿列克森則采用了凹形設計，兩側的反光板加入了鍍鉻裝飾套件。從外觀價值來看，愛麗神是完勝。
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