此外本系列另壹大特點就是貼紙眾多，好看的最終效果全看貼紙，大家也知道樂高的貼紙是只配壹套沒有多余的，貼錯了貼歪了還很不好補救，所以這種貼紙眾多的套裝，其實是手殘勸退的，貼紙技術不行的話，絕對會影響到最終效果的呈獻以及心情，所以購入需慎重。
前天曬了保時捷 911 RSR & Turbo3.0的套裝，壹款是漂亮的長途競速車型，而另壹款是70年代的優雅猛獸。
551塊零件的中等套裝75912：
還有15年發售，已經停產，目前價格比較貴的75910.151個零件目前是300元左右，翻了兩三倍了。
以上就是Speed Champion系列目前已經發售的保時捷套裝和車型，如果想組建自己的保時捷車隊，那麽買齊就好了，此外42056雖然也是保時捷，但是系列不同尺寸也差異太大，沒法放在壹起玩。
另外比較有意思的是，保時捷的套裝都是每年3月發售，而17年貌似沒有。
那麽下面我們先來看看現實中的919：
當然，獲得以上榮譽的是保時捷的工程師們在919的基礎上“魔改”出的EVO，空氣動力學無限制、燃油流量無限制、電動機輸出無限制，四缸V4渦輪汽油機馬力從500匹上調至720匹，電動機從400匹上調至440匹，壹***1160馬力；
為了減重，拆掉了空調、氣壓千斤頂、雨刮甚至頭燈等等，結果就是車重從870降為849kg減輕21公斤。空氣動力學方面加入了可降低風阻的DRS、主動空氣動力以及更大的尾翼和擴散器，帶來更強的地面效應，而且米其林還為其開發了新配方的輪胎。
魔改的結果就是919 Evo在比利時Spa賽道上跑出了1分41秒77，比919快了13秒。在賽車世界裏，13秒就是13年。如果妳還沒有概念，對比壹下2017年F1比利時站漢密爾頓排位賽桿位的圈速1:42.553。也就是說919 Evo比2017最快的F1賽車還要快將近1秒。
當然，除去魔改版本的原型車919 Hybrid也不是蓋的，2017年的勒芒24小時耐力賽，保時捷車隊的919後來居上，戰勝了老對手豐田車隊，完成了近三年的三連冠。
最終沖過終點線，接受對冠軍的致敬的，也是2號車，本作復刻的就是這輛車了。
下面就來欣賞下這輛車的美圖：
919的方向盤。
外觀展示
下面我們就來看看這款樂高的復刻款對現實的還原度如何。
盒子正面，可以看到車身的白色塗裝、車號印刷等和勒芒拉力賽的2號車如出壹轍，還原度還是很高的
本作包含壹個賽車手人仔。對比上圖車手，可以看到人仔的服裝印刷也是超高的還原度哦！
4包零件，看上去數量恐怖的貼紙，壹本說明書。
看看人仔的服裝，這還原度簡直了。。。所以此人仔也是相當值得收藏的。
除了人仔，比較有特色的就是這個附屬場景裏的筆記本電腦特殊零件了，鍵盤部分是立體的，屏幕內容是貼紙，
筆記本可合上扣緊，正面的LOGO乍壹看上去好像是"DELL"，不過當然其實是“LEGO”啦。
開始車身的拼接，結構還是比較簡單的。
大大小小的各種貼紙，壹定要貼正啊！
部分零件需要用到貼紙的，最好是先把貼紙貼好，再往上裝，先裝零件的話，凹凹凸凸的不好貼了就。
專門為919設計過輪胎的米胖子自然也有出場。
車頭部919標誌性的四眼大燈還原度不算高。但是貼紙的內容都到位了。
流線型的駕駛艙也做的不錯。
同樣用帶孔的小塑料袋專門裝著兩套款式不同的可替換輪轂。
肯定選上方的啦，更接近原版也更好看。
拼好，各個角度擺拍下。
保時捷車隊陣容已經擴充到3輛！
總結
1、這套919的還原度還是相當高的，人仔的還原度尤其的高，完全復刻了2017年勒芒賽事保時捷車隊最終奪冠的2號車，我覺得是非常具有收藏價值的，停產後必漲價。
2、缺憾也有，駕駛艙的比例略大，標誌性車燈的還原度不高，不過對於壹套不到200塊零件的跑車，也無法要求太多。畢竟是方塊零件組成的。
當然，如果可以，我希望最終呈獻的模型流線型更強壹些。
謝謝觀賞！
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數據來源於懂車帝App
919 Hybrid
指導價：暫無報價
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