今天來盤點2020年最出圈的汽車KOL，盤點之前大家先回顧壹下之前的兩篇盤點，老編嘔心瀝血，請收藏點贊評論三連！
2020汽車行業事件大盤點-特斯拉大戰拼多多、皓影碰撞數據被盜...
當我還是個小男生時，我和小夥伴們只能通過遊戲、玩具、汽車雜誌和遙遠的汽車領域建立微弱的聯系。長大後隨著互聯網的發展，如汽車之家、易車類的垂直媒體成為我們獲取汽車信息的主要渠道之壹，當然它們至今仍然是很多人的行業字典。同時這些網站也成就了第壹批汽車自媒體時代的大V（如陳震韓路，下文要說到）。
再來隨著移動互聯網興起，微信制霸社交軟件圈的同時，還滋生了無數自媒體，那些擁有強烈表現欲的汽車行業從業人員紛紛自立門口，帶來了汽車自媒體領域的欣欣向榮。
如今隨著4G/5G時代的到來，視頻成為更流行的表現形式。2020是特殊的壹年，這壹年B站崛起，直播崛起，品牌商對視頻的重視度也空前崛起，加速了那些抖音、B站大V的破圈速度。
今天，我們就來盤點壹下在汽車界那些值得我們關註的車界大V，他們有傳統的車評人，也有抓住時代發展起來的KOL，以下這些達人是小小值綜合了客觀熱度及主觀感受選出的，排名不分先後。
微博平臺
1.38號/《38號車評中心》
38號真名李天揚，他創辦了壹檔名為《38號車評中心》的節目。該節目在微博、微信、懂車帝、騰訊視頻等平臺均有入駐。
38號的粉絲群體非常多，而且按他的說法，由於他不缺錢，不需要廠商充值，甚至試駕用的車都可以靠自己買，因此不用顧及廠商的顏面。其最大的特點便在於，38號在試駕熱門車型後，都會如實地說出它的優缺點，也許他所說的會帶有壹些主觀的看法，但這些看法壹定是遵從自己內心，這對於想了解壹款車真實的優缺點的消費者來說，具有較高的參考價值。38號的大多試駕內容，無論是之前的ES8，還是近期的8代高爾夫試駕等都具備出圈的特質。而38號的名言便是“我對這個言論負責”。
最直觀的壹點就是，小小值在稿中，但凡有和38號不同的觀點，評論區就會有值友表示：“小小值xx，38號可不是這麽說的！”
代表作：
《帶妳全面了解真實的蔚來ES8》
《第八代高爾夫測評》
2.陳震
陳震，所有愛車的男孩們都繞不開的，壹個火了10多年的名字。昔日的“二環十三郎”，今天的“震哥”。陳震曾任職於汽車之家，也經營過汽修店。從他的穿著打扮到言行都散發著壹種痞氣，當然這裏的“痞”，並不是說他有多壞多社會，而是指他在出鏡時那種真實不做作的感覺。
陳震的自媒體賬號包括《蘿蔔報告》和《越野路書》等，前者是壹檔汽車評測類節目，主要講解汽車知識，以及對汽車進行測評，當然也會分享壹些汽車相關的資訊，後者則是壹檔戶外自駕遊欄目。也許陳震在節目中的觀點不如38號來得客觀，但不可否認的是，他說話的風格會更加具有趣味性，而且在汽車專業知識方面也毫不遜色，適合那些希望學習汽車姿勢的值友們。
除此之外，陳震還癡迷於摩托車，《蘿蔔報告》旗下還有壹檔《照摩鏡》節目，無論是在摩托車選購方面，還是在摩托車駕駛方面，都能為摩托車愛好者門提供壹定的幫助。
代表作：
《2.0T奔馳G350，耽誤妳拿樣嗎？》
3.韓路
提到了陳震，怎能不提韓路？根據百度百科顯示，2005年至2014年間，任汽車之家媒體業務高級總監，是汽車之家最早的壹批員工，現在大家看到各個汽車網站幾乎都會使用“圖說”的形式，也就是在圖上寫字，便是由韓路首創的。
憑借著自身豐富的自駕遊經驗，韓路創辦了《韓路遊記》這檔大家耳熟能詳的戶外自駕遊節目，在優酷、騰訊視頻、愛奇藝等平臺播出。《韓路遊記》以中短距離越野穿越為主，路線清晰，難度相對較低，比較適合普通的自駕遊愛好者。因此小小值認為《韓路遊記》不僅能讓大家感受各地的風土人情，而且對於大家之後的自駕遊出行將提供不錯的參考價值。另外韓路還人送外號“大保健”，至於為何被稱為大保健，據爆料稱是其曾經在旅遊中做過保健。
除了內容外，韓路還在前些年推出了汽車平臺——老司機APP，盡管平臺壹直不溫不火，但還壹直有在更新。
代表作：《穿越西藏阿裏中北線》
4.《逗鬥車》
賬號通過詼諧的語言、獨特的視角，制作了壹系列充滿樂趣的汽車相關的內容。除了微博外，其內容在嗶哩嗶哩、車家號等平臺也有發布。
《逗鬥車》的內容風趣幽默，且有著相當高的專業度，即便對於不懂汽車的觀眾而言，也是壹檔非常不錯的娛樂節目，觀眾們可以通過有趣的內容，在歡聲笑語中帶大家了解有關汽車的信息。
而且從編排，臺詞設計，運鏡，後期剪輯，再到演員的演技，都是國內車評節目中的頂尖水平，甚至有粉絲認為它有成為中國的《top?gear》的潛力，這也正是他們能夠出圈的資本。
對《逗鬥車》感興趣的值友可以關註微博的#逗鬥劇場#
抖音平臺
1.《虎哥說車》
很多值友都留言想看虎哥，今天，他來了！！！這段名言就出自虎哥！虎哥真名於虎，在此之前，他是汽車類節目《我的汽車有話說》的電臺主持人。
2019年2月25日，虎哥在抖音平臺發布了第壹條視頻，《虎哥說車》就此應運而生。在這近兩年的時間裏，《虎哥說車》的內容經歷了多次叠代，從起初的分享汽車知識，到解說豪車，到講解拖拉機、直升機，甚至是航空母艦、“天問壹號”等各式各樣的“交通工具”，再到如今的城市打卡，虎哥慷慨激揚的說話風格以及與眾不同的內容，為他帶來了大量的忠實粉絲。
目前，該抖音號的粉絲數已達到2936.9萬，累計獲贊超2.6億次，除了抖音外，在快手、微博等平臺也有入駐，虎哥也因此成為了2020年最火的KOL之壹，在不少汽車的頒獎典禮及廣告中都能見到他的身影。
《虎哥說車》主要是通過兩分鐘左右的短視頻，簡單有趣地展示了壹輛“車”的特點，帶大家了解各種平時非常罕見的“交通工具”，豐富大家關於“車”的見識。
代表作：《基輔號天津泰達航空母艦》
2.溜溜哥
溜溜哥，被稱為說相聲裏最懂車的，玩車的裏面最會說相聲的人。點進溜溜哥的主頁，我們”會發現，抖音給他的認證是“抖音音樂人”。其實呢，溜溜哥最早是活躍在鬥魚直播的，在那時候他已經是個十幾萬粉小有名氣的主播了。不過，鬥魚的用戶主要是壹些愛玩的青少年，因此在那裏火的主要是壹些遊戲主播和顏值主播，像溜溜哥這樣主攻相聲順便聊聊車的主播，要想爆火顯然還是有點難度的。
之後，溜溜哥開通了微博，這時他的視頻主要發在微博，微博是他的主戰場。與此同時，他也與壹些知名的車評人搭上了線，開始逐漸積累人氣。
再往後，抖音、嗶哩嗶哩興起，這兩個平臺對於溜溜哥的風格，對於改裝車文化的接受度更高。後面的事情想必大家都知道了，漸漸地，溜溜哥就成為了我國改裝車的壹張名片，其抖音賬號的已有有超577.9萬位粉絲，累計獲贊超4956.8萬次。作為壹位汽車改裝店的老板，兼改裝車發燒友，溜溜哥的視頻無論是在改裝車的專業知識方面，還是在表現形式方面，都有著很高的水準，喜歡改裝車，喜歡玩車的朋友們可以關註下溜溜哥。
代表作太多了，歡迎大家移步抖音～
微信平臺
1.《玩車教授》
《玩車教授》以常規的汽車相關內容為主，選車、買車、用車等均有涉及。《玩車教授》進軍新媒體領域較早，因此整個賬號現在已經非常成熟。其文章在車家號、知乎等也均有發布，該賬號的特色在於追熱點的速度快，覆蓋面廣，適合那些希望通過關註壹個賬號，簡單了解整個車圈要聞的汽車小白們。
2.《極速拍檔》
《極速拍檔》的男壹號是孫興慜，哦不對，是Jacky，曾經的超級富二代，現在則是壹位愛車如命的富壹代。女壹號是小喬，車評界的移動表情包，“妳好壞哦,我好喜歡！”正是出自小喬之口。至於節目的男二號和女二號均為nana。
小小值認為《極速拍檔》成功的原因主要有兩點，首先是《極速拍檔》與其他傳統的車評節目不同，他們並不會去想方設法地貼熱點，不會去做常規的測評，而是盡可能地尋找壹些新穎的切入點，去創造熱點，去為大家分享各種有趣好玩的車子。就拿他們代表作之壹的《270km入彎！親身體驗日本地下飆車》來說，日本地下飆車在國內屬於比較冷門的題材，但是Jacky還是憑借這自身對於汽車的熱愛，去錄制了這壹期節目，最終大獲成功。
其次，據了解，《極速拍檔》在錄制節目前，只會寫壹個粗略的大綱，從來不寫逐字稿，剩下的主要靠臨場發揮。這樣做可以使得節目效果更具真情實感，更具感染力，讓他們的快樂變成大家的快樂，這也正是他們的內容能夠出圈的重要原因，我們再來欣賞壹下他們的另壹部作品：
《30年前就擁有奔馳S級的富二代?現在變成什麽樣？》
除了在微信公眾號外，賬號在嗶哩嗶哩、也有入駐。小小值認為，《極速拍檔》非常適合那些對於汽車文化感興趣，但又看膩了各種固定腳本的值友。
3.《大家車言論》
《大家車言論》在微信、車家號、微博等多平臺均有入駐，創辦人為顏宇鵬（YYP）。YYP曾是新車評網的總編輯和創始人，後來另起爐竈，創辦了《大家車言論》。
YYP與《大家車言論》的其他車評人，比如袁啟聰、曾穎卓等都是汽車愛好者，賬號以試駕類的視頻見長。《大家車言論》最大的特色在於賬號有壹批性格各異的車評人。以YYP為例，由於有著超過15年的汽車媒體從業經歷，駕駛過無數的車，所以他的知識面非常之廣，且對於各式各樣的車都有著自己獨特的見解，可以深入淺出地帶大家了解汽車知識。
除了發布汽車相關的作品外，《大家車言論》也通過各大網絡渠道，售賣車品，以達到變現的目的。
代表作：
《12缸絕唱，他是這個級別永遠的大哥》
《B站最強五菱宏光，騷爆了！大瘋車》
嗶哩嗶哩平臺
1.《大飆車》
《大飆車》除了嗶哩嗶哩外，還在微信、車家號等平臺入駐，同時，還有自己的網站。賬號除了常規的車訊、用車等內容外，其招牌欄目無非是他們的拆車視頻。不過，這裏需要說明的是，他們所謂的拆車並不是像過去的拆車坊那樣，給整輛車做壹個“肢解”，而僅僅是對汽車的部分零件進行拆解，比如防撞梁、隔音棉等。
通過他們的視頻，也許我們或許無法判斷車身的強度，但我們至少可以比較直觀地看出壹輛車但用料是否厚道，是否存在偷工減料的問題。所以，小小值認為，這檔欄目比較適合那些對於汽車用料有要求的值友，在選購汽車時觀看。
代表作：《裏面依然是聞了想吐的黑心棉?途觀L拆解（下）》
2.《壹鹿有車》
起初，該賬號以介紹平行進口車為主，後經過轉型，以毒辣的吐槽為主。除了嗶哩嗶哩外，賬號在抖音等平臺也有入駐（抖音上的賬號名為《毒辣車評》）。
這檔視頻的特點就在於，由於他們的收入主要是來自於平行進口車這壹塊，而非主機廠。所以我們可以經常在視頻中看到，主持人通過各種毒辣的言語，道出部分車的致命缺點。總而言之，《壹鹿有車》中推薦的車不壹定好，但是提到的缺點，的確是客觀存在的，可以為值友們在購車時提供壹定的參考。
代表作：
《德國大眾，黑中國人的錢，要中國人的命！》
3.《小明不背鍋》
和其他專註於整車或是汽車後市場的賬號不同，《小明不背鍋》專註於向大家分享各式各樣的車禍，以引起大家的警覺。除了嗶哩嗶哩外，《小明不背鍋》的內容主要還在微信、微博等平臺進行發布。
《小明不背鍋》的存在，也許不能豐富大家的汽車專業知識，也不能為大家的買車提供參考，但是卻可以讓大家看到各式各樣的車禍，讓大家引以為鑒，知道出門在外，哪些事能做哪些事不能做。
代表作：《交警叔叔，還好妳們有監控，不然我跳進黃河也洗不清了！》
最後來簡單地總結壹下，我們不難發現，現在的汽車達人們大致分為兩派，壹派是以38號、陳震等為代表的老派車評人，他們主要活躍在微信、微博，豐富的汽車專業知識儲備及試駕經驗正是他們最好的武器；而另壹派，則是以虎哥、區長等為代表的新派車評人，主要活躍在抖音、嗶哩嗶哩等平臺，或許他們的專業知識儲備不及老派車評人，但他們內容會更加接地氣，更具新意和趣味性。
各位值友，關於以上這些汽車達人們，妳們有什麽想說的嗎？或者妳們認為，還有哪些沒有提及的汽車達人值得關註，歡迎在評論區留言！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。