只是追求性能和速度的動力。好像每個人都有。他的車更快不是本事嗎？如果性能車便宜，誰不愛性能車？
奔馳、奧迪、寶馬的性能車近年來變得更加親民。
作為豪華品牌，BBA的車型普遍比同尺寸的普通品牌貴。但是，如果只看性能車，不壹定是最貴的。相反，與普通品牌性能車相比，比如？斯巴魯翼豹STI(49.8萬)、福克斯RS(39.18萬)、高爾夫R(37.28元)等。，BBA對應定位的性能車不壹定貴多少。當然，翼豹STi獨有的左右對稱全時四驅等特點就不單獨討論了，每輛車都有自己的專屬技術。
國際統計局數據顯示，2019年全國居民人均可支配收入30733元，比上年增長8.9%。扣除價格因素，實際增長5.8%，人均可支配收入自2010以來保持增長。換句話說，如果我們逐漸開始玩性能車，那麽很大的概率是我們將從BBA性能車開始玩。
快跑
號稱地表最強小鋼炮的奔馳A45？AMG是壹款網上名人車，帶性能輪圈。相比其他品牌40萬元左右的鋼槍，A45？AMG系列在接近50萬的價位上是最貴的，但同時別忘了它是同級中唯壹壹款接近或超過400原馬力的車型，馬力價格比不低。
2017 AMG？A45？4自動
官方指導價:45.38萬元
最大功率381PS。
最新的AMG？A級系列不到40萬的A35車型(即便如此，最大功率306PS)，新壹代AMG？A45s車型將馬力加強到421PS，在2.0T最強表面的道路上再次越走越遠。壹般來說，A級AMG的價格是兩極分化的，不是簡單的漲或跌。
2020?AMG？答？45?s？4MATIC+？
官方指導價:54.98萬元
最大功率421PS
2020?AMG？答？35?4自動
官方指導價:39.98萬元
最大功率306PS。
奧迪
在最近上市的奧迪S/RS新車系列中，我相信每個人都有許多夢想。車，全系的，奧迪S4和RS4？Avant被認為是性價比最高的兩款車，指導價分別為46.88萬元和86.5438+0.28萬元。為了壹輛3.0T？對於V6的豪華品牌中型車來說，S4 40多萬的價格看起來並不便宜，但如果我們想買S系中型車，也就是B8代增壓車，最便宜的也就是72.8萬起的S5。當然，今天的S5也降到了更“親民”的61.98萬元。
RS系列是屬於奧迪SPORT 4.2L的極致性能車型此前，最便宜的奧迪RS系列中型車是RS5，4.2L？V8的2014奧迪RS5售價高達109.8萬元。近幾年rs系列的減稅和“減排”用的是保時捷同型號的2.9T？V6之後RS5的價格已經降到了83.68萬元，稍微便宜壹點的是86.5438+0.28萬元的RS4？前衛.玩性能車比以前便宜多了。
2014?RS？5?轎跑？號外
官方指導價:1098000。
4.2L？V8增壓？最大功率為450PS。
2020?RS？5?2.9T？Sportback
官方指導價:83.68萬元
2.9T？V6雙渦輪增壓？最大功率為450PS。
德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)
小鋼炮便宜，中型車便宜，大車呢？如果妳說寶馬m？X5在動力上？m和X6？m，筆者的第壹印象是，當年裸車200多萬的價格，他們是“天價”。今天，妳可以徒手選擇壹輛阿斯頓馬丁DBX。
2013?X6？M
官方指導價:265，438+09萬元。
4.4T？V8雙渦輪增壓？最大功率為555PS。
2013?X5？M
官方指導價:265，438+00.7萬元。
4.4T？V8雙渦輪增壓？最大功率為555PS。
X5現在？m和X6？m自然比以前便宜了，是4.4T？V8的排量，現款X5？m和X6？M的指導價分別為65，438+0，438，900和65，438+0，468，900。這個價位買不到V8 X7，買X5？m還是X6？m良心發現了，對吧？
2020?X6？M
官方指導價:654.38+0.4689萬元。
4.4T？V8雙渦輪增壓？最大功率600PS。
2020?X5？M
官方指導價:654.38+0.4389萬元。
4.4T？V8雙渦輪增壓？最大功率600PS。
超跑品牌是不是也給大家省錢了？壹個省就是幾千萬。
記住我們的標題，如果妳玩的性能不是指越野或者拉車，那麽跑車就是性能車的天花板。說起超跑品牌，大家對它的第壹印象可能還是貴。法拉利可能是壹個很大的代表，但不知道這兩年比自己便宜多少。
2019?F8？特裏布托？3.9T？V8
官方指導價:298.8萬元
「末代純燃油」3.9T？V8？最大功率721PS
躍馬家的中端旗艦中後驅產品488換成F8後，起步價從46.5438+0.88萬降到了298.8萬。當然，作為繼任者，F8在風阻系數、動力等性能上都比488有所進步，所以可以說增加並不會加價。取代California(3.088億)的前中端GT車型，包括Roma(238萬)和Porto fino(2.708億)，相比前輩都有明顯下降。
2020?3.9T？雙離合器基本型
官方指導價:238萬元
3.9T？V8？最大功率為620PS
另壹個超跑品牌邁凱輪，雖然車不多，但去年年底推出了全新的邁凱輪GT車型，價格跌破200萬元，並且采用了後中置後驅布局。它的定位是最舒適的邁凱輪，但它是最具性能的GT。這可能是三大超跑品牌首款售價低於200萬元的後置後驅跑車。
邁凱倫GT？2019?4.0T？標準化形式
官方指導價:654.38+0.98萬。
4.0T？V8？最大功率為620PS
嘿，嘿，妳能點些不太貴的嗎？
換句話說，我們都是普通人，能花近百甚至百萬以上的錢，總不能拿來買性能車玩吧？事實上，幸運的是，我們已經迎來了電氣化時代。在動力和加速方面，電動車還是在“作弊”。壹輛百公裏加速只要3.4秒的車，但是42萬？是特斯拉車型？3?性能.
特斯拉中國模式？3?性能？
官方指導價:465，438+0.98萬。
前後雙電機？最大功率462PS。
可能有人想說“直線之王，彎道已死”，但這是在特斯拉模型裏？3?性能不真實，相反，模型？3整個系統的操控非常出色，得益於電池組模型的布局？3的限制很高。感興趣的朋友可以看看《Top？Gear第27季第2集模特？3?性能如何擊敗國內售價高達97.98萬元的Giulia四葉草？
便宜壹點？那壹定是國貨之光的領軍人物。青色？賽車在WTCR贏得了冠軍，並贏得了新北方最快的前輪單圈速度記錄。無論是基礎還是名氣，03系列都足以讓人信服。並且搭載2.0t Drive-E大功率動力，250馬力以上，匹配愛信8AT變速箱，四驅的03+是我們平民接近性能最快的方式之壹，價格在18.58-24800元之間。不過它的加速能力可能沒有大家希望的那麽好。多家媒體實測其百公裏加速時間超過6.5秒(官方公布為5.9秒)。
鏈接03+？2021?2.0TD？自動的？四輪驅動獵風
官方指導價:185800。
2.0T？L4？最大功率254PS。
總結:
由於種種原因，近幾年的性能車無疑比以前便宜了，這可能與關稅、消費稅等項目的降低有關，也可能與車型的減排或廠商競爭的日益激烈有關。另外，人們的收入水平越來越高，中產階級以上的家庭越來越多。近年來，性能車的知名度越來越高。
"近年來，性能車似乎越來越便宜了."如果這句話對屏幕前的妳來說是個好消息，那就沒必要再解釋了。如果買得起，可以寄托在未來。只要便宜壹點，我們的希望就近壹點。
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