雖然從數據上看，中國是名副其實的“汽車強國”，但不可否認的是，美國才是二手車行業的“老大”。據相關數據顯示，美國新車年銷量為654.38+05萬多輛，二手車的交易可以達到新車的3-4倍，也就是說，
美國每售出1輛新車
可以賣三輛二手車。
反觀中國，目前新車和二手車的銷售比例是3:1，相當於美國60年代二手車行業的狀態。那麽，中國作為汽車大國，為什麽在二手車領域被美國遠遠甩在後面呢？
1
潛力巨大的中國二手車行業
為什麽這麽晚才占領高地？
中國二手車行業的發展已經有30年的歷史。中國二手車行業起源於北京1990。當時整個行業處於自由交易階段，是壹個以“黃牛”為交易主體的時代。
30年來，中國二手車行業經歷了從無到有，成為最受關註的行業之壹。與此同時，雖然自2017以來，二手車交易量增速有所放緩，但我國二手車年交易量仍呈上升趨勢。
圖片來源:前瞻產業研究院
盡管如此，與現在的美國相比，中國的二手車行業仍然處於對方60年前的狀態。換句話說，中國的二手車行業要想達到和美國壹樣的水平，還需要成長。
然而，增長的速度並不僅僅取決於時間。事實上，中國的二手車行業並沒有取得突破，這與以下幾個因素分不開:
01
監管不力，行業法規政策不完善
縱觀我國二手車發展裏程，1998《二手車交易管理辦法》和2005年《二手車流通管理辦法》的頒布實施，使得二手車市場逐漸進入規範化階段。此後，越來越多的二手車交易市場、二手車經紀公司、二手車連鎖經銷商、二手車電商等正規市場主體開始萌芽。
然而，由於缺乏科學的評估標準和信用評估體系，以及缺乏規範的交易體系，二手車行業亂象叢生。具體來說，裏程數據造假、檢測評估標準不壹致、虛假宣傳、承諾服務不兌現、汽車金融“套路貸”、問題車輛出售等問題頻頻出現，最終導致行業整體公信力缺失。
此外，繁瑣的轉移和搬遷程序需要優化；限購、限遷、限居住證等政策也限制了二手車的流通和交易。
02
車輛信息不對稱且不透明
目前我國消費者很難通過壹個在線追蹤系統追蹤到二手車的所有信息，導致二手車仍然處於“賣家為王”的市場環境中。拿不到維修記錄的消費者只能選擇被動地相信賣家提供的車況描述，這樣很容易買到車況不好的二手車。
03
缺乏品牌
可惜的是，在這個已經背負著道德風險和信任危機的二手車行業，沒有壹個品牌能讓消費者買到壹輛價格公道的二手車。
更有甚者，上面提到的利用不完善的法律法規公開銷售問題車輛等不道德行為依然屢禁不止。很多品牌或個人盲目追求利益，讓二手車行業壹步步走向深淵。沒有人意識到，壹旦消費者與二手車品牌或者整個二手車行業的信任破滅，要付出多麽沈重的代價來彌補。
從宏觀環境來看，中國二手車行業的發展主要受限於以上三個因素。另壹方面，對於消費者來說，“買二手車=貪小便宜”和“便宜沒好貨”的觀念總是交織在壹起，同時不斷的負面新聞也讓很多人對二手車交易望而卻步。
此外，對於中國消費者來說，汽車不僅僅是壹種交通工具。對大多數人來說，汽車也是地位的象征。人們通常不會告訴所有人他們買了壹輛二手車。這種消費觀念長期存在，很難改變。當然，我們這裏不是要評價觀點的對錯，而是從客觀的角度陳述這樣的事實。
2
美國作為二手車的模範生
什麽比我們強？
美國的二手車行業並非壹帆風順。以1980為時間節點，在此之前，美國的二手車市場也是以個人黃牛為主，篡改VIN碼、以次充好的情況也屢見不鮮。但1980之後，在馬格努森-莫斯保修法的基礎上，二手車保護法和檸檬法相繼出臺，美國二手車市場開始走向成熟。
當然，1980推出的系統並不是美國二手車行業領先世界的唯壹因素。美國之所以能成為這個行業的“模範生”，主要是因為以下幾個因素:
01
汽車文化沈澱
汽車文化在中國只有50年的歷史，但在美國已經經歷了百年的沈澱，大多數人對汽車都很熟悉，司空見慣。
同時，美國人將汽車視為具有資產屬性的產品，汽車是貶值產品，因此高性價比的二手車的商品屬性也被凸顯出來，接受度自然更高。
02
法規
早在1985，為了規範美國二手車市場，美國聯邦貿易委員會(FTC)正式頒布了二手車法規，規定了統壹格式的買車指南。內容規定，二手車商在銷售二手車的同時，必須填寫完整的購車指南，並張貼在車內顯著位置，供消費者參考。
*購車指南的主要內容包括車輛的基本信息、質量狀況、維修歷史、廠家或經銷商的保修承諾等重要信息，並成為購車合同的重要組成部分，從法律上保證經銷商提供的二手車信息的準確性，同時將消費者關心的保修承諾合同化，確保消費者的權益。
03
完善的認證體系
所謂二手車質量認證體系，是指汽車生產企業或大型經銷商對二手車進行全方位的質量檢測，確保汽車質量達到壹定的銷售標準；同時，經過認證的二手車還可以在壹定時間內享受與新車壹樣的售後保障。
美國從20世紀80年代開始引入“認證二手車”的概念。直到上世紀90年代，幾乎所有品牌經銷商都開始實行“二手車質量認證制度”，很大程度上避免了以次充好的黑幕交易。
04
價格透明度
在美國，通過專業服務公司查詢車輛VIN碼，可以獲得全面、權威的車輛信息，包括其所有權及變更、尾氣排放檢測結果，以及車輛使用、保養、抵押、事故等重要信息。，並且有數據報告和相應的推薦估值信息。此外，用戶還可以通過CarFax獲取車輛信息和估價信息。
另外，美國二手車的估價參考美國汽車經銷商協會每月發布的“二手車價格指南”。
看來中國二手車行業目前面臨的幾大問題，在美國市場已經解決了。
三
中國二手車行業能否後來居上？
對比中美二手車的市場現狀，不難發現，建立車輛信息網絡的追蹤渠道，相關部門執行二手車的相關法律法規，是規範我國二手車行業的壹條“捷徑”。而大眾對二手車相關的消費觀念和汽車文化的沈澱和滲透需要更長的時間。
雖然中國的二手車還沒有達到美國等發達國家的水平，但這並不意味著中國二手車行業的未來不光明。隨著汽車保有量的逐漸穩定、新車銷量的放緩以及汽車文化的深入，中國勢必將迎來壹個大量車主有置換需求的時代，二手車市場也將迎來屬於自己的“黃金時代”。
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