昨日消息，阿裏36億元入股智慧城市領域上市公司錢芳科技，成為其第二大股東。
在阿裏的商業市場中，“智慧城市”絕對是壹個重要的籌碼。這個充滿野心和荷爾蒙的“產品”因為邊界的模糊而變得前途無量。
那麽，面對諾大的智慧城市，商業之劍的最佳突破點會在哪裏？
壹個行業很少能讓所有從業者達成* * *認識，AI行業是個例外。幾乎所有從業者都認為，智能安防和智能交通將是最先爆發的AI行業。
如果說智能交通和智能安防是各路玩家必經的壹站，那麽為什麽阿裏會把繡球拋給專家如雲的行業圈裏的千方百計？
故事要從兩年前說起。
2017 165438+10月，錢芳科技以47億元“嫁妝”成功將時宇科技嫁到北京。
作為國內安防龍頭企業，時宇市場2018排名暫列全球第六；產品銷往全球145個國家；智能交通項目330多個；並推出人工智能產品“六山兩關”和人工智能程序“AI Ready”。
作為智能交通系統集成領域的玩家，錢芳的進入讓很多吃瓜群眾看傻了眼，卻讓整個軌道交通市場大吃壹驚。
宇錢芳作為上市公司，長期專註於交通壹體化領域，能夠快速將業務範圍延伸到安防制造領域，能夠跳出智能交通的底層，將業務觸角延伸到智慧城市的新大投資戰略。
同時也可以借助時宇在公安、醫療、教育、能源、企業、零售等領域的資源，拓展我們在交通領域的壹體化產品。
不出意外，2018，錢芳科技進步很大。
首先體現在證券市場上。2018年全年，a股上證綜指下跌近1000點，多只“明星股”接連下跌。錢芳科技在a股市場壹直很硬朗，市值壹直保持在原來的水平，不像價格下跌。
其次，從產品層面來看，在車路協同領域，錢芳科技基於LTE-V標準的產品研發規模已經進入量產和系列化階段，車載單元和路側單元已經通過工信部組織的互聯測試和無傭金的型號核準，這將成為錢芳科技在智能交通賽道競爭的絕對壁壘。
在戰略布局上，錢芳推出了“壹體兩翼”的發展戰略。“壹體”是圍繞智慧城市保持大數據和人工智能優勢，“兩翼”是智能交通和智能安防兩大業務板塊，也可以理解為錢芳和時宇。
這壹布局“恰好”與阿裏未來的戰略布局不謀而合。從這個角度來說，阿裏的入股出乎意料，但也在情理之中。
阿裏在安防行業的“名氣”，主要得益於城市大腦的快速復制。
在阿裏技術委員會主席王堅眼中，“城市大腦”的重要性不亞於人類登月。它就像杭州給全世界的禮物，就像羅馬給了世界下水道，倫敦給了世界地鐵，紐約給了世界電網。
目前，阿裏已經向雄安、澳門、吉隆坡等國內外數十個城市發送了禮物。
同時，隨著項目的落地，也有壹些聲音。很多業內人士認為，阿裏做的是安全，醉翁之意不在酒。城市大腦的背後，其實是對城市“數據”的拼命爭奪。
比如2017，衢州市政府撥款4.37億，聯合阿裏，為這座古城打造“城市大腦”。
4.37億元其實“不多”。
據項目業主介紹，衢州的“城市大腦”將分多期建設，這筆資金主要用於城市大數據平臺和軟件層的建設。
通常壹個三四線城市，攝像頭總數估計在2000到10000左右。大數據中心的建設需要考慮余量，也就是說更容易建幾萬個硬件。以湖南省會長沙為例，如果全部建攝像頭，應該達到654.38+萬條道路左右。
按10000個通道計算，視頻分析服務器均價30萬元/臺，同時支持100個通道的數據分析，那麽所需服務器可能是3000萬元(通道數僅代表原始數據量，但實際價格往往與分析的計算成本強相關，個體差異較大)，其他類型的數據分析假設相當，考慮到整個機房的配置，所需成本在2億元左右。
如果最終排除人工等其他成本，阿裏在每個城市的“城市大腦”項目上可以獲得壹定的收入，但利潤與其主渠道業務相比相形見絀。(此前，阿裏也以4.55億元的價格中標海口“城市大腦”建設，具體金額相差不大。)
即便如此，可以發現，除了阿裏，互聯網巨頭還包括騰訊、JD.COM、百度等。所有人都加大馬力，爭先恐後地進入這條賽道。在毫無吸引力的投入產出比背後，這些互聯網公司為什麽要花這麽大的精力去建設智慧城市？
壹位行業高管告訴雷鋒網。可以預見的未來趨勢是硬件將服務於軟件，而不是軟件服務於硬件。全力做安全的互聯網公司意圖已經非常明顯:做物聯網時代的大數據運營商。
據相關統計，到2025年，全球數據圈將增至175 ZB(1ZB約為1萬億GB)，中國有望以48.6ZB的數據量成為全球最大的數據圈。
與此同時，“數據變現”問題也壹直極大困擾著傳統數據控股企業。相比之下，互聯網公司對客戶需求和消費行為的研究遠多於傳統公司，在流量變現的布局上更加得心應手。
以前包括阿裏在內的互聯網廠商對用戶線上數據的了解更多，線下數據基本空白。
這意味著，在數據戰爭中，誰掌握了更多的視頻監控渠道，誰就能建立更精準的用戶畫像，從而更好地理解和滿足用戶的訴求，在大數據時代獲得更大的話語權。
創新不是壹個全新產品的誕生，而是現有產品被賦予新的用途。可以預見的是，線上數據和線下數據的打通，將打開壹扇所有公司都未曾涉足的世界之窗。
比如未來新零售市場，通過視頻監控的鋪設，可以為線下大眾店鋪形成壹整套涵蓋“前”、“店內”、“收銀”各個環節的解決方案。
店前的設備負責客流分析。當消費者走到店門前，攝像頭開始抓拍，分析是新顧客，老客戶，還是VIP。
此外，在結賬場景中，攝像頭還可以清晰記錄買家的客戶屬性，如年齡、性別等。對購買商品的人群進行分析，有助於店鋪在後期對目標客戶進行更精準的商品推廣。
店面、購物、收銀對應的是零售行業消費者的生命周期。
訪客從門前經過，進店後成為顧客，然後作為用戶進入收銀環節。利用這套服務，相關互聯網公司可以幫助線下門店更好地了解門店的客流和銷售轉化情況。通過獲取和分析用戶數據，可以從選址到營銷全面賦能，最終把“遊客”變成“用戶”。
數據變現是壹個很大很有趣的話題，因為它沒有邊界，沒有方向，是壹個完整的黑箱，等著大家去探索。
杜佳集團董事長劉偉甚至認為，對於企業來說，數據是21世紀石油；對於個人來說，數據是其生活的再現；對於政府來說，數據是壹種基本的戰略資源。
目標明確的阿裏，在智能安防市場起步有點晚，但是在玩小步快跑。互聯網巨頭也不含糊。在龐大商業生態的加持下，阿裏手握幾張好牌。
從產品層面，阿裏雲此前發布了雲端物聯網視頻服務Link Vision 1.0。
“阿裏的舉動很尷尬。如果順利的話，他們可以實現視頻物聯網，真正實現城市大腦。”對於這款產品，華泰傑克CEO傅建輝表示。
Link Vision 1.0包含物聯網視頻開放平臺和物聯網視頻AI解決方案，可以幫助傳統攝像機廠商和安防工程師更好地實現數字化和智能化轉型。
換句話說，它可以從技術上解決中小企業的實際問題，比如盈利模式單壹，畫質差，體驗差，或者安全性沒有解決。
其實阿裏雲的這壹招，和東方網力在模擬轉數字時做的聯網控制器差不多。
其目的是將各種模擬攝像機、DVR、DVS、模擬矩陣、IPC、NVR、網絡矩陣用壹個網關設備連接起來，所以其核心就是今天討論的多媒體和數據網關。
阿裏提出的這個邊緣化的產品，可以部署到每個城市的每個節點；其次，基於邊緣雲的視頻結構化操作，可以將眾多消費級安防攝像頭接入阿裏雲平臺，通過邊緣雲計算服務器完成數據結構化。
這樣，阿裏通過視頻物聯網獲得了城市視頻的數據，這是以前阿裏做不到的。
今天，華為也在打造壹個張赟，海康也在編織壹個張赟。誰能在後期獲得更多的視頻和更多的數據，誰就在後期更有競爭力。
從戰略布局的角度來看，這次入股錢芳也算是壹張很好的牌。
如果說產業管理是‘加法’，那麽投資並購就是‘乘法’。未來市場份額的爭奪將更傾向於熱情進取，個人英雄主義單打獨鬥已經成為過去。
從某種意義上說，企業的M&A行為並不是簡單地追求規模經濟的提升，而是為未來的協調發展打下良好的基礎。
阿裏入股錢芳，無論是在智慧城市產業方面，還是在智慧交通、智能安防等細分行業方面，都是更大的勝算。
安保和交通都是非常“重”的行業。之前有很多大企業在其中蟄伏了很久，但最後都失敗了，主要是產品豐富度不夠；另外，不具備供應鏈優勢，壹些與傳統視頻圖像相關的器件，比如鏡頭，供貨能力不足，在機電控制方面積累不足。
阿裏的優勢在於雲。對於邊緣方來說，如果單城去重拳出擊，幹重活，吃力不討好，聯手時宇無疑是最好的進公司方式。
早在戰國時期，諸侯相互兼並，合並，產生了戰國七雄。秦王統壹連橫後，終於橫掃六合，統壹了全國。
兩千多年後，在全球壹體化的趨勢下，貿易、技術、服務、管理、資源、資本、智力等壹切促進經濟增長的要素都在不可逆轉地抹平各國的經濟邊界。
在這個過程中，投資M&A意味著資源整合、邊界清掃和重新洗牌。同理，這個數字也適用於安防行業。
比如海康威視收購了英國公司SHL，進壹步開拓海外市場；大華股份還以2900萬美元收購了FLIR的Lorex品牌，擴大在北美的銷售網絡，等等。
這個行業需要引人註目的人。
183年前，壹艘載有500名攜帶槍支、棍棒和戰斧的毛利人的英國船在群島登陸。隨後，對島上的Moriori人進行了大屠殺，幸存者被驅趕為奴隸。
要知道，毛利人也是強大的波利尼西亞雄鷹，而這壹次，與好鬥的毛利人相比，他們嚴重退化了。
歷史和商業從來都是驚人的相似，有著相同的規律。
從國外公司的爭霸到海大宇，再到英雄的入局，安全前端AI和雲AI業務的戰場從兩股力量的鬥爭中進入了安全公司、科技巨頭和AI公司站在天平上的局面。
三種類型的公司有不同的戰術和不同的戰略。
橫向來看，海康和大華是“防禦派”；商湯、匡算是“革新者”；阿裏和華為是“進攻派”。
海康、大華等傳統安全巨頭專註於“邊緣”，自上而下保持軟硬壹體的優勢；
商湯、曠視、地平線等AI獨角獸的策略。通過算法從外到內攻擊雲端，通過芯片聚焦IPC，從而布局中控系統，提供基於頂層設計的服務；
阿裏、華為等產業巨頭進軍安全的思路清晰，以深厚的行業渠道搭建自己的平臺，吸引更多的合作夥伴，打造更大的泛安全生態圈。
如今，阿裏的智慧城市地圖又多了兩個優質合作夥伴，錢芳和時宇。雷鋒網雷鋒網雷鋒網