1.橋型:中承式鋼桁架拱橋
2.建設標準及規模:規劃道路等級為城市主幹道(雙向六車道)，橋梁荷載標準為公路-I，主橋寬度為36m，主橋長度為161.4m(30.7m+100m+30.7m)，全長667.108。
三。橋梁位置:該橋位於武進區陳家村和下南村之間，是規劃西環路(長江路)跨越新運河和新31的重要橋梁。建成後，將通過橋邊輔道連接北至長西路和雲貝路(規劃道路，下同)。南面接武進區燕城路，長虹路接燕城自然風景區，南岸大橋下穿新國道312，通過橋邊輔道與之相連。大橋附近的主要村莊均屬武進區湖塘鎮管轄，主要包括下南村、陳家村、巖頭村、湯池村和茶家村。
特點:該橋型將現代鋼橋技術與具有江南水鄉特色的拱橋融為壹體，較好地實現了過運河道路(312國道)的建築藝術與合理經濟，具有常州特色。
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2.平陵橋
平陵橋很壯觀。平嶺大橋，位於重樓開發區和武進鄒區鎮石橋村之間，主橋長252米，全長522米，主橋寬33.5米，雙向六車道。該橋與西環快速路互聯互通後將成為常州西大門的主要出入口，主跨110米，居國內同類橋梁之首。
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3.長津橋
1.橋型:獨塔雙索面無背索斜拉橋。
2.建設標準及規模:道路規劃等級為城市主幹道(雙向六車道)，橋梁荷載等級為公路ⅰ級，主橋寬37.5米，主橋長210米(60米+120米+30米)，總長510米。
3.橋梁位置:該橋位於省道340線西林戴東段戴東橋西約700米處(毗鄰武進區鄒區鎮萬家村)，東臨淩家塘立交，西接武進區布衣鎮。是連接常州市區和金壇的主幹道上的壹座重要橋梁，也是南運河改造工程中11橋梁中的壹座主要景觀橋梁。附近村莊主要有鐘樓區西林街道的戴東村、鄒家塘村、錢家村，武進區鄒區鎮的萬家村、唐家塘村。
四。特點:該橋主跨在國內同類橋梁建設中排名前三。“奮進”橋型象征著常州“發展是硬道理”的堅定信念，也展現了常州交通在橋梁建設方面的技術管理水平。是11橋中重要的景觀橋。
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4:重樓大橋
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5:武進大橋
1.橋型:混凝土預應力連續梁橋
2.建設標準及規模:規劃道路等級為城市主幹道(雙向六車道)，橋梁荷載標準為公路-I，主橋寬32.5米，主橋長254米(72米+108米+72米)，全長614米。
三。大橋位置:大橋位於武進區五壹路武進電子研究所附近。這是壹座隨著舊路的擴建而新建的大橋。北立交穿過雲貝路，與長西路中梁立交橋連接，通過橋側道路與雲貝路連接。南跨新312國道與湖塘大橋相連，橋邊道路與五壹路相連。大橋兩側附近是當地企事業單位和人口密集區，主要有武進電大、武進電子研究所、武進汽車修理廠、中石化加油站、田舍村、阪上村、楊家村、北建新村、中梁新村等。
特點:傳統橋型，空橋面，易於與周邊建築配合，技術成熟。
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6:龍城大橋
1.橋型:拱形獨塔自錨式懸索橋。
2.建設標準及規模:規劃道路等級為城市主幹道(雙向六車道)，橋梁荷載標準為公路-I，主橋寬40m，主橋長216m(72m+114m+30m)，全長64m。
3.橋梁位置:該橋位於長曹線長屋大橋南約300米處。是新運河被大同江拉直後南移的重要橋梁。也是本項目11橋梁中最重要的景觀橋梁。北引橋跨越大通河和規劃中的雲貝路，接長西路青香立交；南跨新國道312連接湖塘鎮中心區。該橋通過橋邊輔道與新建312和雲貝路相連。擴建後的梁青路是常州市中心經武進行政中心到無錫宜興市的重要通道。大橋建成後，將成為象征新常州對外開放的標誌性建築，具有濃郁的地方特色和深厚的文化底蘊。
特點:這種橋型的選擇體現了常州人在橋梁建設方面的造詣。壹方面，它的橋形對常州龍城來說是壹個新的創造，拱門主塔和副塔的側面造型也象征著勝利的“V”字形。主橋主纜、斜吊索、主塔、主梁整體效果呈現“龍形主骨架”，抽象的意思是“臥龍騰飛”。在橋梁建設的管理水平和設計施工的技術水平方面，在國內橋梁行業也是具有挑戰性的。11橋梁中，技術含量最高，設計施工技術難度最大，橋梁建設規模最大。是壹座體現現代城市橋梁，集城市雕塑和交通功能於壹體的景觀橋。
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7:陽湖橋
1.橋型:V型腿單肋系桿拱橋。
2.建設標準及規模:規劃道路等級為城市主幹道(雙向六車道)，橋梁荷載標準為公路壹級，主橋寬度為36.5米，主橋長度為178米(35米+108米+35米)，全長532.7米..
3.橋梁位置:該橋位於原麗華南路下城大橋跨大通河舊橋位置，屬於舊橋擴建工程。建成後向北經麗華南村與長西路相連，向南經湖塘鎮東側與長虹東路相連。橋址為企事業單位密集區，主要有武進公管所、東南軸承鋼球有限公司、武進鋼材市場、程響村、麗華南村等。新橋西北側規劃了全國首創、占地近百畝的“水路服務區”。這個服務區將成為我市航道管理的創新點。
4.特點:屬於拱梁組合體系橋，是集水鄉橋梁特點和建橋經濟性於壹體的比較有代表性的橋梁。
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8:青陽橋
1.橋型:下承式系桿拱三跨連續梁(八字吊桿)單拱橋。
2.建設標準及規模:規劃道路等級為城市快速路(雙向六車道)，橋梁荷載標準及規模為highway -I，主橋寬38.5m，長220m(50m+120m+50m)，全長717.94m(按最長匝道橋計算)。
三。橋梁位置:本橋為慶陽路規劃橋梁，慶陽路為新建城市快速路，與附近道路合並，與城市總體規劃相結合，跨越新運河。該橋北跨雲貝路，南接長西路。穿越新312後，與新312國道形成單喇叭立交，建設青陽路和新312國道後與長虹東路相接。大橋上遊約300米處是原宗村河上的宗村大橋，大橋東南側配有規劃中的東港區，用於大運河的水、陸、物流中轉。
特點:該橋的原型是歐洲的人行橋，在常州的應用顯示了其強大的生命力和本土創造力。它利用好青陽路中間9米的綠化帶，將行人和非機動車人流引入主橋單拱和八字形吊桿之間的結構空間，利用該橋獨特的結構優勢，將“人性化管理”的理念有機地融入到橋梁建設的藝術作品中，是我國又壹座特色橋梁。
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9:天寧橋
1.橋型:三跨預應力混凝土連續梁橋。
2.建設標準及規模:規劃道路等級為城市主幹道(雙向六車道)，橋梁荷載標準及規模為公路-I，主橋寬35米，長264米(72米+120米+72米)，全長624米。
3.橋梁位置:該橋位於吊莊街以東長西路戚墅堰段，屬於新運河開挖後長西路跨越新運河的壹座新橋(原長西路為老國道312長西路段，是鎮江至無錫的主要通道)。在橋附近，有工業企業和村莊密集區。主要鎮企有亞泰公司、中石化加油站、兵器工業指定擁軍單位、有色金屬交易市場、馮家塘村、梅崗村等。
特點:傳統橋型，空橋面，技術成熟。
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10:東方橋
1.橋型:中承式雙肋提籃拱橋
2.建設標準及規模:規劃道路等級為城市主幹道(雙向六車道)，橋梁荷載標準及規模為公路壹級，主橋寬35.8m，長180m(30m+120m+30m)，全長420m。
三。橋梁位置:該橋位於常州市東部蔡嶺路常州市梅崗木材廠路段。采菱路是運河開挖後跨越新運河的壹座新建橋梁，是連接齊區與市區的主要通道之壹。大橋附近的企事業單位主要有梅崗小學、梅崗幼兒園、常州梅崗木材廠、常州金宇紙業、梅崗橫塔村等。
4.特點:是由拱和梁組成的另壹種橋梁，是該類橋梁中跨越能力大、經濟合理、技術成熟、橋型美觀的壹種橋梁。
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11:湖濱橋
1.橋型:混凝土預應力三跨連續梁橋。
2.建設標準及規模:規劃道路等級屬於規劃城市主幹道(雙向四車道)，橋梁荷載標準為公壹，主橋寬27米，主橋長284米(30+57+110+57+30)，全長764米。
3.大橋位置:大橋位於武進區牛塘鎮北首，北鄰常州技術師範學院長西路，南接長虹西路，南安大橋輔助孔穿過新312並與之相通。原湖濱路跨越大通河的吳佳大橋是利用大通河段擴建新運河的壹座重要橋梁。大橋附近的村莊均屬武進區牛塘鎮管轄，主要包括蔣家村、陳家村和典韋村。
特點:傳統橋型，空橋面，技術成熟。
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