北號作戰只有壹次運輸，所以先介紹北號作戰。
1945年2月10日~2月20日
海軍6艘艦艇，從新加坡出發，突破盟軍封鎖線，返回本土的運輸行動稱為北號作戰。
危險的航路
在3個月前，1944年11月21日，擊沈返回本土的戰艦金剛，
1944年12月3日，盟軍潛艇擊傷了CV隼鷹和護航驅逐艦槙。
1944年12月13日，重巡妙高返航本土時被潛艇擊傷，返航新加坡
1944年12月19日，往菲律賓運送櫻花特攻機的雲龍型航母壹號艦CV雲龍被擊沈。
司令官：第四航空戰隊松田千秋 少將
1945年2月10日，第10方面艦隊福留繁中將命令完部隊出擊。
航空戰艦：伊勢、日向、
輕巡：大澱
驅逐艦：霞、朝霜、初霜
運輸物資清單：（全部物資還不如壹艘中型運輸船運得多）。
其中航空戰艦的機庫和大澱的水上飛機機庫都經過改造，便於裝載運輸的物資。
伊勢、日向裝載航空汽油4994（5200）桶，航空燃料庫內裝載航空汽油100噸，普通油桶326桶（伊勢），橡膠1750噸，錫820噸（1750噸）、鎢144噸、水銀24噸。技術人員440人（551人）
大澱裝載人員159，橡膠50噸、錫120噸、鋅40噸，鎢20噸、水銀20噸，航空汽油86桶，航空燃料庫內裝載航空汽油70噸。
三艘驅逐艦合計裝載橡膠、錫140噸。
1945年2月10日，艦隊從新加坡出航。
2月12日，朝霜發現並攻擊了盟軍潛艇（英國海軍HMS Tantalus)。
2月13日，日向，霞雷達發現3艘盟軍潛艇，盟軍潛艇發射了8枚魚雷都被伊勢回避。
2月14日，天氣惡化，到達臺灣馬公市。第壹驅逐隊的驅逐艦神風、野風作為護航艦加入。
2月15日，停泊在馬祖島，大艦對驅逐艦進行了燃料補給。第壹驅逐隊從完部隊分離，前往新加坡。因為惡劣的天氣，驅逐艦汐風（峯風型）與完部隊走散了，不過途中偶遇驅逐艦蓮（樅型），蓮號艦長堀之內在編隊前3000m占位進行護航。
2月16日，停靠舟山群島。
2月18日，穿越黃海到達朝鮮半島
2月19日，到達下關。
2月20日，抵達吳港，北號作戰成功。
伊勢，日向剩余的燃料被抽出轉給戰艦大和，用於 大和特攻 。
航空戰艦：伊勢、日向7月下旬在吳港大空襲中損毀。
輕巡：大澱7月下旬在吳港大空襲中損毀。
驅逐艦霞、朝霜參加大和特攻，受空襲沈沒
驅逐艦初霜7月下旬在舞鶴觸雷沈沒 。
1945年1月20日，發布大海指500號，進行 南方動脈輸送路護衛強化作戰 。吸取了ヒ86船団，ヒ87船団失敗的經驗教訓，分散采用小船隊運輸。作戰時期間壹***進行了11次（1月20日至3月16日，15次，戰史叢書，防衛廳研究所）運輸，損失20只運輸船和4艘護航艦。
南號作戰中，日軍使用的30艘運輸船大部分被盟軍擊沈，最終只有 6艘油船成功 突破封鎖，將資源運回本土，1945年總計運輸了 原油16.8萬噸 ，在此之後，日本只能依靠本土貯備的石油和合成燃料延續戰爭，戰爭敗局已定。
ヒ88A船団
運輸船：せりあ丸（2 TL型）
護航艦：驅逐艦 櫻、樫、PC 第41號，第205號，PC 沖繩，驅潛艇2只
運輸航空燃料17000噸。
1945年1月20日從新加坡出發。
2月7日到達鬥司，運輸成功。
ヒ88B船団
輸送船：
大越丸（2 AT型，6890噸、大阪商船）重油8000噸，錫570噸，橡膠1200噸
延喜丸（2 AT型，6968噸，日本郵船）重油7096噸，錫500噸，橡膠1600噸，雜貨2200噸
辰珠丸（3242噸，美國貨船Admiral Y S Willams）
護航艦：PC 能美，PC 第60號，PC 第20號，哨戒艇104號
1月28日從新加坡出航
1月31日，被潛艇攻擊擊沈延喜丸，大越丸重傷座礁放棄，後被炸毀。
ヒ88C船団
輸送船：
延長丸（2 AT型，6888噸、日本郵船）重油7000噸
大江山丸（2 AT型，6890噸，大阪商船）
貨船：聖川丸（6862噸，川崎汽船）（海南島——>舟山）
護航艦：
PC 幹珠，PC 三宅，MSW第20號
1月31日從新加坡出港。
2月11日，到達海南島榆林。
2月12日，受空襲，聖川丸近失彈受傷。
2月14日，舟山群島分離聖川丸
2月16日，到達金門，
2月17日，到達南日島。
2月21日，分離延長丸、PC 三宅，MSW第20號前往上海，之後3月2日回到鬥司。
2月27日，到達鬥司，輸送成功。
ヒ88D船団
輸送船：
延元丸（2 AT型，6890噸、日本郵船）重油7110噸，橡膠1195噸，錫17噸，其他8854噸。
大曉丸（2 AT型，6892噸，大阪商船）重油，橡膠，錫***9300噸。
貨船：治靖丸（3033噸，日本郵船，原法國船 Van Der Hagen ）
護航艦：
PC 屋久、PC 第13號、PC 第31號
2月4日從新加坡出港。
2月6日，延元丸被潛艇擊沈。
2月7日，大曉丸被潛艇擊沈。
2月8日，治靖丸到達目的地，船隊解散。
ヒ88E船団
輸送船：
延慶丸（2 AT型，6892噸、日本郵船）重油7000噸
神祐丸（2 AT型，6956噸，大阪商船）
護航艦：
PC 第63號、PC 第132號、哨戒艇第104號
2月11日，從新加坡出航。
3月9日，到達鬥司，輸送成功。
ヒ88F船団
輸送船：榮丸、福榮丸
護航艦：PC 能美，PC 第60號，MSW 第34號
2月11日，從新加坡出航。
2月14日，在香港受到空襲，PC 能美受傷。
3月8日，到達鬥司，輸送成功。
ヒ88G船団
輸送船：
第壹彌榮丸（2 ET型，834噸，）原油1700噸
第二高砂丸（2 ET型，834噸，蓬萊）推測原油1500噸
第三十南進丸（2 ET型，834噸，南方輸送船）
護航艦：
PC 第31號，PC第20號，PC 第34號，PC第35號
2月14日，從新加坡出航
2月23日，受到空襲，PC 第35號被擊沈。
2月24日，與後續的ヒ88H船団合並。
ヒ88H船団
運輸船：
永昭丸（2860噸，飯野海運）航空汽油4000噸
日翼丸（1943噸，日產汽船）重油2000噸
鳳南丸（5542噸，飯野海運，原英國 War Sirdar ）
第壹彌榮丸、第壹彌榮丸、第三十南進丸（ヒ88G船団）
護航艦：
PC 屋久、PC 第13號、PC第20號
2月16日，從新加坡出航
2月22日，日翼丸被潛艇擊沈
2月23日，PC 屋久被潛艇擊沈。
2月25日，與ヒ88G船団合並。
3月1日，被夜間空襲（待查）擊沈永昭丸
3月3日，被空襲擊沈第壹彌榮丸
3月17日，抵達本土
ヒ88I船団（ 全滅 ）
輸送船：
山國丸（557噸）
寶泉丸（1 TS型1039噸）
第六高砂丸（2 ET型，834噸，蓬萊）
第二十壹南進丸（2 ET型，834噸，南方油槽船）
第二伏見丸（779噸，東洋海運）
其他：
特設驅潛艇開南丸（524噸，臺灣總督府）
護航艦：
PC 第9號，PC 第33號、敷設艇 立石
3月5日，從新加坡出航。
3月20日，被潛艇擊沈山國丸、寶泉丸、第二十壹南進丸。
3月21日，盟軍潛艇發現船隊，召喚B-25空襲擊沈開南丸、第二伏見丸、第六高砂丸、敷設艇立石、PC第33號
因為運輸船全滅，殘存的護航艦PC 第9號與後續ヒ88J船団合並
ヒ88J船団
運輸船：
さらわく丸（5135噸，三菱汽船）
海興丸（956噸，大洋興業）
阿蘇山丸（2 AT型，6925噸，川崎汽船）
鳳南丸（5542噸，飯野海運，原英國War Sirdar）
貨船：尾山丸、天長丸、北上丸
護航艦：
驅逐艦 天津風
PC 滿珠、PC 第1號、PC 第18號、PC 第26號、PC 第84號、PC 第130號、PC第134號（旗艦）
PC 第9號（ヒ88I船団）PC 第20號
3月19日，從新加坡出航，さらわく丸觸雷，擱淺後21日沈沒。
3月28日，被空襲擊沈阿蘇山丸。
潛艇重創鳳南丸，後來被廢棄，救助鳳南丸的驅潛艇 PC 第26號，可能擊傷了美軍潛艇。
3月29日，僅剩的運輸船海興丸繼續北上，海興丸，海防艦PC第84號，被美軍潛艇擊沈。
盟軍B-25跳彈空襲，擊沈正在救助海興丸落水船員的PC 第18號、PC第130號，（這3艘倒黴的軍艦都沒有幸存者……）
3月30日，到達海南島榆林，因為運輸船全部損毀，運輸隊解散。
殘存的ヒ88J船団護航艦加入ホモ03船団，4月3~6日受到盟軍空襲沈沒PC 滿珠、PC 第1號、PC第134號、天津風重創。
僅剩的驅潛艇PC 第9號，PC 第20號返回本土，驅潛艇 PC?第9號戰後賠償給中國，1951年命名為富陵，1954年改名為閩江。
~（完）~
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