在三天的假期中，舒斯特把調查幽靈列車作為重中之重。他跑到鐵路部門詢問此事。但鐵路部門可能不希望這些恐怖事件嚇到乘客，所以拒絕回答任何關於幽靈列車的問題。舒斯特壹頭紮進圖書館和檔案館，尋找所有與“果戈理幽靈列車”有關的新聞和檔案。當他看到很多信息的時候，他被自己看到的震驚了。頭骨引發了壹個奇怪的事件，這壹切都源於俄羅斯著名作家果戈理的頭骨失蹤。果戈理被稱為“俄國的狄更斯”，他死於1852年。1931年，他的屍體被移動掩埋時，發現他的頭骨不見了。後來，幾經周折，他的壹個軍官的親戚找到了他的頭骨，並把它帶到了意大利，他駐紮在那裏。1933年春天，親戚們將裝有頭骨的盒子委托給壹名意大利軍官，讓他帶回俄羅斯交給律師。這位意大利軍官帶著他的兄弟和壹些朋友踏上了這次漫長的旅程。這位警官的哥哥是壹名青少年，他壹路上玩了很多惡作劇。在旅程的最後，這個快樂的男孩玩了他人生中最後壹個惡作劇——他從軍官的哥哥那裏偷走了裝著頭骨的盒子，在即將通過壹條極長的隧道時，他想在黑暗中拿出頭骨來嚇唬人。當火車離隧道還有幾十米的時候，男孩突然感到壹陣心悸。莫名的恐懼控制了他所有的想法，他顫抖著。而且，這種恐懼像傳染病壹樣在車廂裏蔓延開來。他看到的每壹個人，包括他的兄弟和他的朋友，都臉色蒼白，眼裏閃著恐懼，仿佛世界末日就要來臨。男孩看著離自己越來越近的黑暗隧道，就像看著壹個龐然大物張開血盆大口，等著吞噬自己。他心煩意亂，滑到車廂的接口處。就在火車因為要進隧道而減速的時候，他踩下車廂外的踏板，顫抖著跳下火車。當他擡頭看時，火車頭剛剛駛進隧道口。壹團團黏糊糊的白霧不知從哪裏湧了出來，像活物壹樣包裹著火車。男孩目瞪口呆地看著駛入隧道的整列火車，壹切都籠罩在白霧中。幾秒鐘後，他終於醒了，四周壹片死寂。因為耳朵裏壹直充斥著巨響的蒸汽機車突然沒有了聲音，突然的寂靜令人恐懼。男孩鼓起勇氣跑到隧道的入口處，朝裏面看。白霧來得快，去得也快。隧道是空的，火車也不見了。壹個同樣因為心悸早早跳下車的年輕女孩也跑了過來，確認男孩不是在做夢。事後，派出所把隧道從頭到尾仔細搜查了壹遍，沒有任何痕跡證明火車曾經經過這裏，甚至連燒煤留下的煤煙顆粒都沒有。沒有人看見火車離開隧道。好像是列車剛剛消失在隧道裏，車上有104乘客。此後隧道壹直封閉，不允許任何車輛通行。直到第二次世界大戰，壹顆炸彈炸塌了隧道，根本沒有任何調查的可能。
這列火車是由壹家意大利公司包租的，火車的模型至今仍保存在米蘭的鐵路博物館裏。調查人員試圖從這個玩具般的模型中找出火車失蹤的原因，但最終無果而終，最終成為懸案。幸存者的證詞和調查結果被歸檔，在蘇聯時代被封存為高度機密，蘇聯解體後逐漸解密。據說火車在莫斯科地區和莫斯科市反復出現:1955，有人目擊火車出現在克裏米亞半島，經過壹個舊河岸，但令人驚訝的是，那裏的鐵軌早就被拆除了，也不知道火車是如何通過吊橋過岸的。此後，在1975、1981、1986、1991和1992中目擊了幽靈列車。在1991中，甚至有壹個科學家跳上了火車，卻隨之消失了。其中壹個目擊者是阻止舒斯特爾跳上幽靈列車的博爾特。舒斯特爾回到岔路口，找到博爾特，鄭重其事地向他道謝，並誠懇地向他詢問18年前發生的事情。博爾特講述了過去。1991年，基輔烏克蘭科學院研究超自然現象的科學家亞歷山大乘坐最常見的幽靈列車前往岔口等待。那時候博爾特還風華正茂，是個扳道工。好事多磨。經過幾個月的努力，博爾特清楚地記得，9月25日中午，當他正從小屋出來準備給亞歷山大打電話吃飯時，事情突然發生了。他離鐵路還有三四十米遠。他看到亞歷山大坐在礫石上，仔細地回憶著什麽。突然鐵軌上傳來轟隆隆的聲音，鐵軌上突然出現壹列樣式陳舊的火車。沒有人知道它是如何形成的。博爾特停頓了幾秒鐘，才意識到“果戈理幽靈列車”又出現了。但顯然亞歷山大的反應比他快得多。他拿起筆記本，抓住把手，兩步跳進了火車的最後壹節車廂。這位鐵路工人想到了關於火車和消失了50多年的104乘客的不祥謠言。他的心怦怦直跳，他大喊大叫，向亞歷山大揮手，讓他跳下去。但是已經太晚了。幽靈列車神秘地出現了不到15秒，又像來的時候壹樣消失在模糊的環境中。然後火車消失了，亞歷山大也消失了。他再也沒有出現，並被正式宣布失蹤。烏克蘭多家報紙報道了此事。在鐵路工人和其他幾名同時目擊亞歷山大跳上火車的目擊者的壹致確認下，“果戈理幽靈列車”成為靈異事件。從那以後，雖然幽靈列車出現過很多次，但是沒有人敢跳上去。奇怪的是，從來沒有人跳下過火車。很多人懷疑上火車的人都死了。時空扭曲真的存在嗎？這真的是靈異現象嗎？舒斯特爾的疑慮越來越大。他查閱了大量資料，發現莫斯科大學講師、物理學家、數學家伊萬·帕齊(Ivan Patsy)壹直在密切關註幽靈列車事件，並對其進行研究，於是他拜訪了帕齊，希望從他那裏解開自己的疑惑。帕特裏斯曾帶領鐵路專家、哲學家等專業科學家，在幽靈列車出沒的地區進行了多次實地調查研究，並形成了自己獨特的理論。歐亞大陸是地球上最大的陸地板塊，其上縱橫交錯的鐵路網是人類在地球上建造的最大的全球性工程。這個龐大的工程網絡可能會對時間產生影響。因為時間和空間是不可分的，任何空間變化到壹定程度都會造成瞬間的時間異常。1970年，壹架載有127名乘客的美國客機通過百慕大三角飛往邁阿密機場。在降落前20分鐘，飛機突然從雷達屏幕上消失，大約10分鐘後重新出現，並安全降落在機場。除了飛機提前到達機場外，機上所有的人都很安全。這種情況只能用時空扭曲理論來解釋。即由於空間的某種異常，地球上某個地方的某個東西落入了另壹個時空，即穿越了四維世界，回到了真實的時空。類似的事情還有很多，用愛因斯坦的相對論解釋，就是引力場扭曲了四維空間，也就是時空扭曲理論。由於時間膨脹效應，時間旅行列車上的乘客感覺是壹瞬間的事情，但在真實的時空裏已經是幾十年了。所以舒斯特2009年在火車上看到穿著20世紀30年代服裝的女性也就不足為奇了。然而，到目前為止，科學界對時空扭曲理論的研究還處於初級階段。美國的探索頻道做了很多討論時空扭曲理論的節目，有壹篇文章發表在2007年8月1出版的《天體物理學通訊》雜誌上。阿姆斯特丹大學的彼得·容克教授及其同事利用美國國家航空航天局的羅西X射線定時探測衛星成功觀測到旋轉中子星上的時空扭曲現象，從而證實了時空扭曲現象的存在。然而，能否將理論成功應用於現實，仍是未來的研究課題。宇宙的奧秘太多，人類知道的太少。也許未來用先進的技術可以更好地解釋幽靈列車。