去曼谷遊玩肯定是要了解當地的交通信息，去曼谷的景點還有購物中心妳知道怎麽走嗎？下面小編就來給大家介紹壹下曼谷的交通攻略，這樣大家可以選擇在曼谷自由行喲。
曼谷交通的鐵律1、出租車不分本地人和外國人，拒載是普遍現象，而且遊客還會經常遇到不打表的情況。所以如果不想浪費心情，用網約車軟件是更好的出行方式。
2、Uber在曼谷早就沒有了，現在是Grab(泰國的滴滴)壹統天下，雖然也有LineTaxi之類的叫車軟件，但不足以和Garb抗衡。
3、大部分遊客想打卡的地點都在曼谷中心城區，所以打車肯定是最省心的，但如果遇到堵車也容易變成最糟心的，所以別拒絕其他交通方式，比如試壹下摩托車(僅限膽兒肥的)。
4、BTS輕軌和MRT地鐵不是壹家公司的，想壹票到底、壹卡通用是不可能的，而且BTS和MRT的票價並不便宜，如果是幾人同行，打車也許更劃算。
5、公交車是最便宜的交通工具，但只適合深度旅遊愛好者，方便性和舒適度不好掌握。
6、嘟嘟車算是“高端”出行工具了，適合舍得花錢的遊客。舉個最簡單的例子：從素萬那普國際機場打壹輛普通的出租車到暹羅廣場，費用是300銖。但從暹羅廣場去周邊2公裏範圍內的目的地，嘟嘟車開價也是300銖。
7、壹定要坐壹次船，不管是為了觀光還是當做交通工具，妳會發現從水波中的曼谷，又靈又鮮。
從機場到市區這是大部分人落地曼谷前第壹個要考慮的交通問題。曼谷有兩個國際機場：素萬那普國際機場和廊曼國際機場。從中國過來的航班都落在素萬那普國際機場，從這個機場到達市區的主要交通方式有三種：出租車、機場快線以及網約車。
1、出租車
素萬那普國際機場的出租車站位於航站樓的壹層;用車前在自動號碼機上點擊想要乘坐的車型，然後拿著打印出來有號碼的小票去找數字對應的司機即可。
在機場沿著指示牌很容易就能找到出租車站。雖然經過不停地整頓，出租車司機比以前規矩多了，但上車前還是可以強調壹句：By
Meter(打表)。如果有司機依然堅持不打表，妳換壹部車就好了，不用太過較真。機場會收這些司機50銖的管理費，這筆錢最終要由乘客來承擔，
所以妳到了目的地要付的金額=表上的數字+50銖管理費+高速路費。
有人會懷疑這50銖是不是惡意收費，別擔心，還真不是!
2、機場快線
機場快線時刻表及線路圖，點擊圖片可放大。藍色表格為周壹至周五的，綠色表格為周六、周日及公眾假期的;表格中最左邊數字為小時，右邊為分鐘，舉例說明最早發車時間為上午6:02，以此類推。
經過重新整合，機場快線只剩下壹條，不再有紅、藍線之分，總***8個站清清爽爽壹目了然。
通過機場快線可以換成MRT地鐵(A6站Makksan)和BTS輕軌(A8站PhayaThai)。
機場快線的速度還不錯，票價也很友好：從機場A1站到A6站車程時間約22分鐘，票價35泰銖;A1站到A8站約26分鐘，票價45泰銖。
3、網約車
如果妳喜歡用類似滴滴這樣的軟件自助叫車，那建議妳先下載Grab這個軟件，操作方式和滴滴壹樣，選定出發地點和目的地，再選車型即可。
不過與滴滴給出壹個車費區間的做法不同，Grab會直接顯示具體金額(但不含高速路費，高速路費根據實際情況額外支付)，所以妳不用擔心被繞路。
而且Grab提供的車型非常多，從私家車到出租車，從經濟型到奢華型(保時捷)，從5座到10座(面包車)，總有壹款適合妳(預算決定車型)。
值得註意的是如果通過Grab呼叫出租車，會有壹個預訂費(大約20銖)，這個預訂費是Grab收取的，不分時間地點只要通過Grab叫了出租車都會收，並不是針對接送機。
Grab支持關聯銀行卡、支付寶，或直接付現金給司機。
另外壹種形式的網約車，就是提前在旅遊平臺上購買接機服務。
這也是壹個不錯的方式，可以幫妳免去各種麻煩，妳也不用擔心英文不好或者人生地不熟，機場有人接妳，還會把妳送上車。
在素萬那普國際機場，接機的人都集中在到達大廳的4號大門口內等人，所以妳只要找到4號口，然後再找有自己拼音的牌子，剩下的就是有人帶著走妳啦。
去購物中心曼谷軌道交通地圖總匯，點擊圖片可放大。其中翠綠色為BTS素坤逸線，深綠色為BTS是隆線。
大型的購物中心基本都在BTS輕軌沿線，為了避免堵車帶來的焦躁，坐BTS相對更靠譜。
BTS全名為"BangkokMassTransitSystem(曼谷大眾運輸系統)"。因其是高架的鐵路系統，壹般又稱為空鐵或Sky
Train。
BTS目前有兩線：深綠色的是隆線(Silomline)和翠綠色的素坤逸線(Sukhumvitline)。
BTS是曼谷的大動脈，永遠的城市主幹線，串聯起壹片又壹片繁華的商業中心，所以不僅是遊客，本地人也把BTS作為最方便快捷的出行第壹選擇。
我們建議妳找酒店也是在BTS沿線，不僅出行方便，綜合便利指數也更高。
BTS的票價按依距離收費，坐愈遠愈貴，票價由16銖起步，第二站就跳到22銖，如果不坐延長線(2018年新開路段)，44銖封頂，這價格遠高於中國各大城市的軌道交通。
BTS也推出了計次卡和儲值卡，統稱“兔子卡(Rabbit
Card)”這兩種卡片都是需要卡片工本費50銖(不退)加上50銖押金(可退)，再加上壹定金額的預付費用來使用。
如果妳在曼谷的時間不超過1周，就不建議購買了，因為計次卡是針對30天內的固定行程數量，而儲值卡又沒有任何使用優惠，除非妳懶得排隊購票或者希望留壹張卡片做紀念。
BTS還推出了壹日票，價格是140銖，但要註意此卡是當天購買後24點BTS結束前可無限次使用，而不是從購買的時間點往後算24小時之內都可以使用。
Central系列購物中心、Siam系列購物中心，以及Terminal21和EmQuartier、恰圖恰周末市集等乘坐BTS通通到能得。
最後想提壹句，許多BTS站臺都設有SuperRich外幣兌換點，想換泰銖的話也很方便。
去夜市如地圖所示，拉差達火車夜市位於MRT的ThailandCulturalCentre
站的三號出口;另外也可以看到MRT與BTS三個交匯的換乘站。圖源：www.myflashngo.com
相對於BTS，MRT地鐵的搭乘率對於遊客而言會低壹些，但也不會徹底無緣，如果想去中國城和抖音裏最火的曼谷夜市——拉差達火車夜市，MRT還是更方便些。
MRT(MassRapidTransit，曼谷地鐵)是曼谷的地下鐵路系統，目前設有藍線和紫線(尚未開通)兩條線路。
很多人都以為MRT和BTS壹個公司的，但其實除了有3個換乘站是連在壹起的，真真就是兩個完全獨立的公司，有各自的交通卡。
MRT也不便宜：16銖起步，第二站變成19銖，距離越遠票價越高，但價格比BTS始終便宜2銖左右。
MRT也有儲值卡等其他類型的卡片，但也是會涉及到押金和卡片工本費等問題，儲值卡同樣也是沒有優惠，所以遊客相對用到的幾率不大，還是建議每次買單程票就好了。
去大皇宮大皇宮附近沒有BTS和MRT，遊客除了打車以外還可以坐船過去，其實只要不是趕時間，坐船去大皇宮不僅悠哉，還能換個角度看曼谷。
曼谷以前有東方威尼斯的稱號，可以想象其水路交通的發達，現在還有客運船只行駛的河道不多了，最被遊客熟知的就是昭帕耶河上從公***碼頭到大皇宮的這段。
去大皇宮的船都會在中央碼頭(SathornPier)停靠或始發，所以妳需要先乘坐BTS到S6站Saphan
Taksin，出2號站口後就能看到公***碼頭了。
除了客運交通船，各大飯店免費的接駁船、Iconsiam購物中心和Asiatique河濱夜市免費接駁船也都會停靠此地。
經過這裏的船分為藍旗、橙旗、黃旗、綠旗和灰色(無旗)，但別以為很復雜，其實只要搭藍旗和橘旗船就好了。
特別是藍旗，因為單價高(單次票50銖，壹日票150銖)，所以工作人員特別主動地拉客，簡直是不怕妳找不到售票口;橙旗是單壹票價，只要15泰銖。
不管藍旗還是橙旗，只要記住在N9站下車就成了，如果想去臥佛寺，是在N8站下車，考山路是在N13站。
至此，通過以上四個場景，妳已經把遊客在曼谷最常遇到的交通工具都了解了壹遍。當然如果妳偏愛更深度的本地化體驗，想去探索更為廣闊的曼谷，走入更為低調的小巷，下面有幾種交通工具妳也可以試著乘坐壹下。
1、公交車
這個絕對是考驗旅行是否夠深度的標誌因素之壹，因為不要期待公交上的售票員可以和妳說英文，也不要期待能看懂壹律用泰文標註的站名。
有勇氣坐，就要有勇氣面對坐過站或者早下車等問題。
曼谷的公交車也分普通和空調兩種。普通的公交很像是強行不報廢繼續開的古董車，帶電風扇的10銖起步。空調車的車況就要好很多了，16銖起步，坐越遠價越貴。
普通公交車壹般不會問妳到哪裏下車，也不會站站都停，所以建議妳打開Google地圖隨時關註目的地還有多遠，快到的時候按下呼叫器，提示司機靠邊停車。
空調車的售票員會問哪站下，說不明白的時候也可以給對方看谷歌地圖。
2、摩托車
這裏要先再提壹下Grab，因為自從可以在Grab上約摩托車後，對於遊客來說，乘坐摩托車的難度大大降低。
和預定其他車型的步驟壹樣，確定好上、下車地點後叫車即可。價格遠低於出租車，又沒有堵車的顧慮，算是性價比很高的出行方式。
妳如果想更多的與本地人交流，可以在街頭巷尾與身穿黃馬甲的摩托車師傅親自溝通，他們都是專門接送客人的摩托車司機，但會英文的不多。