壹個自由職業者，住在北京二環。他用電動車代步，老小區裝不了充電樁。怎麽充電？
事實上，這只是電動車諸多日常使用場景中的難點之壹，裏程焦慮壹直是消費者的噩夢。NIO Power日，NIO Power公布了易車網2014進行的壹項調查:“是什麽阻止了妳購買電動車？”幾乎壹半的受訪者提到了收費的問題。剩下的壹半中，超過壹半的用戶，占總數的30%，提到電池貴，壽命短，車價貴。
這兩者其實是壹個死循環，車價貴，買的人少，所以沒錢建充電基礎設施，充電設施少，所以電動車賣的不多，車價高。
如何解決裏程焦慮，業內的認識壹是增加電池的密度和容量，但這個空間有限，二是多建充電樁，這也得到了國家政策的大力支持。
到目前為止，裏程焦慮還沒有消失。
根據該協會披露的6月份銷售數據，新能源汽車的銷量繼續保持在高水平，零售額達到22.3萬輛。從2014到現在的7年時間裏，新能源汽車銷量增長了40倍，從差不多3萬輛增長到2020年的114萬輛。
如此快速的增長速度，當然帶動了充電樁的快速發展。據統計，2014年全國只有3000根樁，2020年超過40萬根，增長100倍。可以看到，新能源汽車增長近40倍，公共充電樁增長超過100倍。消費者的裏程焦慮解決了嗎？
NIO Power發布了壹個視頻，並在上海等幾個城市進行了隨機街頭訪問，以回答問題。結果還是有50%的人擔心充電的便利性。仍然有許多早期用戶會擔心電池壽命周期的價值。七年前的焦慮依然是焦慮，沒有改變。
為什麽充電樁建設速度這麽快，還是解決不了用戶的裏程焦慮？回顧文章開頭提到的案例，妳會發現電動車的場景會很復雜。NIO Power建立了壹個模型。
根據65438+萬用戶的數據分析，在市區用車的用戶占其用車頻率的60%，30%是郊區，6%左右是郊區，4%左右的用戶是城際出行，即裏程在200-400公裏左右。從另壹個角度來看，停車超過兩小時占所有停車概率的50%。壹兩個小時30%。不到壹小時的20%。
“NIO Power的整個服務系統設計的起源就是基於剛才提到的場景。我們努力為用戶提供全場景的能源服務體系。”7月9日，在首屆NIO Power Day上，蔚來總裁秦講解了蔚來能源公司如何解決用戶裏程焦慮。
2025年，90%的蔚來用戶將住在“電房”
說起蔚來，很多人可能會想到換電。的確，換電站是NIO Power的象征性通電設施，為蔚來用戶提供快速能量補給服務，並不斷叠代。
2018年5月20日，蔚來首座電站在深圳南山科技園落成。2021 4月15日，蔚來首座二代電站在中國石化鷹巢加油站正式啟用。二代電站已全面實現車輛自動泊車，用戶無需下車即可在車內壹鍵啟動自助換電。
目前，二代換電站日服務能力達到312臺，而蔚來用戶完成換電超過297萬次，換電站累計供電量達到1.3億千瓦時以上。這種成熟的“電車分離”模式，也使得換電站作為新基礎設施的重要組成部分首次被寫入2020年兩會《政府工作報告》，得到了國家層面的認可，進壹步緩解了當前電動汽車充電速度慢、續航不可升級、二手車保養率低等問題。
截至7月9日，蔚來已在全國建設301換電站，並計劃在2026年將換電站總數從500個增加到700個以上，5438+0。從2022年到2025年，中國市場每年將新增600座電站。到2025年底，蔚來全球電站總數將超過4000座，其中包括中國以外市場的電站約1，000座。
這是什麽概念？有用戶發明了壹個名字叫“電房”。蔚來電源管理副總裁沈飛博士在NIO Power Day上說:換電站三公裏內的房子就是“電房”，路程只需十分鐘。據統計，約29%的蔚來用戶生活在李三的“電房”，超過40%的用戶生活在京滬等城市。
蔚來汽車今年的保有量已經達到654.38+0.2萬輛，未來保有量還會更多。如果2025年換電站、建站目標實現，蔚來90%的用戶將“住”在“電房”，這是NIO Power的目標。
全場景供能解決方案
其實換電站只是解決了少數場景下的能源供應。2017年，NIO Power成立之初，就開始研究如何解決全場景的能源供應問題。三周年之際，NIO Power形成了車、樁、站、人、雲五位壹體的解決方案。
汽車:蔚來的移動充電車是蔚來最早的能源補充系統。2018年6月8日，首批移動充電車在全國21個城市投入使用。截至目前，已部署移動充電車500余輛。現在，移動充電車在固定廠站外補充能量，以及長途旅行時跟蹤服務、預約補充能量等方面發揮了更大的作用。
樁:過去三年，蔚來易推出了家用充電樁、過充樁、目的地充電樁四種類型，覆蓋多個場景。家用充電樁是蔚來所有充電服務的基礎。截至目前，已為用戶安裝超過75000個家用充電樁。
蔚來超級充電樁是世界上最薄的DC充電樁，最大性能180kW，250A，70度電池組。從20%充到80%只需要半個小時。到目前為止，蔚來已經在全國布局了204個過充站，超過1600個過充樁。
男:是蔚來的道路服務隊。幾年來，為用戶提供了超過60萬次的壹鍵送電服務，圓滿完成了多項大型活動的保障工作。是NIO Power的壹張名片。
雲:這是NIO Power能源供應的大腦，由四部分組成。
Power Prime:是蔚來自主研發的高性能物聯網平臺。不僅接入了蔚來的各類充電樁和換電站，還接入了市面上80%以上的用電資源。此外，使用數字孿生建模，Power Prime可以實時監控和管理訪問設備的狀態和操作。
雅典娜:是壹套仿真輔助決策系統，可以幫助電動汽車的充換電網絡規劃和資源調配規劃，保證用戶體驗和運營系統的整體效率。
PowerGo:是全行業最早開發應用的平臺，專為長途電車出行打造。該系統整合了全網充電樁數據、實時路況信息、車輛壽命、用戶充電策略等。，並且可以進行個性化的行車路線規劃，推薦沿途的開機資源。
Shield:可提供電池全方位智能運行管理，可實現電池狀態精準評估、電池在線實時健康檢測、電池循環系統智能調度。
總之，NIO Power Cloud將電站、充電樁、移動充電車、電池組、車輛、蔚來專員和用戶連接成壹個智慧能源互聯網，為用戶提供高效的通電服務。
向整個行業敞開懷抱
NIO Power不僅服務於蔚來系統，也向整個電動車行業敞開懷抱。其實蔚來最早的充電車也叫“奶車”，不僅為蔚來提供充電服務，還為30多個品牌的汽車提供救援服務。幾乎所有用電的品牌汽車都在壹定程度上體驗過蔚來移動充電車的服務。
在NIO Power日，蔚來還宣布向行業全面開放NIO Power充換電系統和BaaS服務。
“加電比加油更方便”，蔚來壹直在踐行和推廣這樣的願景。