關於飛行員手表的範疇，我不得不提到飛機的發明。這個家夥，飛機，可以說是20世紀最重要的發明之壹！飛機的出現基本上可以說推動了真正現代意義上的手表的出現。這裏要註意的是戴在手腕之間的手表，而不是懷表。至於原因，簡單來說就是開飛機的時候從口袋裏看時間很麻煩，也影響飛行安全。當時人們的便攜計時設備多為懷表，真正意義上的手表還沒有普及。因此，為了保證飛行員的安全，使飛行員的工作更加有效，佩戴在手腕之間的計時設備被帶入了歷史潮流。壹戰後，飛機領域的快速發展也在壹定程度上讓飛行員的腕表進入了人們的視野，漸漸的，現代腕表進入了舞臺的中央。
言歸正傳，與普通手表不同，專業飛行手表尤其需要更準確的運行值和更清晰的時、分、秒讀數。起初，pilot手表設計有寬大的指針和更清晰的數字刻度。隨著歷史的發展，領航手表進入民用市場，很多經典的工業元素，如大表盤、夜光指針、放大表冠等都得到了傳承，越來越受歡迎。在技術領域，在設計之初，考慮到飛機狹小的空間內電子儀器多，電磁幹擾強，給飛行員的手表加上防磁處理是非常重要的，尤其是隨著21世紀的時間推移，電子產品充斥著我們的生活。有效的防磁處理有利於機械表走得更準，重要的是大大降低磁性對機械表零件的損害。
說到領航手表的經典作品，就不得不提世界領航系列。時至今日，這個入門級標誌17已經停產，但可以說是最經典的標誌了。關於這個飛行員老鐵，我先從他的長相說起。整個表盤最值得註意的是右邊日期顯示的小紅。渲染得當的話看起來很活潑，充滿活力。搭配黑色表盤，給人壹種儒雅卻幽默的紳士感，少了些沈悶，多了些俏皮的魅力，就像傑克船長約翰尼德普和鋼鐵俠小羅伯特·唐尼給人印象深刻的玩世不恭卻又才華橫溢的魅力
表盤上白色的指針和數字，顏色的比例恰到好處，簡約，卻永不厭倦！世界飛行員的手表的大手很有特色。雖然手表直徑只有465，438+0mm，但說不算小也不算大。但由於手大，加上白顏色的處理，造型就像兩把騎士矛配壹把精鋼劍，讓465，438+0的表盤顯得格外大氣，某種程度上並不遜色於沛納海的硬朗。再說外觀細節，雖然這款飛行員手表是14，但是看得出來之前的主人保養的很好，很珍惜。側面的金屬拉絲還是很漂亮的，IWC的打磨也有點潮。在15倍目鏡的觀察下，真的有壹種欣賞藝術的感覺，水果機像素不好見諒。過壹段時間，整個鏡頭肯定會重新拍出它的美，但是我真的推薦妳這個愛玩手表的老鐵。可以買個蔡司放大目鏡玩玩，妳會發現手表會有更多的樂趣。他的拋光，他的拋光，他的。
另外，國際飛行員的手表Mark 17的壹大特點是，在陽光充足的情況下，黑色表盤在手表的鏡面效果下會呈現出自然的藍色，這壹點相信玩過的老鐵們自然明白。這種顏色的變化大大增加了Mark 17的可玩性。當然，值得壹提的是，這個標誌17無論從哪個角度看都非常清晰，感覺壹個字:通透。這和勞力士很不壹樣。雖然歲月流逝，但是三年多的手表用起來感覺還是很不錯的，可玩性還是很高的！可見各國工藝之深厚。馬克十七的壹些照片照片，哈哈哈。
在這裏我要補充壹下，IWC的發光效果整體來說還是不錯的，但是比勞力士還是差了壹點。因為我還有壹塊藍黑圈的勞力士，所以有感覺。如果說馬克17的發光效果就像是點綴和裝飾，那麽格林威治更多彩，更吸引人，但我在這裏不得不說，它只是在12，3，6，9的時間上。
內部結構方面，Mark XVII基本機芯采用ETA 2892-A2，機芯型號為30110，與新Mark 18差別不大。機芯不是高端自制機芯，也是集中使用了斯沃琪的ETA，類似於很多入門級的卡地亞歐米茄。玩了幾天，用測時機檢查，每天誤差在三秒左右，已經相當不錯了。
除了外觀和運動，我想說壹下這個mark 17的整體感覺。萬國的氣質總是和知識、書籍、知識、文化聯系在壹起的，它有自己的文化屬性。如果搭配汽車品牌，萬國更像是壹輛來自德國因戈爾施塔特的奧迪，可以嚴謹，可以年輕。而這個馬克17正好給人這種感覺，像壹輛奧迪A4。當然，觀念不同的表兄弟可以評論大家心目中的民族？
說完手表的屬性，敲！敲黑板！重點是，我們來說說這款MARK XVII的日常穿搭。作為壹款鱷魚皮表帶的手表，擁有正裝和休閑的雙重屬性，實屬不易！雖然不能抱太熱情的嘻哈和搖滾，但是相對年輕的潮流搭配是沒問題的。
也就是說小馬克還挺多才多藝的，在這裏我想好好表揚壹下他。得益於他的飛行員表，加上他的顏值，除了正裝、襯衫等商務風的服裝之外，融入壹些時尚因素也是可以的。同時，這款Mark 17還有壹個優點就是可以融入很多場合，妳可以戴著他走在寫字樓裏或者和他在酒吧裏點壹杯飲料，甚至妳自己也可以戴著他。