全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角之謎繼續下去。他們用自己所知道的各種知識來解釋發生在百慕大三角的各種怪事。在各種解釋中，以下幾種比較有代表性:(l)磁場理論。在百慕大三角的各種奇怪事件中，指南針失靈是最常見的壹種。這讓人聯想到地磁異常。人們還註意到，百慕大三角的事故多發生在農歷月初和月中，這是月球對地球潮汐影響最強的時候。地球磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但是他們的位置不是固定的，而是不斷變化的。地磁異常很可能導致羅盤誤差，使飛機和船只迷路。還有壹種觀點認為，百慕大三角底部存在巨大磁場，會導致指南針和儀器失靈。1943年，壹個叫艾薩克的醫生在美國海軍的配合下做了壹個有趣的實驗。他們在百慕大三角設置了兩個磁場發生器，損失了十多倍的磁力，看看會發生什麽。實驗開始，奇怪的事情出現了。綠色的煙霧立即在船體周圍湧動，船和人都消失了。實驗結束後，船上所有的人都受到了刺激。有的人治療後恢復正常，有的人卻因此精神失常。事後，伊薩醫生莫名其妙地自殺了。他去世前說，實驗中發生的事情與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下其他的解釋，所以甚至實驗本身也成了壹個謎。2)黑洞理論。黑洞是指天體中那些晚期恒星的高磁場、超密度現象。雖然看不見，但能吞噬壹切物質。許多學者指出，百慕大三角的飛機和船只的消失與宇宙黑洞現象頗為相似，但很難解釋為什麽會突然消失得無影無蹤。(3)次聲。聲音來自物體的振蕩。人之所以能聽到聲音低而清脆，是因為物體的振蕩頻率不同。頻率小於每秒20次的聲音是人耳聽不到的次聲。次聲波雖然聽不見，但破壞力極強。百慕大海域復雜的地形導致了次聲的產生並增強了其強度。次聲是由波多黎各海岸附近的海底火山噴發、海浪和海水溫度波動引起的。(4)水橋理論。據信，百慕大三角底部有壹股暗流，它通常不同於表面的潮流。因為，有人在太平洋東南部的聖達杜島海岸發現了百慕大失蹤船只的殘骸。當然，只有這股暗流才能把這艘船的殘骸推到聖都都島；當上下海流發生沖突時，就是海難。海難發生後，那些船只的殘骸被暗流拖到很遠的地方，這也是失事現場找不到失事船只的原因。(5)晴空湍流理論。晴空湍流是壹種非常特殊的風。這種風是在高空產生的。當風速達到壹定強度時，風向的角度就會發生變化。這種風速方向的突然改變往往伴隨著次聲，也叫“空化”。飛行中的飛機遇到它會劇烈顫抖。當然，嚴重的時候，飛機會被它撕成碎片。可惜這些都只是假設，每個假設只能解釋某個現象，而不能完全解開謎團。更何況百慕大的海底和海面上除了飛機和船只的無端消失，還有壹些不可思議的怪事！在本世紀的海上神秘事件中，最著名和令人費解的是百慕大三角的壹系列飛機和船只失蹤事件。百慕大是壹個奇怪的地方。有幾十架飛機和100多艘船在這裏墜毀。不僅如此，百慕大還有很多傳言說時間隧道消失了又突然出現，讓人年輕。在世界各地，人們提到百慕大，都會感到毛骨悚然。壹個科學小組認為這裏可能有壹顆巨大的隕石。據考證，大約在1500年前，壹顆巨大的隕石從太空飛過，墜入大西洋。這個大隕石就像壹個大黑洞，有著巨大的吸引力，連光都能被吸引進去，更別說飛機和輪船了。墨西哥半島上的伯利茲曾經飛過壹顆隕石，毀滅了地球上的壹切生物，它的塵埃彌漫了地球十年。百慕大離伯利茲不遠，是否受雙重因素影響不得而知。如果隕石造成百慕大魔鬼三角的說法是真的，那麽北緯30度附近的各種奇怪現象也可以用隕石理論解釋嗎？西方著名科學家霍爾比格曾提出壹個驚人的理論，認為地球在46億年的歷史中捕獲了4顆衛星，即4顆衛星。這四個月亮與地球的四個地質年代和地球的四次大變動相吻合。我們今天看到的月亮是地球的第四顆衛星。前三顆衛星在運行中距離地球太近，最後全部墜落。在落到地球北赤道附近的三個地方之前，它們爆炸了，摧毀了世間萬物的精神，地球變形了，形成了太平洋、印度洋和大西洋。除了印度洋，其他兩個巨大的衛星都在北緯30度附近，不僅形成了三個海洋，還劇烈改變了地球內部的核心結構，使地球自轉和繞太陽運行的軌道傾斜。但也有人認為，地球的斜軌是面積為2175600平方米的格陵蘭島上億冰雪融化導致地球重心喪失。也有人認為，地球的斜向運動(向西北方向傾斜)不是上述兩個原因造成的，而是地球的衛星月球造成的。因為月球總是繞著地球轉，所以地球被月球壓住了。眾說紛紜，但這些意見與北緯30度的神秘主題相去甚遠。據說從1945開始，數百架飛機和船只在這片海域神秘失蹤。失蹤事件如此之多，世人都不敢相信都是偶然。該地區船只或飛機不明原因的失蹤可以追溯到19世紀中葉。(6)可燃冰理論。最近，英國地質學家、利茲大學的克萊納教授提出了壹個新的觀點。他認為百慕大海是由百慕大引起的。
該地區頻繁發生沈船或墜機事故的罪魁禍首是海底產生的巨大沼氣氣泡。百慕大海底地層下發現了壹種晶體，通常被稱為可燃冰，是冷凍水和沼氣的混合物。當海底發生劇烈地震時，埋藏在地下的塊狀晶體被翻了出來，它們會因為外界壓力的減小而迅速汽化。大量氣泡升至水面，降低了海水的密度，失去了原有的浮力。此時經過這裏的船只會像石頭壹樣沈入海底。如果此時恰好有飛機經過，當沼氣遇到燃燒的飛機發動機時，無疑會立即燃燒爆炸，消失不見。觀點總結到目前為止，百慕大魔鬼三角的解釋可以總結為:壹種認為這些失蹤是超自然原因造成的，與是否有外星飛碟在起作用有關。第二類認為是自然原因造成的，比如地磁異常、海底空洞，甚至有人提出泡沫論、晴空湍流論、水橋論、黑洞論等等觀點，用壹些奇怪的自然現象解釋“百慕大魔鬼三角”。
相反的觀點
相反，有人認為這些奇特的消失現象互不相關，從而否認百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這塊神秘的面紗是否已經揭開，還有待後人考證。
編輯這個真實案例
失蹤飛機群19中隊由5架復仇者魚雷轟炸機和14飛行員組成(其中飛行員5名，其他為無線電和炮手)。其中4架飛機由學生飛行員駕駛，第5架飛機的飛行員是負責訓練這些學生的中隊長CharlesTaylor上尉。2月5日下午2點，1945，1945，這5架飛機從佛羅裏達州勞德代爾的海軍航空基地起飛，進行飛行訓練。既定路線是從佛羅裏達半島向東飛行，穿越大西洋到達巴哈馬，然後返回勞德代爾堡，總距離約300英裏。飛機上的汽油足夠飛行六個小時。下午4點，基地收到泰勒發來的信號，說遇到麻煩了。此時，飛機已經到了巴哈馬群島的上空，但並沒有按原計劃掉頭向南和向西，而是繼續向北和向東飛行，離大陸越來越遠，飛向大西洋深處。該基地收到的最後壹次通訊是在7點過後不久，當時飛機還有壹個小時的燃料，但顯然它繼續向大西洋深處飛行，直到燃料耗盡，沈入海底。飛行員可能試圖在海上著陸，但他在黑暗中失敗並被殺害。救援人員未能找到飛機的殘骸和屍體，很明顯他們都已沈入海底深處。綽號“鐵鳥”的復仇者號，空重14000磅，壹旦墜海，很快沈入海底。然而，悲劇並沒有結束。那天晚上7點27分，兩架馬丁·馬裏納飛機起飛去營救他們。其中壹架在起飛23分鐘後爆炸，機上13名機組人員全部遇難。“水手”號海上飛機容易漏油，綽號“飛行油箱”。如果有乘客吸煙或其他原因產生火花，可能會爆炸，發生事故。SS Gaines Mills的水手們目睹了飛機的爆炸，並發現了墜入大海的殘骸。BBC紀錄片(百慕大三角洲之謎)在海裏找到了飛機殘骸。隨後的官方和非官方調查(包括庫舍)得出結論，泰勒機長必須對19中隊的失蹤承擔主要責任。泰勒不是壹個優秀的飛行員，但他的粗心是出了名的。二戰中，他因為在海上迷了路，兩次獲救(泰勒也第三次在海上被迫棄機跳傘，但那次不是他的責任)。在這次飛行訓練中，泰勒忘了帶手表和基本的導航儀器。在飛行過程中，他報告說他飛機上的羅盤出了故障，但根據目視檢查認為他可以繼續引導飛行，聲稱他不需要幫助。4點45分，基地發現泰勒明顯迷路，要求他把指揮權交給下面的飛機，但泰勒顯然沒有這麽做。根據電話記錄，泰勒壹直帶領中隊向錯誤的方向航行。直到6點鐘，泰勒還在命令中隊向東飛，至少有兩名學生飛行員認為它應該向西飛，但由於軍紀，他們不得不跟隨泰勒走向深淵。基地多次要求泰勒切換到更可靠的應急頻道，泰勒拒絕這樣做。所以事故主要是人為失誤，其次是天氣不好。19中隊剛起飛時雖然天氣不錯，但很快就變壞了。救援飛機報告了強氣流和危險的飛行條件，而海裏的船只報告了風暴和巨浪。壹個任性的中隊長和壹個沒有經驗的學生飛行員在惡劣的天氣下夜間飛行。他被殺幾乎是必然的，沒有什麽玄機。但泰勒的親屬對調查結果不滿。他們向美國海軍高層呼籲。20世紀40年代末，美國海軍最高當局滿足了泰勒親屬的要求，將事故歸咎於惡劣天氣和“未知因素”。“未知因素”激發人的想象力。19號飛行中隊的墜機事件成為百慕大魔鬼三角中最被人津津樂道的神秘故事，在流傳中被有意無意地添油加醋，於是惡劣的天氣被描述為“當時天氣很好”(見趙俊濤的《百慕大:死亡三角》，下同)，壹次學生飛行員的訓練飛行被描述為“參加訓練的14號飛行員也是有經驗的。泰勒拒絕使用緊急通信頻道被描述為“無線電通信受到幹擾”，起飛後不久爆炸的“水手”救援飛機被描述為“與基地保持聯系後失蹤”，看似神秘，但實際上這只是當天出動的眾多救援飛機中的壹架。這件事經過潤色和披露後，百慕大名聲大噪。隨著人們對這片海域的關註，飛機不可思議的失蹤變得更加令人恐懼——2月27日22時30分，1948+65438，壹架大型DC-3民航班機從三藩市機場起飛，經過百慕達上空。地面控制塔曾聽到機長驚訝的聲音:“這是怎麽回事？他們都在唱聖誕歌嗎？”誰也沒有想到這句話裏包含的含義。28日淩晨4點30分，航班還向機場發來電報——“接近機場，燈光可見，準備降落。“機場準備降落。但是這架DC 3號飛機從未在機場降落。它在著陸前就消失了，機組人員和所有乘客無壹生還。飛機壹分鐘前還和機場保持著正常聯系，消失似乎就發生在壹瞬間。像天上的壹個洞，飛機掉進了洞裏，壹片寂靜。百慕大三角，航海家的墓地，是壹片怎樣的海域？從哥倫布第壹次航行經過這片海域時的所見所聞，我們或許可以窺見300年前這片海域的壹斑。1502年，哥倫布第四次在美洲時，經過百慕大三角。這壹天，哥倫布站在船頭，看到的卻是晴空萬裏，海面風平浪靜。突然，狂風驟起，天空壹片漆黑。幾十米高的巨浪像墻壁壹樣向艦隊撲來。水手齊新試圖改變航向，但船上所有的導航儀器都失靈了。磁羅盤上的指針不是指向正北，而是指向西北，偏離了6度。船失去了控制，被風浪推著走。哥倫布是幸運的。經過幾天幾夜的顛簸，這艘船終於沒有沈沒。出乎他意料的是，這場從天而降的風暴戛然而止，風暴說結束就結束了，立刻風平浪靜。哥倫布在日記中詳細記錄了這壹切。在給西班牙國王的信中，他也談到了這段難忘的經歷——當時海浪翻滾，我們連續八九天看不到太陽和星星...我壹生中見過各種各樣的風暴，但我從未遇到過如此漫長而猛烈的風暴。問題是哥倫布復活了，他的經歷至少屬於可以解釋的。那麽，那些沒活下來的人後來怎麽樣了？當然，那是壹段沒有人看到的無法解釋的經歷——1840年8月，壹艘法國帆船“Lochari”號正在百慕大外海航行。船在拉帆，帆張得滿滿的，說明它在從容航行。令人費解的是，它似乎在風中飄蕩，沒有目標。人們驚訝地劃了起來。他們發現船很安靜。上船後發現船上沒人，但貨艙裏的綢緞等貨物完好無損，水果還很新鮮，沒人碰過。然而，為什麽船上的水手都跑了？沒有人能回答，船上唯壹的生物是壹只半饑餓的金絲雀，但它不會說話。沒有人知道船上發生了什麽，但每個人都知道船上壹定發生了壹件不可思議的事情。1872，這壹帶的海面上又發生了壹件怪事。壹艘雙桅船Maria Celeste漂浮在亞速爾群島以西100海裏處。被發現時，船上空無壹人，船艙裏的桌子上擺著可口的菜肴，杯子裏裝著沒喝完的咖啡和水。墻上的掛鐘走的正常，縫紉機桌上有壹小瓶油。這壹切除了船沒有遇到風浪，都無法解釋船主棄船的原因。1944年，古巴貨船“Rubicon”號在同壹海域也發生過人去船上的奇怪情況。當人們登上漂浮的船時，只有壹只狗獨自躺在甲板上。1963年，美國油輪“馬林案”號穿越這片海域。開航第二天，船上操作人員也通知岸上:“航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。“但這是‘瑪琳案’向世界發出的最後壹個信息，從此就消失了。誰也想象不到，這樣壹艘裝備了現代化導航和通訊設備的油輪，竟然從這片海域消失，沒有留下任何油花。美國貨船“壹只眼睛”是壹艘巨型貨船，長542英尺，有309名水手。1918三月份在巴西裝滿錳礦，在返回弗吉尼亞州諾福克的途中失蹤。當時天氣很好，不存在風浪把船掀翻的可能。據推測，“壹只眼”號很可能在戰爭期間遭到了德國潛艇的攻擊。但戰後人們查閱德國海軍的戰時記錄發現，當時“獨眼”航線上還沒有出現過德國潛艇。這麽壹艘裝有無線電通訊設備的巨艦，怎麽連壹個“SOS”信號都沒發出就消失了？1935年8月，意大利貨船Lex的水手們目睹了美國縱帆船Radhomer號逐漸被海浪吞沒，他們不顧壹切地將Radhomer號溺水的水手從海裏救了出來。但是五天後，萊克斯的水手們驚奇地發現拉德荷馬漂浮在海面上。這不是幻覺，因為萊克斯號上的水手和他們營救的拉德荷馬號上的水手壹起，登上了拉德荷馬號縱帆船。壹艘沈船，怎麽又能在海上漂流？人們無法解釋是誰在這裏搗亂？既然這裏有這麽多奇怪的事件，人們當然要問是什麽在這裏搞鬼。1951 10年6月，壹艘巴西軍艦在阿羅約群島西南方向的海面上航行，後來船和水手壹起神秘失蹤。第二天，巴西派出飛機和船只尋找它。壹架水上飛機在搜索海面時，發現海底有壹個巨大的黑色物體，速度驚人。這說明這絕不是水下生物，巨大的體積也說明它不是水中的魚。在這個晚上和第二天早上，有人在這個海域看到了壹個奇怪的、極其明亮的光，但是誰也說不清這個奇怪的物體和奇怪的光是從哪裏來的。從這個魔鬼三角逃出來的人的記憶或許能給我們提供壹些線索。美國海難救援公司的壹名船長說，他有壹次從波多黎各返回佛羅裏達。途中，船上指南針的指針突然劇烈擺動。盡管柴油機還在運轉，但它沒有動力了。海浪從四面八方向船襲來，沒有壹條水平線。船的四周都有濃霧。他急忙命令工程師全速前進，終於沖出了大霧。奇怪的是，這片霧之外的海面上沒有大浪和霧。水手們說他們壹生中從未見過如此奇怪的事情。1972年9月，美國貨船夢魘號航行通過百慕大三角時，船上所有的燈突然變暗，指南針失靈。水手們覺得不對勁，就趕緊根據陸燈把船駛向西方。航行了壹段時間後，他們發現船原本是向北行駛的，但無論如何也無法修正航向。這時，天空中出現了壹個巨大的黑色物體，遮住了星星。壹束強光照射到這個物體上。不久，它再次消失，船舶恢復正常航行。這個天上的黑色物體和上面說的水下的黑色物體有什麽聯系嗎？或者說，它們是同壹個對象嗎？沒人能回答。人們只能說:這個耐人尋味。百慕大三角洲
顯然，這裏有壹種神秘的、強大的、無形的力量。1977年2月，壹架私人水上飛機掠過百慕大三角。飛機上幾個朋友在吃飯，突然發現盤子裏的刀叉都彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。回家後，他們發現錄音機錄下了強烈的海浪聲。大海，它怎麽會發出聲音？壹個老飛行員說了壹件奇怪的事。有壹次，他在百慕大三角7000米的高空夜間飛行。壹開始，壹切都很好。突然，他發現機翼兩邊都有燈光。他以為是機艙玻璃的反光，但反光不可能這麽強烈。強光使他失明，甚至連儀器都看不清楚。這架飛機像透明的玻璃物體壹樣明亮。他擡頭壹看，覺得天空太亮了，看不到星星。他迅速關掉自動操縱桿，用手控制飛機。幾分鐘後，光線逐漸消失，壹切恢復正常。夜空中的光從何而來？老飛行員答不出來，相信妳也答不出來。失蹤者再現之謎“時空無處不在。”這是壹個哲學命題，也是最常見的誤區之壹。根據科學家的判斷，在通古斯隕石墜落的地區、核武器實驗區、切爾諾貝利核電站附近等受到死亡威脅的地方，即使是最精確的手表也不會精確。有時候會發生不可思議的事情，就像“時間斷裂”...在神奇的海洋上，似乎不時向人們展示著時間的斷裂。(1)消失八年後的海風再現1981八月，壹艘名為“海風”的英國遊輪在“魔鬼三角”——百慕大群島突然消失，船上六人也突然失蹤。沒想到，八年後，這艘船奇跡般的出現在百慕大原始海域！船上的六個人安然無恙。這六個人的特點是，當時已經失去了感情，對已經過去的八年渾然不覺，覺得只是壹瞬間。當偵查員再三告訴他們八年過去了，他們終於勉強接受了事實，問他。