知嘹汽車/張軒墨
日前，美國汽車管理局就最近舉辦的“2022年度最佳SUV和卡車”投票對外發布結果。此次活動皆由真正擁有駕照的車主評選，無論是可靠性還是真實性相比機構調查結果都要更勝壹籌，能夠在壹定程度上反應北美消費者的用車需求和情況。具體榜單，讓我們壹睹為快。
10.福特Bronco（福特烈馬）
在這個汽車炒作不斷的年代裏，想要尋找到壹輛原汁原味屬於荒野的車型，可謂是難上加難。很多越野性能並不好的SUV車型被硬生生扣上了硬派標簽，而真正為荒蕪之地而生的福特Bronco名氣卻在國內逐漸走低。它極具侵略性的造型和霸道的氣質使得每壹位看到過的消費者心裏都留下了非常深刻的印象。
就在過去的2022年年末，福特官方還在海外的芝加哥車展上推出了中期改款版本——福特Bronco Raptor。新車搭載3.0T V6雙渦輪+10AT變速箱的狂野組合，再次讓壹票消費者為之瘋狂。如果未來這款車型有望引入國內的話，或許會在壹定程度上改變國內消費者對於該系列的看法。
9.福特Maverick（福特獨行俠）
福特Maverick在2022年春季就已經正式出現在國內汽車市場平行進口銷售目錄當中，經過壹年的進攻，斬獲的銷量並不理想。該車型作為壹款承載式車身結構的小皮卡，長度約為5米，高度約為1.74米，貨箱長度約為1.37米，軸距3米左右，轉彎半徑僅為6米多壹點，和普通家用SUV無異，屬於北美用戶偏愛的口味，但和國內消費者的審美卻產生了壹定偏差。疊加上平行進口的溢價，該車在美國當地起售約12.7萬元人民幣，國內售價卻高達38.8萬元，實在可惜。
8.現代Genesis GV70（現代捷尼賽思 GV70）
現代Genesis GV70作為壹款舒適性、運動性、精致性和藝術性雜糅到壹起的現代旗下巔峰之作，在海外的口碑非常爆炸，尤其是歐洲和北美城市用戶都特別偏愛這款車型。它簡約奢華的內飾以及雙版本動力系統都成為了深深吸引消費者的突出優點。
7.本田CR-V
這款車型無論是國外消費者還是國內用戶都非常的熟悉。在過去的壹年裏，本田***向全球各地的消費者交付了601860輛，擊敗途勝、漢蘭達、奔馳GLC、馬自達CX-5等壹票熱門車型，位居全球SUV銷量排行榜第三，這個名次還是很有含金量的，完全對得起這個熱度。
6.現代 Ioniq 5
現代 Ioniq 5也算是北美SUV人氣榜單裏的常客了。自從斬獲“海外2022年最佳新能源汽車”稱號後，它的銷量就壹路走高，從原來的市場中下層壹度躍居至超壹線。簡約大方的外觀線條、突出未來感的科幻造型均成為了消費者選擇它的重要理由。
5.起亞EV6
國內並不吃香的起亞品牌在北美市場混的可謂是風生水起。就在最近，NACTOY媒體公布了2023年度汽車名單。其中，起亞EV6憑借著尖端技術和大膽創新的風格奪得了NACTOY評審團授予的“北美年度多功能汽車（Utility Vehicle of the Year）”稱號。目前， 起亞品牌已經展開了EV6的引入計劃，將在2023年下半年進入國產市場，屆時我們將看到壹場激烈的博弈。
4.起亞Telluride
與起亞家族其他的SUV車型不同，Telluride外觀設計圓潤又不失越野感，相比EV6整體造型更加小巧。來到車尾，可以明顯的發現，新車設計十分簡潔，尾燈采取回旋鏢式造型，迎合了年輕消費者的審美趨勢。另外，不得不說的是，這款車型在北美同樣是爆款，不僅僅人氣高，而且銷量也非常好看。
3.保時捷Macan
當價格來到保時捷Macan這個區間，實用和性價比已經不能成為衡量壹款車型的主要因素了。這個價格的車型更多是用來彰顯身份，它的LOGO遠比配置要重要。不過如果拿保時捷Macan去和其他頂尖超跑制造商旗下的車型去比，這樣的造型還有動力水平賣到這樣的價格算的上很優惠了，更重要的是它還非常好開，具備良好的通過性，很難讓人不愛，排到這個名次同樣合理。
2.Ram 1500（道奇1500）
與傳統美式車相同，道奇1500也采用了硬派的線條勾勒肌肉質感，整體造型方正飽滿，將每壹個細節都凸顯的淋漓盡致。動力部分，新車配備了克萊斯勒研發的5.7升V8發動機，最大功率283Kw，最大扭矩達到548Nm，無論是郊外出行還是城市通勤都比較不錯。
1.Rivian R1T
Rivian R1T應該算是近幾年異軍突起的壹款車型，早在此前美國媒體《Buyer''s Guide》評選出的2022年最受歡迎十款車中，它就憑借著極具科幻感和辨識度的外表斬獲桂冠。在這次美國汽車管理局舉辦的投票中同樣交出了耀眼的成績，達成了“雙冠王”成就。看來這種年輕運動外觀和巨大尺寸形成視覺沖突非常受消費者的追捧，國內的各大車企不妨考慮下？
對於上述這份榜單，妳有什麽看法呢？2023年，妳認為全球SUV和卡車人氣排名又會如何變化呢？歡迎留言探討
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