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舊車的收藏價值

大家好,車檢老司機又和大家見面了。我是車檢員的老大哥,所以叫我老大哥,因為我是所有車檢員裏面看書最多的。沒錯。今天,我要和大家分享壹輛新檢測的二手車。

為了刺激汽車消費,最近全國各地紛紛出臺優惠政策,如購車補貼、減稅、追加購車指標等,都在鼓勵人們買車。帝都北京也公布了第三輛車報廢的補貼政策,有壹個明顯的信號,在不久的將來,帝都將全面禁止第三輛車上路。大哥,我估計很多地方都會效仿,老舊機動車被淘汰的命運不可避免。這對於喜歡舊車的朋友來說,可不是什麽好消息。

今天給大家分享壹輛舊車,很老的車,但是在某家居網站上查不到具體信息。是上世紀第三代寶馬3系E36。E36可能會讓資深寶馬迷興奮不已。在他們口中,說的不是3系和5系,而是代號E21,E30,E36,E46,E90,F30。在他們眼裏找到壹輛舊車就像找到了寶藏。

E36,3代系列,1990上市。這壹代車型是現代3系的原型。車身線條流暢動感,雙圓燈外加玻璃罩。典型的雙腎格柵讓人壹眼就認出這是寶馬。車長4433mm,軸距2700mm,這是壹款在設計時沒有考慮後座舒適度的跑車,後座的舒適度和當年的李霞壹樣。

今天這輛車只比哥哥小兩歲,也就是說它是我兩歲的時候生的!這麽老的車,車況肯定不會好。分享這輛老爺車不是為了展示我有多專業多牛逼。其實我想通過我的測試來表達人們對老爺車的態度。有的人會把舊車當成壹堆廢鐵,有的人會把舊車當成家人,愛護它,陪伴它!顯然,今天的客戶屬於後者。

從車輛銘牌和程序中獲得的信息:

車型年份:寶馬3系?E36?325i

出廠日期:1994.08

排量:3.2L

制造地:德國

再次添加車輛信息:

快遞裏程:313133km。

賣家報價:3萬

測試地點:廣東東莞

不誇張的說,從1994年收購這輛車開始,全車都是噴漆的。首先,可以確定的是,該車已經被噴了壹車,部分部位存在嚴重的鈑金修補,車身的油漆也有不同程度的老化和起包。

前擋風玻璃邊緣有明顯的膠痕,因為寶馬玻璃壹般不標註生產日期,所以檢測玻璃周圍的膠痕是檢測玻璃是否更換的主要標準。

右後尾燈的位置也已經損壞。根據受損情況,應該是撞到了什麽東西。這個尾燈修起來不會特別便宜,因為車很舊了,配件根本找不到。

開蓋後感覺無從下手,因為能看到的地方基本都拆了。為了節省時間和提高效率,我將集中討論主要問題。因為年代久遠,這輛車的動力參數找不到了。如果妳知道,請留言分享。

發動機已經修好,從氣門室蓋的位置可以看到明顯的膠痕。雖然發動機已經清洗過了,但是還是不難看出漏油的問題。

水箱框架也能看到噴漆和拆解的痕跡,有輕微變形,生產日期太舊看不清楚。

通過縫隙可以看到左側大梁有小變形,說明車輛前部發生了嚴重的碰撞事故,傷到了這裏的大梁,所以前蓋基本不會幸免。

對發動機艙內的油和水進行檢測,結果顯示各種油都處於老化狀態,需要及時更換。但根據目前的情況,不僅油和水需要更換,發動機估計也要拆機再修。

撞上車後發現車輛點火系統存在走火問題,並伴有怠速不穩和抖動,觀察到尾部還存在冒藍煙的問題。

內部只能遠遠的看,不能擺弄。仔細看,到處都是瑕疵。

座位嚴重損壞。對於今年的車來說,裏程數是真是假並不重要。沒想到的是,今年的車有座椅調節。

主駕駛氣囊位置塌陷。估計壹會兒就能看到裏面的氣囊了。不知道安全氣囊能不能正常彈出。我不希望。

中控上的小液晶屏也已經損壞,但功能還能正常使用。不得不贊壹下之前的老爺車質量。

右側B柱內側有明顯的鈑金修理痕跡,拉開膠條發現右側B柱已被切開。如果事故打到這個位置,右邊的兩扇門可以說基本消失了。看來這輛車不僅前面有事故,而且右側的事故比前面的事故更嚴重。

讓我高興的是,大哥,這車還能出去路試。因為害怕拋錨,所以不敢跑得很快。直線行駛的過程中沒有發現異常問題,但是轉彎時聽到助力泵發出異響。

機箱吊起後,我們發現右下大側有明顯的切割補焊。看來右側的事故不是切B柱那麽簡單。

底盤漏油也是很可怕的,基本上油管走到哪裏都漏油。

發動機的橡膠墊也是後來更換的。應該是發動機震動太大,不得不更換。買這種車收藏就好,不要開著上路。我估計買它的修理費比車貴好幾倍。

底盤腐蝕的很厲害,可以說是爛掉了,修起來費時費力。

經過測試,車況可以說是非常糟糕,這裏就不壹壹列舉了。反正全車正常零件屈指可數。對於壹輛26年的中古車來說,討論事故車並不重要。重要的是它能給我們帶來什麽價值和意義。

普通車主繼續駕駛20年以上是不現實的。排放和年檢是兩個很難過的坎。當然,如果妳有能力過關,只要妳肯花錢保養,不在乎壹年兩檢的瑣碎,妳就可以壹直開下去,享受老爺車的駕駛樂趣。畢竟強制報廢早就取消了!

如果不能上路,那麽舊車的收藏價值遠大於使用價值。妳可以說它代表了老車的精神,可以說它象征著車主的精神寄托,可以說它的感情是無價的。還有,大哥,我覺得現在新車的駕駛操作越來越容易了。像最初的傻瓜相機,大家都可以簡單操作,而老爺車的純機械結構和液壓助力控制,只有真正開過的人才會喜歡。就像老兵收藏槍,武士收藏刀,運動員收藏球拍,總有特殊的意義在裏面。

當時合法進口的E36數量不多,買得起的人也不多,存活到現在的更是少之又少。本以為幾千塊就能買到,沒想到報價高達3萬塊。不考慮價格,客戶對老車的這種堅持和尊重是值得我們認可和學習的。各位朋友,如果是妳,妳覺得哪輛舊車值得收藏?

好了,今天的作業到此為止。我是二手車檢測員。如果妳有喜歡的車要驗車,或者二手車相關問題,請搜索微信微信官方賬號“驗車師”,也許我可以為妳解決問題。車檢員,我願意成為妳最懂車的朋友!

官方微博/微信:“驗車師”

喜歡就贊,不喜歡就噴。我修車多讀書少,文筆不好。每個人都會容忍我。如果妳和我們壹樣看好二手車行業的未來,或者妳也想有壹門看家本領,那麽妳可以關註我們的微信官方賬號!也可以向老師學習~

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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