長春到吉林的車程過去近2小時，現在縮短到37分鐘左右。按照長吉城際鐵路的客流，動車組時速可能超過200公裏。長吉城際鐵路是雙線客運專線，錯車和等車沒有時差。原來的長吉鐵路彎路多，而長吉城際鐵路幾乎是直線運行，壹般路段轉彎半徑需要5500米，在困難路段可以適當減少，這是節省時間的主要原因。
在不久的將來，長吉城際高鐵的開通將把兩座城市連接得更加緊密。這壹系列重大舉措的實施，標誌著吉林省中部經濟集群的雙核已經形成，吉林省在建立自己的經濟中心方面也邁出了實質性的壹步。
建設長吉城際鐵路，可以連接東北地區主要大中城市，形成快速鐵路客運網絡，通過京津、秦沈、津秦客運專線帶動我省經濟發展。
因此，長吉城際鐵路的建設構建了長春與吉林之間分工明確、功能合理的綜合交通體系，可以使長春與吉林之間的城際交通趨於公共交通，提高走廊運輸的服務水平，滿足城市之間、城市與交通據點之間不同層次的交通需求；有助於加快長吉壹體化進程。