中國的高鐵和火車線路基本遍布全國。雖然高鐵已經逐漸取代火車成為主要的運輸力量，但是在壹些高鐵無法到達的地方，比如西藏的青藏鐵路，仍然依靠火車來完成運輸任務。這條鐵路是在工程師的努力和巧妙的施工下建成的。？
西寧到拉薩有85個車站。成為通往西藏腹地的唯壹鐵路。這也大大增加了數萬人在西藏和內地的旅行頻率。它每年也吸引許多遊客來拉薩。但是高青藏鐵路的朋友都知道，青藏鐵路是單向的，也就是只有壹條。這條鐵軌可能不會造成問題。青藏鐵路是單線鐵路。如果有迎面而來的火車，我們該怎麽辦？答案出乎意料。
首先，我們先了解壹下青藏鐵路為什麽是單線鐵路。其實我覺得主要有兩個原因。首先，施工難度太大。眾所周知，西藏自然環境惡劣，路況復雜。這裏修鐵路的成本會比內陸地區高很多倍。其次，施工中會出現很多問題，涉及到壹些施工技術。在這裏實施技術會非常困難，工人和技術人員很容易出現高空反應，影響整個工程的施工效率，而且單軌的成本已經很高了。
而且青藏鐵路的運輸需求也不是很高。西寧至拉薩的單軌鐵路將能夠滿足需求。但隨著西藏的逐步發展，未來的交通需求可能會繼續增加。也許有壹天，當單線不能滿足運輸需求時，國家可以考慮投資建設復線。