最後是翔安大道，全長12.371 km，包括島段約3.1 km，跨海段約4.5 km，阿香岸側約4.8 km。該橋為單跨變高變截面連續梁橋。主線按雙向八車道高速公路標準建設，設計速度80公裏，設計壽命100年。現場作業分為錨定、驗收、吊裝、初始位置調整、精調位置五個環節。吊裝前，在施工現場對鋼箱梁進行了系統檢查。4000噸浮吊按指定位置投放8根500米長的錨索和15噸的錨。經過近4個小時的海上作業，浮吊將鋼箱梁準確定位在365、438+0橋臺墩頂。翔安A3大橋最後壹根普通鋼箱梁吊裝過海，標誌著主橋和翔安側。積木？。
作為福建省首個交通電力重點建設示範工程，它是？六縱十橫？福建省規劃中的高速公路網？壹縱？而廈門呢？兩環八射？高速公路網的重要組成部分是廈門大橋第七隧道、海滄大橋、集美大橋、杏花橋、翔安隧道、海滄大橋隧道。翔安大橋建成後，將進壹步完善海西經濟區與廈門之間的路網，加快廈門的建設？壹帶壹路？國家物流新通道，國際綜合交通樞紐城市，意義重大。