承擔試采任務的“藍鯨1”號由CIMC旗下的萊佛士CIMC公司設計建造。中國石油海洋工程股份有限公司與CIMC萊佛士於2016年8月6日簽訂了基於CIMC“藍鯨1”的鉆井平臺技術服務合同。2065438+2007年3月6日23時，CIMC藍鯨1完成作業準備，從煙臺起航，經過8天的航行，順利抵達井場。
據了解，“藍鯨1”完全由CIMC萊佛士設計、建造和調試。平臺長117m，寬92.7m，高118m，最大作業水深3658m，最大鉆井深度65438m。
“藍鯨1”擁有27354臺設備，40000多條管線，50000多個MCC檢測點，電纜長度1.2萬米。作為最先進的超深水雙鉆機半潛式鉆井平臺，該平臺不僅在物理量上超越其他項目，而且在設計和建造過程中克服了技術研究、項目管理、全球采購、實際應用等諸多挑戰。
CIMC說，與傳統的單鉆機平臺相比，“藍鯨1”配備了高效的液壓雙鉆機和世界領先的DP3閉環動力管理系統，可提高作業效率30%，節省油耗10%。
可燃冰看起來像冰，主要含有甲烷水合物和少量二氧化碳等氣體。可燃冰在低溫高壓條件下移動。壹個體積的可燃冰可以儲存100-200倍體積的甲烷氣體，具有能量高、燃燒值大的優點。目前發現的可燃冰儲量約為化石燃料的兩倍，將成為替代化石燃料的新能源。