豐田銳誌。銳誌在日本叫做“mark X ”，x就是它最原本的車標，只是在中國的豐田銳誌使用豐田的標誌，為當初銳誌在車展上第壹次曝光的身份是MARK X概念車的身份。後來量產後，很多玩車的車友也喜歡把自己的銳誌，車標改成X車標，也就是當初MARK X概念車的車標。
銳誌（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津壹汽豐田二廠與皇冠***線生產、***用底盤，配備與皇冠相同的六速手自壹體變速器。它於2017年9月停產，***計生產528188輛。
在日本MARK X是壹款運動型車，而國產後，MARK X被賦予了壹個響亮的中文名――銳誌（Reiz），同時在德語中意為“魅力”的“Reiz”也出現在車的尾部。
註意事項
第壹代銳誌在日本大獲成功，國內消費者對於銳誌的認知還並沒有形成氣候，南方沿海地區的消費者更加偏愛銳誌。
第二代銳誌於2009年推出，2010年9月，壹汽豐田跟進推出2代銳誌。動力維持2.5和3.0兩個排量選擇。外形跟日本版的區別就是中網上的豐田車標，日本版是X車標。
動力方面日本車型配備3.5L的2GR-FSE V6引擎和2.5L的4GR-FSE引擎。雖然外形上國內版本與Mark X相同，但在動力上的配置上，差別就有點大了。除了沒有直噴外，還少了壹個日本版獨有的3.5V6 2GR-FSE性能版發動機。
以上內容參考：百度百科——銳誌