1955，第壹代皇冠，前輪雙橫臂懸架，1.5升發動機，采用汽車專用底盤技術，實現實車。
1962年第二代皇冠配備了四個大燈。在當時流行的寬低設計基礎上，首次采用了雙速自動at變速箱。
1967，第三代皇冠，采用曲面玻璃設計，擴大了室內空間感；盤式制動器的引入提高了安全性能。
1971中，第四代皇冠以其外觀意識和空氣阻力形成了獨特的紡錘形。首次采用了電噴系統。
1974，第五代皇冠，第四代AT，豐富了可以感知速度的助力轉向系統和後排座椅的電動座椅等與豪華車匹配的裝備。
1979，第六代皇冠搭載了2.8升直列6缸SOHC發動機，配備渦輪增壓，提升了動力性能，節約了能源。1983年，第七代皇冠采用四輪獨立懸架，ABS成為標準配置，發動機首次配備機械增壓裝置。
從65438到0987，第八代皇冠采用了電控氣動懸掛、牽引力控制等先進技術，並積極采用了綜合信息顯示系統等先進裝備。
1991，第九代皇冠首次搭載5速AT和3.0升直列6缸發動機，外觀設計展現出全新的氣質和風格。
1995第十代皇冠，整車采用承載式車身，首次采用VSC、VVT-I等新技術，賦予了出色的行駛穩定性。
1999年，11代皇冠首次搭載了3.0升直列六缸直噴發動機，將華麗的現代設計與傳統皇冠風格完美融合。
2004年采用12代皇冠，3.0升V6發動機，雙向VVT-I和6速AT，舒適性和運動性極佳。
百萬購車補貼