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鐵橋峽谷的歷史背景

橋的北端有壹個每周壹次的市場。到現在,每個星期五都很繁華,壹個叫鐵橋鎮的小鎮發展起來了。1795年,這座橋經受住了塞文河上壹場可怕的洪水,沒有任何損壞。除了鐵橋,河上的其他石橋都損壞了,這給人們留下了深刻的印象,於是科爾布魯克戴爾的工廠開始收到更多鐵橋的訂單。這座橋在20世紀70年代翻修過。現在是喬治鐵橋博物館群的中心建築,也是世界工業的傳統展廳,包括科爾布魯克戴爾鐵博物館。在舊科爾波特工廠的瓷器博物館,克雷文鄧尼耶工廠的裝飾瓷磚博物館,以及19年90年代Briest Hee的重建工業城鎮中,吸引人的展品包括亞伯拉罕達比壹世用焦炭煉鐵的熔爐,後來被重新選為鑄造大型鐵橋的熔爐,以及什羅普郡運河上用於將船只轉移到運河多個層面的斜坡。早在鐵路橋橫跨塞文河之前,科爾布魯克戴爾就已經是壹個工業中心了。

在16世紀或更早的時候,有壹個鍛鐵熔煉爐來制造鍛鐵坯料。1708年,壹個叫亞伯拉罕·達貝的貴格會教徒和鐵鍋制造商在科爾布魯克的戴爾租了壹個熔化爐,次年成功地用焦炭代替碳作為燃料熔化了鐵。這是工業上的壹項重要發明,使大北家族變得富有。在科爾布魯克戴爾的鋼鐵博物館裏仍然可以看到這個熔爐。亞伯拉罕·達比於1717年去世,留下了壹個6歲的男孩亞伯拉罕·達比二世,他接手後擴大了自己的生意。在他的時代,早期的鐵路在科爾布魯克的戴爾開始發展。他建造了第壹條鐵軌和火車。1763年他死後,他的兒子亞伯拉罕·達貝三世繼位。那時候他才十幾歲,後來卻修了壹座大鐵橋。他死於1789。才30歲。1802年,壹位與大北家族關系密切的名叫richart Travisk的工程師在科爾布魯克的戴爾鐵廠制造了世界上第壹臺蒸汽機車。亞伯拉罕·達比四世(Abraham Darby IV),這個家族最後的貴格會教徒,帶領大家為世界上第壹艘鐵遠洋船“大不列顛”號壓制船體鋼板。1851年,作為英國最大的鑄造廠,為倫敦舉行的世博會建造了壹座宏偉的大門。今天在肯辛頓公園仍然可以看到它。

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