目前二手車價格超過當時新車價格。LFA在國內上市時只有20輛，售價高達598.8萬元。許多人花這麽多錢買它們只是為了收藏。今天這個人居然完成了壹個非常好的理財項目。LFA只用了2年左右的時間，LFA的前後重量比為48:52。發動機位於前中部，變速器位於後輪軸。兩者由傳動軸連接。？
雖然有些輕量化不得不提超跑，但在研發周期的前半段(2000-2005年)，LFA還只是全鋁車身？至於先進性，全鋁車身還是Neo的壹項技術，只是當時邁凱倫F1出現了碳纖維外殼。作為目標，如果LFA能采用碳纖維車身，車重可減輕100kg以上。但當時日本還沒有成熟的碳纖維技術。
LFA車身使用的碳纖維增強塑料可以說是當時和今天最強的黑科技，強度是鋁的4倍，也為汽車的輕量化做出了貢獻，大大提高了LFA的操控性能。豐田的最高領導人豐田章男曾經獨自駕駛LFA在新北賽道創造了7分22秒的驕人成績。從2010到2020，已經過了65438+。