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日本車在韓國市場賣不出去。這是怎麽回事?

制造業壹直有句話叫“支持國貨,抵制日貨。”然而在汽車行業,以豐田、本田、日產為首的日系車在我們身邊隨處可見。當然,這些品牌的車確實有不可否認的優勢,比如報價適中、油耗低,以及售後和後期零配件保障成本優勢來贏得消費者認可。但是我們身邊的韓國似乎在支持國貨方面做的非常好。

據韓國仁川的達叔哥哥介紹,韓國大街上跑的車大多是韓國自主品牌,歐美德系車也有壹定的市場份額。日本車在這裏不是很受歡迎,因為壹旦買了日本車,就會被伴侶嘲笑,這是壹件很丟人的工作。

原來提到歷史淵源,像韓國被日本納粹侵略,愛情裏有不可忽視的因素。而韓國的汽車行業之所以買不到日系車,是因為這四大國產自主品牌的存在——現代、起亞、雙龍、雷諾三星,而像大宇、Spirra這樣的品牌,在質量和性價比上可以和日系車壹較高下,這就讓民眾支撐的腰更硬了。今天大叔給大家講講現代和起亞的最新代表車型,在國內對比了解壹下。

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整體來看,韓系車外觀時尚壹直是壹大優勢,但是隨著現代國產自主汽車品牌的崛起,大叔明顯感覺到街上跑的韓系車越來越少了。如今,離我們越來越近的新能源汽車範疇的國產車正在奮勇追趕。奇瑞、吉利等自營壹線品牌開始好看了。相信用不了多久,國產自主品牌汽車就會打得漂亮。讓我們以開國產自主品牌汽車為榮。相信國產自主車會超越韓系車和日系車,請喜歡!

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