1．活塞發動機和渦輪螺槳發動機的安裝位置
活塞發動機和渦輪螺槳發動機在飛機上目前多安裝壹臺、兩臺或四臺，壹般多是拉進式（即螺旋在前）的，裝在機頭或機翼前緣，這樣可以使機翼上所受的載荷降低，因為發動機的重力和舉力的方向想反，減少了由這些外力所引起的彎矩。
另壹種是推進式的，發動機裝於機翼後沿或機身後段。這種安排使機翼位於螺旋槳的滑流之外，阻力會降低，但主起落架較高，重量增大；而且發動機在地面工作時冷卻條件也較差，因而目前使用較少。
目前也有壹種輕型飛機將發動機安裝在垂尾上，以降低機身離地面高度，可在起飛時充分利用地面效應。
2．渦輪噴氣發動機和渦輪風扇發動機的安裝位置和固定 。
這兩類發動機在飛機上的安裝位置相似，可用渦輪噴氣發動機作為代表。
壹臺渦輪噴氣發動機多裝在機身後段或機身下部。這種方式有利於維護修理，只要將機身後段拆卸開就行了；同時還可讓出機身短艙或前段的空間，以便容納人員和武器裝備。
這種發動機安排方式主要用於戰鬥機。