途銳中控臺屏幕尺寸達到了有些誇張的15英寸，也許是尺寸太大了，所以液晶屏幕稍微向駕駛員壹側傾斜了，更方便開車時操作，另外左側的四個功能模塊，通過按動模塊左上角的標誌，可以調整模塊顯示的功能，此外新系統還支持了手勢功能。
15英寸大屏幕幾乎整合了全部功能，娛樂系統、空調、包括座椅加熱和通風都要在這塊屏幕上操作，找不到實體按鍵。在拓展方面，途銳支持Apple CarPlay、Android Auto、百度CarLife級MirriorLink，可以說是非常的齊全了。
註意：外觀上，新款大眾途銳的造型並沒有發生太大的改變，整體依舊采用了現款車型的設計，視覺效果算不上太驚艷。前臉大面積的進氣格柵由多條鍍鉻飾條穿插組合而成，這是大眾比較常見的設計，加上車頭中央的車標，看起來辨識度是有了，但與豪華似乎並不沾邊。
車身側面造型緊湊敦實，其中部分車型在前中網、輪圈、外後視鏡、車頂行李架、車門裝飾條等細節上融入了亮黑面板，搭配恰到好處的鍍鉻元素裝飾，看起來更具運動氣質。車尾部分的造型沒有太大的亮點，但也沒有拖後腿，整體設計還是過於平淡了些。
到了內飾部分，新車的設計同樣沒有太大變化，說好聽點是叫家族化，說不好聽就是套娃，這種設計理念多少會讓壹些高端用戶覺得不滿，畢竟多花錢了但沒有得到更好的用車體驗，自然是心裏不舒服的。好在新車在配置方面的表現還算不錯，全系標配的12英寸全液晶儀表盤+15英寸中控大屏相較於現款車型來看要更完善壹些，也使得整款車的科技感得到了進壹步加強。
同時，除了壹些基礎配置，新車在舒適性配置方面也做了很大努力。像座椅，即便是入門款車型也配備了加熱、通風功能，主/副座椅均支持7向調節，還帶有4向腰部支撐，為消費者提供了更加舒適的乘車條件。不過由此而來的價格也會更高壹些，怎麽選擇還得看大家怎麽取舍了。