克萊斯勒Pacifica副駕側小面積重疊正面碰撞獲評Acceptable，其中副駕座艙有變形入侵，結構項獲評Marginal，但乘員受傷概率低。MPV常用於兒童乘坐。在兒童安全座椅掛鉤系統(LATCH)的評測中，豐田塞納獲評Acceptable，本田奧德賽Good ，克萊斯勒Pacifica Marginal，本田奧德賽和克萊斯勒Pacifica獲評2018 TOP SAFETY PICK次佳。
IIHS近日針對了三輛北美市場最受歡迎的Minivan進行測試，分別為克萊斯勒Pacifica、本田奧德賽（美規）以及豐田塞納（美規），測試車款皆為2018年美國在售車型。其中克萊斯勒Pacifica與本田奧德賽順利通過測試，而豐田塞納則是出乎料的只拿下了Marginal的評等，表現差強人意。
豐田塞納(Sienna)在副駕駛席壹側小面積重疊正面碰撞測試中獲評Marginal，副駕側未如駕駛側於2015年經結構加強，下部變形侵入508毫米，上部侵入超過406毫米，結構項獲評Poor，乘員臀部和腿部可能受傷。本田奧德賽(美規)副駕側小面積重疊正面碰撞獲評Good，其中結構項Acceptable。
IIHS近年來致力於提升駕駛座在碰撞時的安全表現，有不少車商都針對撞擊測試項目進行結構強化，不過IIHS發現，在過往多數測試項目均針對駕駛座的情況之下，雖然讓駕駛座的安全性提升，但卻變相讓車廠忽略了其他部分，最後發現許多車款都有問題（副駕駛座部分），而這次被點名的便是在美國市場上十分受歡迎的豐田塞納。