以前汽車對人們來說是種價格昂貴的高端商品，能買得起車子的人寥寥無幾，大家對汽車關註度自然就不高。但現在隨著社會經濟水平不斷提升，汽車日漸普及到人們的日常生活中，成為出行必備的交通工具，現在的人對汽車自然有了更高關註性。大家都知道在我們國內，汽車並非購買後就可以直接上路行駛，還需要去車管所辦理各種登記手續，之後才能有正常上路行駛的資格。
並且在日常使用過程中，我國還有非常嚴格的年檢制度和報廢制度，就拿普通私家車來說，除了新車前6年免檢之外，6年過後每年都需要年檢1次，若是10年60萬公裏後，每半年需要年檢1次。也正是因為國內這種年檢政策，我國是很少有老爺車出現的，即使有很古老的車型，基本上也只會當做展覽品或收藏品，是不可以上路行駛的，若不然的話將面臨強制報廢。
有些車主對此就很憤憤不平，認為自己的愛車雖然已經行駛了很長時間，而且裏程數也不短，但是汽車本身品質夠高質量夠硬，根本無需報廢，這種制度太過無理了！在國外部分地區確實沒有年檢制度和報廢制度，只要妳買了這輛車子，那麽這輛車子就是屬於妳自己的私產，妳想怎麽處置都可以，想開多久就開多久。
其實這跟不同國家之間的地域環境和技術發展水平有很大關系，在國外許多地區人煙稀少，會因汽車釀成的事故並不多，而國內地區人口密集，若是稍不註意就容易釀成嚴重事故。而且現在我國車輛保有率極高，這也造成汽車尾氣排放日益嚴峻，會對環境造成嚴重汙染。還有最重要的是，我國科技水平與發達國家相比還是略顯遜色，所以車輛安全保障也不高。