日本在大正元年（1912年）第壹次進口哈雷戴維森摩托，用於偵察、聯絡等。昭和11年（1936年），日本陸軍正式采用由三***內燃機株式會社（也就是日本的國產哈雷）生產的“?側車輪駆動二輪車”（即單輪驅動摩托車），制式名稱為“九七式側車付自動二輪車”（97式帶邊車型摩托車），並公開征集到“陸王號”的名字。三***內燃機株式會社也改名為陸王內燃機株式會社。樓上幾張照片中的九七式自動車，生產型號為陸王VFE1200，昭和12年（公元1937年，日本紀元為皇紀2597年，故得名97式）定型生產，是日本陸王摩托最早的量產型號，發動機排量1200cc，28匹馬力。?
1936年由日本三***會社(原本是制藥廠)取得生產執照,?開始在日本生產1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之後以1935年型哈雷r(750cc)系列為主。這個車型在日本公開募集名稱,?最後以"陸王"定案。公司名稱也由"三***內燃機"改成"陸王內燃機",?壹年大約能生產數千輛,?二戰期間曾壹度停止生產,?戰後重開生產線!!?
然而之後陸王倒閉,?由另壹家公司以"陸王motorcycle"名稱收購繼續生產,?1959年因排氣噪音超出日本交通法而終止陸王摩托車的生產線,?隔年陸王motorcycle公司也跟著倒閉!!?
1935年，日本興東貿易公司哈利．戴維森銷售所建立的摩托車廠制造出日本第壹輛全日產化摩托車——“陸王”vl1200邊三輪摩托車。?
該車為美國哈利摩托車的仿制產品，它不僅是日本自己生產的第壹輛摩托車，也是其早期唯壹的壹款品牌車。該車配置風冷、四沖程、v型雙缸、sv2氣門式發動機，排量1207.956ml，最大功率21kw(3500r/min)，最大扭矩63n．m(2500r/min)，三個車輪均為4.40—18，主車為太子式結構。主要用於裝備軍隊、警察，並充當皇室及政府要員的護衛車，後來又用於戰爭。?
1937年，侵略我國東北的關東軍將其命名為“97式軍用側三輪摩托車”，抗日戰爭時期，日軍裝備的側三輪車，基本上就是這種車。1945年日本戰敗投降後，“陸王”車便慢慢銷聲匿跡。