總的來說，印度鐵路的現狀可以和上世紀末本世紀初的中國相比。
印度人出遠門經常選擇臥鋪車廂，因為可以有壹點微風，有壹點風景，還可以小睡壹會兒。但是票是極難買到的！對於它的盛況，可以參考中國在國家法定節假日的火車票，但是中國的火車票在網上很容易買到，而印度壹般需要提前兩三個月訂票，妳可能提前兩三個月都買不到票。印度還有壹種特殊的機票，叫應急票，只在出發前壹天發售，價格會比正常價格貴壹些。大部分短途乘客會選擇普通車廂，這種車廂最便宜，通常也會人滿為患。
我們經常看到的所謂掛圖，都是壹般的車。然而近年來，印度早已沒有了閑蕩。之前掛人的火車也是因為排燈節等舉國歡慶的大型節日，需要回家的人很多，但是座位很少。在我在印度的九個月裏，我沒見過有人的火車。
但跳樓是常有的事，本苗就跳上了去瓦拉納西的火車。印度火車運行時不關門！所以跳下車的乘客非常多，風在行駛中完全可以吹進車內起到風扇的作用，雖然風也是高溫風。
印度的火車經常晚點。從阿格拉到瓦拉納西的火車5個小時後到達阿格拉站，然後本和其他喵喵就起床打了個盹。當他們醒來時，他們仍然在阿格拉車站，離時刻表上寫的時間大約還有九個小時...這是我們經歷的最長的延遲。我們壹個姐妹曾經經歷過遲到24小時以上的等待時間，遲到壹個半小時是常事。