從設計限度的角度來考量的話，壹枚普通硬幣對飛機發動機造成安全性破壞的可能很小，但會造成巨大的經濟性破壞。
安全性破壞：
飛機發動機的工作環境往往很復雜，沙礫、石塊、乃至飛鳥都可能在發動機運行期間被吸入，因此，對於現代飛機發動機，從設計之初就會有外來物吞咽能力的考量，並在安全性測試時用實物進行反復驗證（所以研發發動機那是真燒錢啊），以此來消除或減少外來物損傷對發動機的破壞。壹般來講，數枚硬幣所能造成的破壞最多只是打壞數片或數十片發動機葉片，這種程度的損傷對發動機的安全運行構不成太大的威脅。
再退壹萬步，如果剛巧硬質的硬幣被吸入，並在穿過發動機的過程中打壞了某些重要部位（比如燃油管），並引起發動機燃燒。此時，即使妳是該飛機上的壹員，也不用過於慌張。在關斷燃油、停車（關閉發動機）、噴灑滅火劑等壹系列操作過後，發動機的火情很快就會被撲滅。而現代民航客機都是多發飛機，壹臺發動機的停車不會影響飛機的安全著陸。當然，妳的這趟出行鐵定是告吹了。
經濟損失：
毫無疑問，壹枚硬幣所可能造成的經濟損失是任何航空公司都不願承受的。
像硬幣這種有壹定體積和硬度的外來物，對發動機最前端風扇的破壞力是毋庸置疑的。而發動機的風扇葉片可謂是價比黃金，壹片風扇葉片的價格便高達7萬美元（CFM-56/V2500）。此外，由於發動機損壞造成的維修費用、可能的發動機租賃費用；由於航班延誤造成的乘客賠償，改簽、機場場地租賃等因素產生的費用。林林總總的損失可能高達百萬。
最可怕的是，若由於此次安全事件而導致乘客對該航空公司的安全性產生了不信任，那因此產生的間接經濟損失更是無法估量。