百年鐵軌
2013年1月，中國第壹座火車站唐山南站誕生已131周年，而站內壹根產自1907年，距今已有106年歷史的鋼軌，歷經百年風霜，至今還在繼續使用。 這根有百年歷史的鐵軌位於站臺南側集中樓的壹處道口處，仍在使用的鋼軌內壁上清晰地刻有1907.8EO435字跡。 據專家現場考證，這是1907年火車站由老址遷移到這裏時鋪設的鋼軌，距今已有107年的歷史。盡管時光已經過去了107個年頭，這根不可多得的鋼軌仍在繼續使用。
在鐵路唐山南站仍在使用的老站鐵路設施中，還包括站內三處最具代表性的歷史遺存，分別是建於1922年的“旅客天橋”、“候車鋼架雨棚”以及建於1939年的“鐵路水塔”。
1888年李鴻章在唐山火車站
旅客天橋建於1922年，為鋼梁結構，橋高5.9米，橋梁延長段長度為48.3米，跨越6股鐵道線，1976年7月28日唐山大地震中，出站口方向的引橋護欄被砸彎，後經整修復原，現仍有痕跡可見，至今仍然繼續使用。 候車雨棚有大、小兩座雨棚，均為尖頂鐵瓦木結構，都位於上行站臺上。小雨棚建於20世紀20年代，高5.6米，面積250平方米。大雨棚建於20世紀50年代初，高7.5米面積756平方米，西周***有32根木柱。唐山大地震後，多根木柱斷裂，整個雨棚向東側傾斜。搶修扶正時更換了16根木柱，今日依然十分壯觀。 鐵路水塔位於站前南側圍墻外，鋼筋混凝土結構。水塔建於1939年，高達24米，容積30噸。這座水塔在唐山大地震中安然無恙，至今仍是鐵路部門主要的供水設施。 中國煤炭史誌委員會專家委員、開灤博物館專家楊磊說，這些文物遺跡是唐山鐵路131年歷史的見證，是中國鐵路不可復制的資源。