1.首先，準備壹張長方形的彩紙。將彩紙沿中心線對折，然後將四角與中心線對齊。
2.然後，將角對準中心線，再次折疊。
3.然後向外折角。
4.然後把整張折紙對折。
5.最後根據折痕向內折起飛機尾部，最快的紙飛機就折疊好了。
如下所示:
1.紙飛機(學名:自主動態空氣動力學物理模型)是用紙做的玩具飛機。只要是紙做的，都可以稱之為紙飛機。折紙飛機是航空折紙最常見的形式，屬於折紙的壹個分支，紙飛機的壹種。因為是最容易掌握的折紙類型，所以深受初學者甚至大師的喜愛。
用紙做玩具被認為起源於2000年前的中國，當時風箏是壹種流行的娛樂。但這和紙飛機不壹樣。最早可以追溯到20世紀80年代的紙飛機是1909年西方制造的。然而，最被接受的生產方法是由約翰·k·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之壹)在1930年提出的。
3.諾斯羅普公司用紙飛機做模擬試驗，以發現真實飛機的飛行機理。盡管DC-03模型也有翅膀，但吉尼斯世界紀錄保持者肯·布萊克本(ken blackburn)不同意在折紙飛機的尾部加上“尾翼”的做法。當他在自己的網站上解釋折紙飛機的空氣動力學時，提到尾翼是不必要的。
他以實際的B-2隱形戰略轟炸機為例，提到沿機翼的配重使重心前移，所以飛機更穩定。1977年，Edmond Hui根據懸掛式滑翔機的空氣動力學原理，自主發明了壹種類似隱形轟炸機的新型紙飛機。這個他稱之為Paperang(網站)的紙飛機相當獨特。
5.它具有精確可控的翼型和大展弦比的機翼；它的建造方法使建造者能夠改變機身形狀的各個部分。這使得它成為1987出版的壹本名為《有趣的紙飛機》的書和1992的許多報紙文章的主題。由於使用了訂書釘，它無法參加大部分的折紙飛機比賽，但出色的滑翔性能使它的滑翔比達到了12:1，相當穩定。