在大眾汽車集團中，W12引擎可說是獨特的存在，尤其在2001年推出的4列設計6.0升WR12?48v引擎後，更成為首款可合法上路的量產W12引擎。不過，隨著大排量引擎未來生存困難，大眾集團也決定要在2026年讓W12引擎走入歷史了。
▲最早使用首款可合法上路的6.0升WR12?48v引擎為2001年的奧迪A8?L。
自6.0升WR12?48v引擎問世以來，大眾集團便提供給旗下多個品牌使用，象是2001年奧迪A8、2004-2011年的大眾Phaeton?W12、2005-2010年大眾Touareg?W12，以及現行的賓利Continental?GT、Continental?GT?Flying?Spur與最速SUV?Bentayga等，因此在W12引擎停產下，賓利受到的影響將是最大。
▲2004-2011年的大眾輝騰、2005-2010年大眾途銳也都曾推出過W12車型。
而隨著賓利宣布2026年旗下車款將會是PHEV插電式油電或BEV純電動車、2030全面電動化的策略後，目前也沒有傳出W12引擎將進行電動化的打算，因此將面臨走入歷史的結局。不僅如此，排氣量更大、同大眾集團的Bugatti（布加迪）所使用的W16引擎也岌岌可危，盡管布加迪對W16?4渦輪引擎還抱持著樂觀態度，但相信隨著排放法規的限縮下，未來高性能引擎的出路將會更加坎坷。
▲賓利已確定將在2030全面改用純電動車，而這也意味著W12確定走入歷史。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。