：標誌408駕駛感：
1、方向盤我覺得起步、轉彎、倒車很輕很靈活，但是沒虛位，有駕駛樂趣，只要速度和操作上去，阻尼自然給妳夾緊的要求。剎車中規中矩，不過有幾次救了我沖動暴力駕駛的狗命，中上乘水平。今天距提車剛好壹個月，早已人車壹體了。
2、法國車有個特點，就是妳壹定要去開，而且要用心開。妳會發現別人家的孩子所說的反人類設計也好、除了浪漫啥也沒有也罷，其實都是在為妳買到高性價比車而做的鋪墊。上坡輔助、自動啟停、電子手剎，三個我認為在賬面上看起來垃圾到不行的配置，反而被PSA用活了。有心的話多去看標誌雪鐵龍DS為什麽沒有壹輛有自動駐車功能？為什麽不要？是傲慢到忽視自身和道路安全？如果是，那麽為什麽標致車自上古以來壹直以安全穩定為宗旨？自己扇自己耳光？有可能。但能幫助到我們成長的無非是先去學習和理解別人，然後才有超越和抨擊它人的資格。攤牌！沒有自動駐車是因為不需要這個多余的功能，在坡上妳松開剎車有2秒鐘駐停功能，如果2秒不夠的話妳下車推上去或者趁早站到馬路中間撞死算了。不甘心？2秒不夠的話可以拉起電子手剎，等妳需要起步時直接踩油門，電子手剎自動解除，在這樣的系統面前，自動駐車是什麽關於大多車評人說自動啟停雞肋。法國佬真是杠！妳要的他不給，妳嫌棄的他每輛車都標配。自己去開，去理解，去用心試車！自動啟停我基本很少關掉，因為我可以通過剎車的軟硬控制啟停運轉，再不行還有老司機喜歡的空擋配合，不好意思！自動啟停這香雞腿為什麽不要？我現在5000km油耗在6.9L，開空調！暴力駕駛！可能很多人認為這些都是SB型復雜操作，但成年人要壹分為二看待問題，這也是妳理解不了的異域智慧和實事求是的精神。
5、高速超車和應急狀態下的高階操作，按下S檔，作為壹個凡人我認為妳要的都能滿足。