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如何取出軸承內外圈

1,拉力器法。根據FAG進口軸承圈的直徑,按照上面說的半軸法完成原樣機,用廢棄的175、180或185缸套切掉壹半,然後將半軸的圓孔鋼板剛好露出在缸套墊上,擰緊半軸螺母,就可以和軸承外圈、半軸壹起拔出來了。

2.焊接和切割方法。用電焊自下而上對軸承外圈進行焊接切割,鐵水向下流,在兩側形成焊縫消除軸承外圈的張力,然後用鐵棒撬出。

3.加熱方法。加熱軸承外圈半軸套管的外圍,使其受熱膨脹,軸承外圈不費力氣就能脫落。

4.鐵棒斜打。從另壹端將鐵棒傾斜放入軸承外圈的凹槽中,錘擊,並不時改變軸承外圈的凹槽位置,以拆卸軸承外圈。

5、鐵板法。在軸承外圈放壹塊長約50厘米、寬3厘米、厚1厘米的鐵板。壹人將軸承外圈撬緊,另壹人用鐵棒敲擊鐵板,隨時改變鐵板對應的方向,即可拆下軸承外圈。

擴展數據:

軸承分類:

1.滑動軸承:無內外圈,無滾動體,壹般由耐磨材料制成。常用於低速、輕載、潤滑油加註和維修困難的機械轉動部位。

2.關節軸承:滑動接觸面為球面,主要適用於搖擺運動、傾斜運動和旋轉運動。

3.角接觸球軸承:壹般稱為以36型、46型軸承為代表的六類軸承,角接觸壹般為15度、25度、45度等。

4.外球面球軸承:外圈外徑面為球面,可以起到調心的作用。

5.法蘭軸承:外輪配有法蘭凸緣。其特點是簡化了主機的結構,減小了主機的體積,使軸承更容易定位。

參考資料:

百度百科-軸承

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