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妳在春運途中遇到過什麽人或事嗎?

令人難忘的綠皮車

綠皮車對我來說有魔力。

小時候叔叔參與三線建設,貴陽火車站是重要的中轉站。早些年,很多晶體管和芯片都是在貴州的大山洞裏研發出來的。壹位參與了中國第壹臺工業計算機研發的老人告訴我:累了就躺壹會兒,醒來繼續工作,也不知道外面是黑是亮。“春運熱”壹詞最早出現在《人民日報》1980。改革開放以來,隨著人口流動限制的放寬,越來越多的人選擇離開家鄉去工作和學習。許多人在春節期間集中回家,在春運熱潮中形成了“世界上罕見的人口流動”。

1990,我在南京的第壹年是在浦東新區,以後會是南京集成電路大學。朱自清的散文《背影》講述了發生在浦口火車站的故事。也學會了和三毛拎著饅頭去感受浦口的慢生活。許多農民乘火車帶著雞鴨去市場。

圖註:朱自清筆下的浦口火車站。

1991從南京回到長沙,開始壹年又壹年的“探險之旅”。我坐過有煙有氣的蒸汽火車,燒柴油的內燃機火車,還有今天四通八達的電氣化高鐵。

2010高鐵時代到來後,春運的繁忙已經越來越得到緩解,很難想象10之前還存在的緊張氣氛。

軌道交通是經濟的壹大驅動力,在任何地方都是如此。輸電線路、通信網絡、雲計算也是類似的基礎設施,為全球抗疫做出了巨大貢獻。

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