綠皮車對我來說有魔力。
小時候叔叔參與三線建設，貴陽火車站是重要的中轉站。早些年，很多晶體管和芯片都是在貴州的大山洞裏研發出來的。壹位參與了中國第壹臺工業計算機研發的老人告訴我:累了就躺壹會兒，醒來繼續工作，也不知道外面是黑是亮。“春運熱”壹詞最早出現在《人民日報》1980。改革開放以來，隨著人口流動限制的放寬，越來越多的人選擇離開家鄉去工作和學習。許多人在春節期間集中回家，在春運熱潮中形成了“世界上罕見的人口流動”。
1990，我在南京的第壹年是在浦東新區，以後會是南京集成電路大學。朱自清的散文《背影》講述了發生在浦口火車站的故事。也學會了和三毛拎著饅頭去感受浦口的慢生活。許多農民乘火車帶著雞鴨去市場。
圖註:朱自清筆下的浦口火車站。
1991從南京回到長沙，開始壹年又壹年的“探險之旅”。我坐過有煙有氣的蒸汽火車，燒柴油的內燃機火車，還有今天四通八達的電氣化高鐵。
2010高鐵時代到來後，春運的繁忙已經越來越得到緩解，很難想象10之前還存在的緊張氣氛。
軌道交通是經濟的壹大驅動力，在任何地方都是如此。輸電線路、通信網絡、雲計算也是類似的基礎設施，為全球抗疫做出了巨大貢獻。