說到本田的經典摩托車，小熊絕對是當仁不讓。不過這款車對於國內市場來說真的沒有太大意義。畢竟再經典我們也買不到，不是嗎因此，邊肖認為，在國內市場，本田CG125不算經典。
作為壹款跨騎自行車，CG125在油箱容積上要優於小熊。另外，這款車早已國產，動力部分完全符合最新的國四標準。CG125的外觀雖然配不上時尚、潮流等字眼，但在小排量領域壹直很受歡迎。因其樸實無華的外觀，兼具經濟、品質、皮實、耐用等優勢，滿足了更多消費者的日常需求。
目前第四代CG125，車身配色依然是經典的紅配黑。車頭的大尺寸方形大燈和與油箱形成壹條直線的坐墊並不美觀，但在實用性上是上乘的。即使是輪轂也仍然使用最傳統的輻條樣式。另外左邊的銀色全包鏈盒和右邊的排氣管設計還是我記憶中的樣子。唯壹遺憾的是新車的腳踏桿被取消了。
配置部分也比較實用。傳統的機械式儀表盤，略向後的前後鼓式剎車，實用穩定。
動力部分，CG125采用高效單缸風冷發動機+電噴系統。其最大輸出可達7.3 kW和9.5 Nm。雖然看似沒有什麽亮點，但這樣的壹個數據，拉動113 kg的體重還是綽綽有余的。另外8.4L的油箱容積搭配百公裏1.8L左右的油耗，續航能力至少和小熊差了幾個街區。
從價格上來說，雖然這款車的價格是7500元，跟很多山寨車沒法比，但是從質量上來說，兩者也沒法比吧？所以這樣的價格更容易接受。
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