梯山棧谷意思謂鑿梯、修棧道以度高山深谷；泛指跋涉險阻。
如下：
棧道原指沿懸崖峭壁修建的壹種道路。又稱閣道、復道。中國在戰國時即已修建棧道。秦惠王始建陜西褒城褒谷至郿縣（今眉縣）斜谷的褒斜棧道，長235千米。秦伐蜀時修了金牛道，被後世稱為南棧道，長247.5千米。現代公路已經成網，但在交通閉塞的山區，仍有類似的棧道，供人、畜通行。
中國古代高樓間架空的通道也稱棧道。棧道現在的含義比較廣泛，尤其在房地產行業用的較多，如園林裏富有情趣的樓梯狀的木質道路，即稱為木棧道。“棧道”又稱“棧閣”之道，這是古代交通史上壹大發明。人們為了在深山峽谷通行道路，且平坦無阻。
便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿壹些棱形的孔穴，孔穴內插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或石板，可以行人和通車，這就叫棧道。為了防止這些木樁和木板被雨淋變朽而腐爛，又在棧道的頂端建起房亭（亦稱廊亭）這就是閣，亦稱棧閣。相連貫的稱呼，就叫棧閣之道，簡稱為棧道。
如西漢長安城中，長樂宮、未央宮、建章宮與桂宮、北宮之間所建的閣道。有的文史資料中載及閣道架越城垣，即城內建築和城外建築之間在空中架閣道相通，由此可知，其下之支承架構的高度不會太低。此外，在甘肅武威雷臺出土的釉陶塢堡明器中，亦可見到此種閣道形象。
不過宮殿之間的閣道系宮室建築，離地較高，長度亦遠，故建有屋頂及兩側護壁，以避風雨日照。而塢堡閣道主要功能在於方便各碉樓之間的聯手防衛，故僅有兩側之勾闌而無頂蓋。