如果正時鏈條跳齒嚴重(超過兩個齒)，從壹開始就能明顯感覺到發動機抖動和晃動。其次，如果跳得太多，車子啟動不了，行駛中會突然熄火。嚴重的話還會損壞閥門。
正時鏈條跳閘後，車輛無法按照車輛設計的發動機管理邏輯運行。
正時鏈條是之前車輛正時皮帶的進化版，也可以理解為升級版。
早期的型號大多使用同步帶。大部分同步帶都是8萬公裏更換。
目前大部分車型使用正時鏈條，使用壽命長，壹般不需要更換。正常情況下，使用壽命可以達到和發動機壹樣。
有些人會把正時鏈條叫做正時鏈條。時間法則是業內通俗的稱呼，時間法則就是時機的意思。
正時鏈條的作用是在發動機中充當“橋梁”。以及調節進氣門和排氣門的打開和關閉時間。
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