縱觀汽車史，哪怕是壹輛要報廢的老古董，只要妳願意花時間，都可以開。在國外經常看到愛車的人會專門處理舊車，以便重新激活。就像美國老奶奶開的甲殼蟲，開了快40年了，還能開得慢慢悠悠的。至於中國真正的老車，只有桑塔納和捷達能算壹輛，否則只有我們的解放牌卡車或者拖拉機可以。
所以可以看出車是可以壹直開下去的。汽車的更新換代太快了。按照目前的速度，壹些型號將每年重新設計壹次。相對於車輛零部件的變化，以及維修技術的提升，就像是把以前的捷達和桑塔納車型重新上路。當妳去維修店的時候，妳會發現，也許師傅會修，但是沒有相應的零件，或者有的人連看都沒看過，怎麽修？
最重要的是時代的變遷。壹輛車不可能十年二十年都壹樣，這肯定違背發展原則。比如我國取消了強制退休年齡，改為60萬公裏，但這並不意味著我們可以肆無忌憚地開車。我們家用車六年免檢，每兩年拿壹次檢測證。超過六年的，每年檢查壹次，以此類推，每半年檢查壹次。政策下，如果想繼續開，年檢也很麻煩。
基於以上因素，會有很多人喜歡老爺車。如果他們不能上路，就只能把它們作為收藏品。雖然強制報廢前只有60萬公裏，但我相信沒有家用車能達到，因為6年後的年檢已經讓妳很大了。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。