以渦噴-7發動機為基礎，經多年應用和發展，形成了渦噴7系列發動機，配裝殲7、殲8系列飛機。 為滿足殲-8飛機的要求，1965年沈陽航空發動機研究所開始研制渦噴7甲。1966年3月首次地面臺架試車，性能達到設計指標。1968年6月通過50h長期試車，獲準飛行。1969年7月，渦噴7甲裝於殲-8飛機通過首飛考核。1970年轉黎明發動機制造公司繼續研制。從1969年至1979年，總計完成零部件試驗12000h，地面和高空占整機試驗2500h，飛行試驗1000多架次，發動機運轉2200h。渦噴7甲(01批)由沈陽航空發動機研究所於1979年設計定型後投入小批生產，首翻期為50h。渦噴7甲(03批)由黎明發動機制造公司於1981年12月設計定型，首翻期100h。渦噴7甲(05批)是在(03批)基礎上繼續延壽改進，1989年設計定型，首翻期200h。
為滿足殲-7改型的需要，1965年由沈陽航空發動機研究所和黎明機械公司聯合在渦噴7甲的基礎上改型發展渦噴7乙。該型別01批的性能與渦噴7甲相同。1969年轉至黎陽公司和貴州航空工業集團第二設計所繼續研制，並加之改進，成為渦噴7乙(02批)。1979年8月正式定型，首翻期100h，總壽命300h。此後，又陸續研制出延壽改型渦噴7乙B和渦噴7乙Ⅲ，分別於1981年和1992年通過技術鑒定，首翻期為200h和300h，總壽命為600h和900h。
該系列發動機改進研制和生產，為中國航空發動機工業的發展奠定了堅實的基礎