第壹，燃油車和電動車並不互相排斥。現在在很多人看來，電動車和燃油車似乎是壹種妳死我活的關系。喜歡燃油車的說電動車是“智商稅”，喜歡電動車的說燃油車是“老古董”，似乎非黑即白。但事實上並非如此。燃油車和電動車各有特點，可以和諧共處，發揮各自優勢，共同服務消費者出行。個人認為，在很長壹段時間內，燃油車和電動車將並存。尤其是未來私家車會越來越多，“燃油+電動”的混動策略可能會越來越多的用於家用車，讓家庭根據不同的場景來選車，從而發揮各自的產品優勢，為消費者提供更好的體驗。
第二，當談到兩者之間的權衡時，許多人會將諾基亞和智能手機進行比較。其實我個人認為兩者是不壹樣的。諾基亞和智能手機的趨勢應該證明智能汽車和非智能汽車之間的趨勢，而不是燃油汽車和電動汽車之間的趨勢。因為燃油車和電動車最大的區別在於動力(能源)的來源，智能車和非智能車的區別在於能力的區別。
很多目前在電動車上可以實現的智能駕駛功能，其實在燃油車上也可以實現，而更早的時候，長安也公布了類似的產品能力。
第三，汽車的特殊性。汽車是大消費品的現實在很長壹段時間內都不會改變，因為消費者換車不可能像換手機那麽快。所以在目前燃油車存量巨大的情況下，10年停售和淘汰燃油車幾乎是不可能的。