視市場而定，Z3？m？Coupe的發動機在generate中至少能產生240馬力，最高可達321馬力。不過這是自然吸氣直列六缸發動機，匹配的是五速手動變速箱，所以更多的是傳輸而不是原始數據。
但是300多馬力並不算多，尤其是當妳認為車的其他部分可以承受更多的時候。這是這個嗎？寶馬Z3？m？Coupe南非車主的想法，但因為這些車正在成為收藏家的項目，他決定不搞它原來的發動機和變速箱。
相反，他把它們都取而代之的是壹個同樣傳奇的設備，日本2JZ豐田Supra的名字。沒有什麽可以阻止車主對發動機進行渦輪增壓，於是他就這樣做了，把它增加到了大約540馬力。
他很快意識到，這對壹輛輕型後輪驅動汽車和手動變速箱來說可能太多了，所以渦輪增壓器被調整得更低，提供了更受限制的400多馬力的馬力。至於變速箱，也是借用豐田的，不過是柴油Hilux皮卡和它的五速手動變速箱。
變速箱的檔位是說換成2JZ的Z3？m？Coupe在二檔可以達到80 mph (130 km/h)，這讓我們很好奇這個組合的最高時速是多少。由於測試不是在高速公路上進行，也不是在機場的無盡跑道上進行，所以這個問題還沒有答案。
除了使用2JZ的事實，它的酷之處在於，當車主決定與寶馬分手時，他可以將它作為壹輛好車輛出售。這些是Z3？m？轎跑是最有價值的方式。
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