視市場而定,Z3?m?Coupe的發動機在generate中至少能產生240馬力,最高可達321馬力。不過這是自然吸氣直列六缸發動機,匹配的是五速手動變速箱,所以更多的是傳輸而不是原始數據。
但是300多馬力並不算多,尤其是當妳認為車的其他部分可以承受更多的時候。這是這個嗎?寶馬Z3?m?Coupe南非車主的想法,但因為這些車正在成為收藏家的項目,他決定不搞它原來的發動機和變速箱。
相反,他把它們都取而代之的是壹個同樣傳奇的設備,日本2JZ豐田Supra的名字。沒有什麽可以阻止車主對發動機進行渦輪增壓,於是他就這樣做了,把它增加到了大約540馬力。
他很快意識到,這對壹輛輕型後輪驅動汽車和手動變速箱來說可能太多了,所以渦輪增壓器被調整得更低,提供了更受限制的400多馬力的馬力。至於變速箱,也是借用豐田的,不過是柴油Hilux皮卡和它的五速手動變速箱。
變速箱的檔位是說換成2JZ的Z3?m?Coupe在二檔可以達到80 mph (130 km/h),這讓我們很好奇這個組合的最高時速是多少。由於測試不是在高速公路上進行,也不是在機場的無盡跑道上進行,所以這個問題還沒有答案。
除了使用2JZ的事實,它的酷之處在於,當車主決定與寶馬分手時,他可以將它作為壹輛好車輛出售。這些是Z3?m?轎跑是最有價值的方式。
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